『アクセラスポーツ ２０Ｓの タイヤ交換で迷ってます…』のクチコミ掲示板

[くるみくるくる]

現在走行６万キロを超え、スリップサインが露出してきました。今は新車装着の「ＰＲＯＸＥＳ　Ｒ３２」（205/50Ｒ17）を履いています。

使用状態としては主に通勤用で平地を９０００�q/年ほど走り、もっぱらエコランを心がけております。　

残り４年間、３万キロ走行を予定しており、今回買い換えるならば、性能表示が燃費：Ａ以上、ウェットグリップ：出来ればｂ以上、

燃費・静粛性・乗り心地を重視したいと思いました。Ｒ３２には特に不満もなく、準ずるタイヤをＴＯＹＯに問合わせると、「Ｔ1ｓｐｏｒｔ」と

の事でしたが、表示がＣ/ｂなので微妙…、Ａ/ａで静粛性・乗り心地ともに性能グラフで満点の「Ｃ1Ｓ　ｓｐec-a」はサイズ無しとの

事で、こちらの「ＣＦ２」が候補となりました。迷うのが「ＴＲＡＮＰＡＴＨ　ｍｐＺ」で、性能表示が同じ　Ａ/ｂ　であり、性能グラフでは

「ＣＦ２」少し上回っているようです。こちらはミニバンタイヤということですが、軽・コンパクト用もそろえており、205/50Ｒ17の用意も

あります。アクセラはセダンだと思いますが、コンパクトとも言えなくもなく迷ってしまいます。　デザイン的には「ＣＦ２」が好きですが、

より適しているのはどちらでしょうか？


　また、特にＴＯＹＯに拘っているわけではなく、性能表示を基準に他のメーカーから探すと、以下のタイヤが気になっています。

定評のある　ＹＯＫＯＨＡＭＡ　「Ｂｌｕｅ　Ｅarth-Ａ」（A/a)、ＤＵＮＬＯＰ　「ＬＥ　ＭＡＮＳ　４」(A/b)、最近出た　ＦALKEN 「ZIEX ZE914F」

（A/a)、高いけど　BRIDGESTONE 「REGNO GR-XI」（A/ｂ）・「PZ-X」（AA/c）・「EX20」（A/a)、よく判らないけど　グッドイヤーの

「EAGLE LS EXE」（A/b）、価格が魅力なアジアンタイヤ　NANGKANG 「AS-2」（？/？）・「ＮS-20」（？/？）などです。

この中なら、ブルーアースを筆頭に、ルマンやジークスなどにするか、残り３万キロ走行なので価格対性能比がよさそうな

ナンカン製で妥協するのもありかなとも考えています。

　長文になってしまいましたが、TOYO製も含めまして、私の使用条件、運転傾向に向いているタイヤはどれが良いでしょうか？

皆様のご意見をお聞かせ下さい。宜しくお願い致します。

書込番号：19651276

[スーパーアルテッツァ]

くるみくるくるさん

静粛性や乗り心地重視との事ですから、フラツキを軽減する為に硬めの乗り心地となるミニバン用タイヤのTRANPATH mpZは避けた方が良いでしょうね。

これに対してPROXES CF2は比較的快適性能が良いコンフォートタイヤとなります。

という事でお乗りの車がアクセラであり、静粛性や乗り心地を重視されている、更にはデザインも気に入られているとの事ですからPROXES CF2の方をお勧め致します。


その他の候補のタイヤの選択のポイントは下記のようになると考えています。


LE MANS4 LM704は乗り心地等の快適性能を重視しながら省燃費性能も重視する場合にお勧めです。

何故ならLE MANS4 LM704はマイナーチェンジして↓のように転がり抵抗係数AAとなったからです。

http://tyre.dunlop.co.jp/tyre/lineup/passenger/lm704/


次にZIEX ZE914FやBluEarth-A AE50はウエットグリップ性能aと高いウエット性能が期待出来るタイヤです。

この2銘柄のタイヤは少し静粛性を落としてでも最高水準のウエット性能を求める場合にお勧めです。


REGNO GR-XIは格上のプレミアムコンフォートタイヤですが、その分、価格も高くなってしまいます。

このREGNO GR-XIは最高水準の静粛性等の快適性能を求める時に選択したいタイヤですね。


EAGLE LS EXEは乗り心地よりもハンドリングを重視する場合にお勧めのタイヤです。


ECOPIA EX20はウエットグリップ性能aですが、高めの価格設定であり静粛性等の快適性も高くは無いようです。


ECOPIA PZ-Xは後継モデルでウエットグリップ性能a のPlayz PXが登場しています。

書込番号：19651899

[くるみくるくる]

＞スーパーアルテッツァさん 、詳しいご回答ありがとうございます。
特に、LE MANS　4がAAになっていたのは知りませんでした。去年のカタログで見てたので…。
ご意見を参考にして、乗り味が固めで走行性能重視？のブルーアース、PXは除外し、LE MANS　4、CF２、レグノにて
近所の量販店３社に見積もりを出してもらいました。

　　　　　　　　　A量販店　　　　Ｙ量販店　　　　C量販店
ルマン　　　　　８６０００円　　　６００００円　　　６７０００円
レグノ　　　　　１１００００円　　　８３０００円　　　９５０００円
ＣＦ２　　　　　　９００００円　　　取扱いなし　　　７３２００円

結果、レグノが意外と安い所があったので驚きました。ルマンはＡＡになったし値段も安いので、
ＣＦ２は除外させてもらい、残り２つで考えています。

燃費性能が最高で快適性もなかなかなルマンか、その逆であり当初は手が届かないだろうなと思っていたレグノか？
アクセラなのでレグノまでは…って気もしますが、意外と安かったので、また迷ってしまいました。
以前フィットでレグノの９０００を履いていたこともあったけど、実際は良く分からなかったような…。
しかし、良いモデルを買った満足感と後腐れの無さはありましたが。

後は自分の決断だけですが、差支えなければ今一度ご意見頂ければと思います。

書込番号：19654988

[スーパーアルテッツァ]

くるみくるくるさん

205/50R17のREGNO GR-XIが総額8.3万円という金額は、確かにカー用品店での実店舗販売の価格としてはお買い得感がありますね。

又、アクセラスポーツ20Sなら車重は約1.3tですから、コンパクトカーよりも上もクラスの車と言っても問題は無いでしょう。

このクラスの車なら、私も最高水準を誇るプレミアムコンフォートタイヤのREGNO GR-XIを履かせてみたいです。

更にはREGNO GR-XIは↓の届出データのようにウエットグリップ性能aに迫る高いウエット性能も魅力の一つとなります。

http://www.tftc.gr.jp/files/performance/bridgestone_REGNO_GR-XI.pdf

つまり、REGNO GR-XIは快適性能と高いウエット性能を兼ね備えたタイヤとなるのです。


何れにしても、今回の候補の2銘柄の選択のポイントは、下記のようになりそうですね。

・静粛性等の快適性能やウエット性能重視でREGNO GR-XI

・価格や省燃費性能といった経済性重視でLE MANS4 LM704

書込番号：19656548

[くるみくるくる]

＞スーパーアルテッツァさん
返信遅れて申し訳ありません。

あれから悩んだ結果、ＲＥＧＮＯにする事に決めました。ウェットも a に近いとの事で、やはり安全に越したことは無いですし…
値段は少し高いですが、５年近く履く予定ですし、安心の量販店なのにネット通販より安い位でしたので。

ルマン4の低燃費性能も捨て難く、こちらは通販の方がトータルで安く出来そうでしたが取り付け店への連絡・日程調整や
マイチェンジ後のＡＡの商品が送られてくるのか不安でしたので見合わせることにしました

最終的にはスレ違いになってしまった感がありますが、いろいろご相談いただいてありがとうございました。

書込番号：19666537