『ピレリP7と比較してどう？』のクチコミ掲示板

[alexx]

ピレリP7と比較してどんな感じでしょうか？値段は同じくらいですよね。サイズは215/45 17インチです。何か情報あったら教えてください。P7は、グリップもそこそこで滑り出しがわかりやすい。轍にも強い。ハイドロプレーニングにも強いということで気に入っているのですがここ数年で高くなっちゃって、新しい国産タイヤどうかな、これなんてP7に似たムードかなと思って。情報収集しています。詳しい方、実際使ってる方、他の方も情報よろしくお願いします。

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[私は◯◯かもしれません]

いい感じですよ
とてもいい感じだて思いますね私は。

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[銀色なヴェゼル]

扁平率にもよるでしょうけれど、LE MANS V+の最大の特徴は写真の通りでは。

P7、ピレリらしく硬めなのでしょうか…

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[Berry Berry]

＞ピレリP7

↑これは、
・Cinturato P7
・P7 EVO PERFORMANCE（イエローハットでよく見かけました）
のどちらのP7でしょうか？

前者は欧州プレミアムコンフォートであり、路面と車との間に薄いフェルトを挟んだような乗り味が特徴で、排水性に優れています。
ノイズに関しても特に気に鳴る音はせず、グランドツーリング向けなタイヤでした。
後者はいたって普通のタイヤで、安価でありながらそれなりの性能を求めるためのオールマイティな（逆を言えば大きな特徴が無い）タイヤでした。

このように、P7はP7でも性格が異なる2銘柄が存在します。
もし前者を装着され、これに変わるものをお考えであれば、また、後者であって、乗り心地と静粛性を改善したいということであれば、LE MANS V+は良い選択であると思います。

ラウンドショルダーで轍に強く、静粛性や乗り心地は良いです。
ただ、Cinturato P7と同じ方向性を求めるのであれば、同じ欧州プレミアムコンフォートのMICHELIN Primacy 4+が、

＞グリップもそこそこで滑り出しがわかりやすい。轍にも強い。ハイドロプレーニングにも強い

プラス耐摩耗性が高いという性能を有しています。

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[Berry Berry]

誤字を見つけました。

ちょうど中段になります。

誤：もし前者を装着され、これに変わるものをお考えであれば、
正：もし前者を装着され、これに代わるものをお考えであれば、

謹んで訂正いたします。

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