『タイヤ交換でのご意見を』のクチコミ掲示板

[ネギ盛り]

ＶＯＬＶＯ　Ｖ６０　Ｔ５に標準装備されています、３月で４年目に入りました、スリップサインまで約３ｍｍです（底までは６ｍｍ）
あと２年で車両は手放しますがそれまでは持ちません、交換すなら早めにして新しいタイヤを履きたいと考えています。
しかし、高額品はもったいない、性能に多くは望みませんが現状程度の静寂性は欲しいところです
低価格こしたことはありませんが、交換処分費込みで２０，０００円/本程度まででしょうか、アドバイスをお願いいたします。
また別の考えでは、なるべく現状維持をして安物に交換するか、、、

車体の問題でしょうか、リアが割とゴツゴツ、ボコボコとしたハネを感じます

書込番号：24684578

[funaさん]

＞ネギ盛りさん

235/45R18で込々8万円ですか？
国産・欧米産ではスタンダードタイヤを除けばないと思います。
オークションを探すか？
ヤフーオークションで180日以内に落札された価格を参考にしてください。15,000円/本以下のものを探せば何とかなると思います。

後はアジアンタイヤですが、こちらはオートウエイのHPから探すのが早いと思います。
ヤフオクのURLを貼ったら、このシステムに怒られましたので、落札価格についても探してください。

書込番号：24684623

[funaさん]

＞ネギ盛りさん

続きです。
取付料はタイヤ処分費を加えて1万から15千円程度です。
ですから、8万円―1.5万として6万5千円（1.6万円/本）です。
https://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec201=18&pdf_Spec202=235&pdf_Spec203=45&pdf_so=p1
一覧から1.6万以下のものを探すとなると、
TOYO TIRE　PROXES Sport 235/45ZR18 (98Y) XL
ファルケン　AZENIS FK510 235/45ZR18 (98Y) XL
ピレリ　DRAGON SPORT 235/45R18 98Y XL
スポーツ系のタイヤでしょうか？
お薦めはのち心地をとればPROXES Sport、ウエット性能をとればAZENIS FK510でしょうか。

書込番号：24684642

[Berry Berry]

＞高額品はもったいない、性能に多くは望みませんが現状程度の静寂性は欲しい
＞低価格こしたことはありません

本命：FALKEN AZENIS FK510・・・雨上がりの小石の巻き上がりが許容できるなら。
対抗：TOYO PROXES Sport・・・FK510よりコシがあります。
裏本命：MICHELIN　Primacy 4・・・欧州プレミアムコンフォート。予算オーバーでしょう。

穴：NITTO NT830 plus

でしょうか。

FALKEN AZENIS FK510は、今現在装着のTOYO PROXES Sportの前に装着させていました。
単純比較では、FK510の方がしなやかで乗り心地が良く、ロードノイズも良く抑えられています。
その代わり、路面の端を走行したときや雨上がりのときに、小石が巻き上がり、ホイールハウスにパチパチ当たります。
これが気になるのであれば、TOYO PROXES Sportになるのですが、こちらの方が小石の巻き上がりはありません。
しかしながら、段差ではFK510より素直に伝わります。
微々たる差ですが、その剛性の分だけノイズも若干伝わりやすい傾向が見られます。

購入できるならMICHELIN Primacy4のしかもVOL（ボルボ承認）ですが、無印でも明確な差はないでしょう。

NITTO NT830 plusはTOYOが親会社で、出所が明確なため、「穴」にしました。

書込番号：24684773

[funaさん]

＞ネギ盛りさん
＞Berry Berryさん

NITTO NT830plusもなかなかいいですね。
https://www.clg-sv.com/min/hikaku_contents/hikaku/nitto/ni_nt830p/

書込番号：24685353

[ごみちん]

＞ネギ盛りさん
スリップサインとは、残り溝の深さ１．６mmを示す目安ですよ。
従ってスリップサインまで３ｍｍということは未だ残溝が４．６ｍｍあるということになります。
であるなら未だ充分に使用可能であり、交換するのは勿体ないし反エコというものでしょう。

スリップサインまで３mmではなく残溝が３mmの誤り？
・・・とすれば仮に４年で３ミリ減ったとして、更に２年乗っても１．６ミリ溝が残ってる計算でしょ？
それなら、履きつぶした方が良いと思います。
普通に運転してる限り残溝１．６ミリ迄なら安全に乗れる筈ですが、やはり大雨の日は慎重な運転を心掛けてくださいね。

書込番号：24685596

[ネギ盛り]

皆様、いろんなご意見をありがとうございました
このクルマにはスタッドレスを３シーズン装着していましたが今後はしないつもりです
そのことから摩耗が多くなると思いこのような考えが浮かんだ次第です
「小石を拾う」　使用した人しかわからない情報です、いろんな特徴があるものですね

NITTO NT830 plusは参考になりました、ありがとうございました。

書込番号：24688317

[ＲＥひまじんＫＡＺＵ]

＞ネギ盛りさん
今と同じコンチネンタルのDWs06プラスをお勧めします。

書込番号：24700758　スマートフォンサイトからの書き込み