『マイナーチェンジについて』のクチコミ掲示板

[よっひ〜]

海外ではマイナーチェンジ版が発売されているようですが、東京モーターショーに出展が無いとなると日本は現行モデルで打ち切りと言うことでしょうか？

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[北に住んでいます]

人気車でも無いからモーターショーに出展する迄もないからでは？

ただ、次期モデルは無い気はしますね。

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[じゅりえ〜った]

ここに聞いても無駄だと思いますよ？
スズキの上層部の人はいませんから。

勝手な推測で良ければ…
「不人気な車、売り続けても仕方ないでしょう」とは思っています。

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[スーパーアルテッツァ]

よっひ〜さん

バレーノの最近の販売台数は下記の通りです。

・8月：60台

・7月：60台

・6月：74台

・5月：70台

上記の販売台数のようにバレーノはスズキ車の中でも��1とも言えそうな販売不振車です。

このような状況ですから、バレーノの国内販売は現行モデルで打ち切られる可能性は十分ありそうです。


それとバレーノを生産しているインドですが、スズキ車のシェアは50％を誇っているそうです。

このようなシェアを維持する為にもインド向け等のバレーノは、マイナーチェンジやフルモデルチェンジを実施して行くのでしょう。

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[伊予のDOLPHIN]

＞よっひ〜さん

幸い、インドは右ハンドルの国なので、日本仕様への変更も最小限で済む感じではあります。

現地でＦＭＣすれば、ラインナップの現状維持という意味で「日本でも継続して売ってみようか？」的な車ではあります。

まあ、ここら辺は、スズキ経営陣のさじ加減一つで、どーにでもなりそうですし、いつ打ち切りになっても不思議でない売れ行きです。

似たような境遇の車として、日産マーチ、三菱ミラージュ等がありますが、いずれも独特の無国籍感を醸している個性的な車だと思います・・・。

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[しゅんosaka]

＞よっひ〜さん

バレーノはスイフトより車内は広い、荷室も広くて使いやすくて良い車と当方は思うのですが

なんせセールスに売る気がない。　バレーの事聞いても知らないこと多く

展示車もない、試乗車も無いの無いないづくしじゃ、売れるわけないですよね。

当分はバレーノ当分乗り続けるつもりです。

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[gogo吉太郎]

上位グレードに限って言えば決して悪い車じゃあないと思うんですが　あえてこれを選ぶ理由もない車という感じです。
スイフトの上位車に位置付けられてはいるものの、スイフトと違って4WDがないこと、なぜか日本モデルのみ車高が低いこと等々…

なおこの価格の癖に何気エスクードと仲良くカラーディスプレイだったりします。
SX4がモノクロディスプレイ、その他のクルマもモノクロなので　インドでは間違いない上級車なのでしょうね。

書込番号：23066287