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PROXES C1S SPEC-a 245/40R18 97W XL 製品画像

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ホイールサイズ:18インチ 外径:657mm 総幅:244mm 低燃費タイヤ(エコタイヤ):○ PROXES C1S SPEC-a 245/40R18 97W XLのスペック・仕様

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PROXES C1S SPEC-a 245/40R18 97W XLTOYO TIRE

最安価格(税込):価格情報の登録がありません 発売日:2014年 9月12日

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2016/06/10 10:22(1年以上前)


タイヤ > TOYO TIRE > PROXES C1S SPEC-a 225/55R17 101W XL

クチコミ投稿数:16件 PROXES C1S SPEC-a 225/55R17 101W XLの満足度5

PROXES C1S Spec a 215-55-17 98Wです。
カタログにはこのサイズなんど載っていないのかな?

このタイヤは軟らかいです。
私のティアナ J32 250XVには最適なようです。

過去にDNA dB ES501 225-55-16、REGNO GR-XT
195-65-15及び、215-60-16を使用したこともありますが
この製品が一番乗り心地もとげとげしく無く、音も静かで
良路と悪路での音の差もすごく少ないです。

交換するに当たり、ブルーアースA(1,000kmほど走行)みたいに
ゴムの弾ける音がしたら嫌だな。
プライマシーLC(3,000kmほど走行)みたいに乗り心地が
とげとげしいと嫌だなと少々心配でした。

ところがどうでしょう!
早速、空気圧も車両標準F2.4kpa R2.2kpaでセッティングし
ためしに走ったら。ん!「音がしない!」、「やわらかい!」
「どかっ」とこない!!いいんじゃないの!!との第一印象です。
そして交換してから日々の通勤、買い物などで1週間経った後の
感じも最初と変わらず。

燃費も過去プライマシーLCで市内10km/l前後、
遠距離12km/lを超えない時が多く、ブルーアースAで
市内11km/l前後、遠距離12km/l位だったのが、
燃費情報を全てリセットするつもりで交換するときに
バッテリー端子を外し半日放置してから走行してみたら
市内11km/l前後、一時遠距離(200kmほど)で14km/lを
超えました。
今は朝夕の通勤時(片道17kmほど)の信号の少ない幹線道路で
11km/lを超えています。時々12を超えます。

通勤時、プライマシーLCでは幹線道路途中にある路面の継ぎ目の
直前で体を硬く身構えていたのが拍子抜けするくらいにあっさりと
通過できるようになりました。

騒音もdB REGNOに劣らずすばらしい。
何よりゴムの弾ける音がしないのが嬉しい。
目の粗い路面との音の差もいままでで一番少ないです。

いろいろ巡りまわってたどり着いた感じです。
これならば遠距離(片道3〜400km)の走行でも
疲れないし、ゆったり出かけられます。

書込番号:19944421

ナイスクチコミ!4


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JFEさん
クチコミ投稿数:10772件Goodアンサー獲得:731件

2016/06/10 15:06(1年以上前)

TOYOてイイ物有るのだが、やはり企業イメージが悪い‥。

私はこのような企業は応援したくないので、イイ物でも買いません!

書込番号:19944910 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:7452件Goodアンサー獲得:860件

2016/06/14 04:36(1年以上前)

トーヨータイヤの現在のCMで「ミニバンタイヤに驚きを、しっかり支えて、しっかり走る」と言ってます。
https://www.youtube.com/watch?v=3AEg-yycpn0

以前のCMで「ミニバンにはトランパス、ふらつき減るよ」と言ってましたが、ふらつきの原因はカーブの
進入速度が速すぎることによるハンドルの切りすぎや、ハンドルを切りながらのブレーキです。
https://www.youtube.com/watch?v=oMrpqq9jNvw

ふらつき対策には専用タイヤよりもカーブの手前での十分な減速が有効です。

書込番号:19955151

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