『newnoと比べて』のクチコミ掲示板

[TreadTraveller]

145/65r15サイズですが、Newnoとこちら比べるとどうですか？

書込番号：25917234　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞TreadTravellerさん
145/65r15って国産車にあるのですか、ミツビシ車ですか？

Newnoはスタンダードエコタイヤ、トーヨータイヤでいうとSD7かNano Energy 3に該当します。
それに対しPROXES CF3 はコンフォートタイヤ、ちょっと格が上かも。
Newno　https://tire-navigator.com/comparison-summer-tire/efficiency-passenger/passenger-bridgestone/newno%ef%bc%88%e3%83%8b%e3%83%a5%e3%83%bc%e3%83%8e%ef%bc%89

Proxece CF3　https://tire-navigator.com/comparison-summer-tire/efficiency-passenger/passenger-toyo/proxes-cf3-%e3%83%97%e3%83%ad%e3%82%af%e3%82%bb%e3%82%b9%e3%83%bb%e3%82%b7%e3%83%bc%e3%82%a8%e3%83%95%e3%82%b9%e3%83%aa%e3%83%bc

書込番号：25917376

[銀色なヴェゼル]

転がり抵抗a、ウェットグリップbは共通点ですが、その他の違いを書き出してみます。

1、位置付けの違い。

NEWNOは、ブリヂストンの軽自動車向けの最もベーシックな位置付け。

PROXES CF3は、TOYOの最もベーシックなSD-Kより2つ上の位置付けで、コンフォート性が謳われている。

2、耐摩耗性の違い。(試験条件や試験者が同一ではないため、単純比較は出来ませんが)

NEWNOの耐摩耗性データ
https://www.tftc.gr.jp/files/performance_test/00148/11.pdf

PROXES CF3より設計の古いNANOENERGY 3の耐摩耗性データ
https://www.tftc.gr.jp/files/performance_test/00035/11.pdf

走行距離が少なければ摩耗限度よりヒビ割れが先に訪れるため、耐摩耗性を考慮する必要はないと思います。

ブリヂストンの場合、上位にあたるECOPIA NH200Cだと充分な耐摩耗性データが公開されています。
https://www.tftc.gr.jp/files/performance_test/00141/11.pdf

3、その他

NEWNOの場合、世界最大手級のメーカー品を安価に履かせられる事がメリットだと思います。

一方でPROXES CF3は、大手カー用品店でも見掛けない銘柄です。現物を手に取って購入するのは難しいと思いますが、逆に流通在庫が少なければ鮮度が良いかもしれません。

自車には国内メーカー品では最も安価な部類のPROXES CL1 SUVを履かせてますが、足りない性能を感じず満足しています。

書込番号：25917384　スマートフォンサイトからの書き込み

[Berry Berry]

＞Newnoとこちら比べるとどうですか？

静粛性、乗り心地でCF3が上です。
比べるとハッキリ違いが分かります。

しっかり感（剛性感）、コンパウンドの密度感ではNewnoが上です。
その分、路面からの凹凸を拾うこともあります。

書込番号：25918394