『スクーターかバイク どっちかな~』のクチコミ掲示板

[でじたるん]

ちょっと気になったのですが、メーカーとしてはスクーターのくくりですけど

２りんかん等でタイヤ交換したら工賃は、スクーターの料金取られるのかな、

お暇な時にお答えください。

書込番号：23351366　スマートフォンサイトからの書き込み

[at_freed]

スカート履いて座れるイメージがスクーター。

そうじゃないから、大型バイク扱い。

書込番号：23351388

[でじたるん]

早速の返信ありがとうございます。

そうすると同じくスカートのイメージがないTMAX

なんぞもスクーター扱いではなく大型バイクの工賃で

OKなのですね。勉強になりました。

書込番号：23351463　スマートフォンサイトからの書き込み

[突っ込みどころ満載]

スクーターの場合　リアタイヤ交換するのにマフラーを外さないとホイールが取れない場合がほとんどですから
マフラー外さなければ工賃も押さえられるかも？です

書込番号：23351709　スマートフォンサイトからの書き込み

[鉄騎、颯爽と。]

スクーターの定義

https://www.honda.co.jp/factbook/motor/SCOOTER/19810707/001.html

https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%82%AF%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC

変速操作の全てを機械化した(CVTによる)自動変速、
脚を揃えて椅子に腰掛ける形で乗車する、
ベルトドライブによるユニットスイング式のリアアクスル、
移動体(コミューター)としての二輪車がスクーター、

ライダーによるクラッチ操作と足動(もしくは手動)による変速、
跨がる形で乗車する、
チェーン(もしくはシャフト)ドライブで、かつスイングアームとエンジンが別体になったリアアクスル、
走りそのものを楽しむのがモーターサイクル。

という認識です。

X-ADVは(私が乗っているNM4も)変速操作こそ自動化されているもののその基本構造はマニュアルミッションの「それ」であり、
スクーターのCVTとは違いライダーの意志による介入も可能である、
また、その感覚にはCVTを擬似的にマニュアル化したものでは味わえない「リアルな」操作感覚とマシンの挙動があるので、
これはスクーターではなくモーターサイクルであると思います。

書込番号：23352093　スマートフォンサイトからの書き込み

[鉄騎、颯爽と。]

ダイヤ交換の作業内容は紛れもなくモーターサイクルの「それ」なので、
工賃はモーターサイクルの料金となります。

書込番号：23352096　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドケチャック]

2りんかんに聞いたら即答。

書込番号：23352252

[たぬし]

で、どっちなの？

書込番号：23359613