『ロアアーム２度目のリコール』のクチコミ掲示板

[こてーつ]

昨年の６月下旬頃ロアアームの亀裂の件で確認リコール
かみさんのヤリス以上無しでしたが

今回は、左右交換リコール

https://toyota.jp/recall/2024/0131.html

アクア、シエンタ、ヤリス　７２万台だそうです。

書込番号：25604915

[お？かお？]

お？
またかお？
最初から全数交換で良かったお

書込番号：25604936

[ひろ君ひろ君]

ホンダとかなら当たり前に錆びてますが　程度の問題かと

マリーナ行くなら塩抜きは必須かと

書込番号：25605007

[こてーつ]

早速、ディーラーから連絡あって
2月中旬に作業
３時間の作業らしい。

書込番号：25605117　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミヤノイ]

あらら・・・ロアアーム左右交換72万台か

1台3万円として210億円くらいか

ここは交換時期指定の無い一般的に無交換のパーツだから
設計がギリギリ過ぎたんでしょう｡
コストダウンありきが目に付いていた｡

書込番号：25605472

[ナイトエンジェル]

＞ミヤノイさん
＞ここは交換時期指定の無い一般的に無交換のパーツだから
＞設計がギリギリ過ぎたんでしょう｡
＞コストダウンありきが目に付いていた｡

かつてトヨタは乾いた雑巾でも、さらに絞ると言われていたような。

今回のロアアームはギリギリを超えちゃってのリコールだけど、おそらくトヨタ車はネジ一本に至るまでギリギリ設計のコストダウンの塊のような気がするね。
だから４兆円も儲かるんじゃないの。

書込番号：25605667

[オニオンフライ]

＞ナイトエンジェルさん
20年以上前に実際トヨタで働いてましたが、ボルトナットの表面処理の改善とかで何銭単位で原価低減できたと工場の見通しいい所に展示してましたよ。
その精神が今の利益を生んでるんでしょうねw

書込番号：25606409　スマートフォンサイトからの書き込み