『軽EVを正しく理解する アラシニモマケズ』のクチコミ掲示板

[とよとぱぱ]

雨ニモマケズ
風ニモマケズ
荒ラシニモマケズ

夏ノデンピハワルク
冬ノデンピハナオワルク
高速ハデンピハンブンニナル

電欠シタラ即レッカートイエバ
嘘ツキ謝レ偽EVノリトイワレ
首ヲトッタヨウニサワギタテル

決シテ瞋ラズ
イツモ哀レトワラッテヰル

住処ハココカ、行クノハココカ、車ハコレカ
ヤタラ特定シタガリキモチワルイ

マトモナ指摘ハコズ
電気代マチガイダノサマツナコトニコダワリ
多数少数ト話ヲハグラカス

数値ヲカイザンシ
アラユルコトヲ
ジブンノ都合イイヨウニイイカエル

高速道路ハ80kmデハシレ
ショッチュウ休憩シロ
エアコンハ控エメニシロ
充電デキル宿エラベ
計画ドオリハシレ

条件ヲツケタガリ
マタカトアキレル

願ワクバ
読ンデル君ハ甘言バカリニ騙サレルコトナキヨウニ

車ニアワセルデナク
車ノツゴウニサユウサレナイ
サウイフフウニ
ワタシハイキタイ


さあ今日も仕事
暑さに気をつけて頑張ろう。

書込番号：26524565　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

今度はスレごと消されますよ

総200返信で　105しか表示許可されんのは異常よ

書込番号：26524567

[ひろ君ひろ君]

＞電欠シタラ即レッカー

タイヤが転がる牽引はダメなんだっけ（車種軸位置依存）
クラッチ省略でも　電磁誘導の危険が危ない

　　JAFは救援充電器を開発してるらしいが
　　搭載サービスカーもそんなに多くないはずだし
　　１救援の時間を考えると
　　それより　どっかの充電場所に運んだほうが早いんでしょうね

　　ネクスコの立場なら　その場に留まられるのは
　　安全上好ましくないし　

即レッカーがみんなの安全に寄与するかと

書込番号：26524571

[JamesP.Sullivan]

＞甘言バカリニ騙サレルコトナキヨウニ

肯定的な人からすれば、

ネガティブキャンペーンに騙されること無き様に、

ってところだろうしね。

人がどんな車を買おうが大きなお世話だし、
自分のニーズを満たせない選択したって、
それこそ購入を決めた人の自己責任、

ってだけなのにさ。

結局のところ肯定派も否定派も、
必死過ぎる一部の人って、
常軌を逸している点は同じなんよね。

向いている方向が真逆なだけで。

これぞ同族嫌悪。

書込番号：26524575

[ひろ君ひろ君]

走り方まで強要するのは止めてほしいよね

書込番号：26524593

[とよとぱぱ]

＞JamesP.Sullivanさん

＞常軌を逸している点は同じなんよね。

理解の助けになればと思って、ポイントを絞って説明してるつもりだけど、そう見えてしまうのが現実だろうね。

書込番号：26524598　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

まあ　サクラの功績は大きくって
ｙｏｕｔｕｂｅでも　猫も杓子も
「サクラで高速乗ってみた」動画があふれていた

ラッコファンからすれば
技術は進歩してるから
あの時と同じに語るのは　おかしい　って思うかもしれんが

じゃあ　画期的に改善されたかって　まだ　ならない

書込番号：26524603

[卒fit]

＞とよとぱぱさん
車ニアワセルデナク
車ノツゴウニサユウサレナイ
サウイフフウニ
ワタシハイキタイ

君が遠出の際に
軽ガソリンを選ばない時点で
車に左右されているし

2台なら2台とも同じ軽かい？

君は認知できてないが
既に車に合わせている

　単に強く認識するのが
燃料で走れる距離と燃料補給時間

かもしれない。

書込番号：26524611　スマートフォンサイトからの書き込み

[卒fit]

＞ひろ君ひろ君さん


強要してないんじゃなないかな？

単に君がそう認識して攻撃的に伝聞してませんか？

書込番号：26524614　スマートフォンサイトからの書き込み

[redswift]

＞とよとぱぱさん

ＥＶに乗ってる方って、この価格コムに書き込む方を見てると数字で統計取ってみたりと几帳面な方が多いように思うのです。
で、クルマを使った旅行なんかでもキッチリ計画を立ててココで休憩兼充電してとか、旅行計画を立ててるような気がします。

で、私のような行き当たりばったりの人間には向いてないような。
しかも、「機械止まった、お前のとこから３００Ｋｍやから３時間で来れるやろ、今から至急来てね。」と無茶な仕事でクルマを使う事も多いし、そんな人間は特にＥＶは向いて無いように感じます。

つまり、純ＥＶ派、内燃機関派の対立には、個人個人のクルマの使い方（シュチュエーション）が抜け落ちてるように思うのですが。

＞とよとぱぱ さんはどちらもお持ちという事で、その辺はどないすか？

書込番号：26524617

[卒fit]

＞JamesP.Sullivanさん

だよねー

別に今のEVは完全上位互換じゃ無いよ？

と私もこれまで何でも語っているけど


　EV粘着愛扱いだし

たかだか数%に目くじらたてて常駐して
積極的にコメントとかどうなんだろうね？


私はそのメーカーの所有者だからまだ
良いとして

書込番号：26524618　スマートフォンサイトからの書き込み

[tarokond2001]

＞「サクラで高速乗ってみた」動画があふれていた

他のスレを含めて、眺めてきましたが、
論点は「軽EVでの高速道路を使った移動」に絞られている、ように思います。

逆に言えば、「そのくらいしかデメリットは無い」ということなのだろうと。

しかし、2013年の頃、リーフのバッテリー容量は24kWhで、しかも高速道路のSAやPAには急速充電器の施設も少ない状況で、長距離移動を経験した身としては、
今，多くのPAやSAに急速充電器（しかも複数口）があり、35kWhもバッテリーを積んでいれば軽EVでも困らないと思うんです。

昔を知っているか、いないか、その経験から生じる「肌感覚」の違いを感じます。

だって、私が乗り始めた頃
東京から新潟まで関越道には、4箇所（高坂SA，赤城高原SA、越後川口SA、黒崎PA）に１基（もちろん１口）の44kW。
長岡から金沢までの北陸道には無し。急速充電器は高速道路上にはありませんでした。

それでも、
納車後，最初の週末には群馬から金沢へ（約350km）走りました。
富山の魚津ICで降りて充電、上越ICを降りて充電、なんて具合です。主に日産ディーラーを頼りにして。
あと公費で整備されてるものもあり、黒部市役所でも充電しました。（黒部市は複数ヶ所の急速充電がありました）

このような状況を経験しているから、今の、BYDラッコの35kWhバージョンなら、全然大丈夫だと思うのです。
（スレ主さんは武勇伝と感じられるかも知れませんけど。）
スレ主を含めて他の否定的な方々は、高速道路でもガソリン車と同じように長距離を走れる軽EVではないと満足されないのでしょう。

その性能、本当に軽EVに必要ですか？

書込番号：26524631　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

＞強要してないんじゃなないかな？

卒fitさんなら　
そうそう　そういう場面もあるよねって
言ってくださるですが

頑なに曲げない人が約１名いるんですよ

書込番号：26524645

[とよとぱぱ]

＞redswiftさん

＞とよとぱぱ さんはどちらもお持ちという事で、その辺はどないすか？

＞つまり、純ＥＶ派、内燃機関派の対立には、
＞個人個人のクルマの使い方（シュチュエーション）
＞が抜け落ちてるように思うのですが。

そのとおりだと思います。
今回、人によって使い方が違うから「遠出をする人は」と前置きしてるのに、そんな人は少数だろと批判する人が多くて困りました。

EV乗りはみんな几帳面というわけではないでしょうけれど、ここで情報発信してくれる人は几帳面だなあと感心します。

ぼくはいきあたりばったりという程ではないですが、計画立てたくない派です。
自分で食べるものを選ぶより、出されたものを食べたいタイプの人間です。

車道楽で、EV1台とガソリン車2台ありますが普段はもっぱら軽自動車です。軽自動車で遠出もします。

ぶっちゃけEV必要かといえば、なくても困りませんが興味があるので買いました。

逆にガソリン車がなくなると困ります。（困るシーンが出てきます）
うちのEVは比較的長距離が走れるタイプですが、家族で長距離行くときは充電を気にしなくていいガソリン車です。
うちのEVとガソリン車（軽でない方）を比べると、乗ってて楽なのもガソリン車の方です。

わたしの場合にEVは毎月無料分の充電が余りそうだと乗らなきゃという感じです。
昨日から仕事で300キロほど走りましたが、月末で無料分が余ってたのでEVできました。

これでは参考になりませんね。笑

「今から至急来てね。」というシーンでも充電残量が少ないときは近くで充電してから行けばいいですが、シビアな仕事だとEV運用の不確かな部分が影響する可能性があるので、私は仕事には使いたくないですね。

答えになってますか？

仕事行ってきます。

書込番号：26524655　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

＞うちのEVは比較的長距離が走れるタイプですが、家族で長距離行くときは充電を気にしなくていいガソリン車です。

うちの軽自動車は
普通より１００ｋｇ重いのに　ガソリンタンク容量が２５ｌという
ロングドライブには不向きな仕様です（ＭＨ２３Ｓ改）

それでもガソリン車なんで親の見舞いなどには奔走しましたが

書込番号：26524665

[redswift]

＞とよとぱぱさん

＞＞そのとおりだと思います。今回、人によって使い方が違うから「遠出をする人は」と前置きしてるのに、そんな人は少数だろと批判する人が多くて困りました。

ハハハ、笑いしかでないす。
ただこれですけど、もし私がＥＶを買ったとしたら、通勤、買い物に使って、遠出の旅行、仕事の出張にはＪＲを使うでしょうね。
で、こんな考え方の人も多いんじゃないかと、それならＥＶで「遠出をする人は」は少数派なのかも？ですよ。

私の場合、遠出の旅行もクルマを使うのは、目的地に行くための運転が楽しいってのも有るのでクルマ使ってるようなもんです（笑）

もし、クルマを２台飼えるようなら、＞ とよとぱぱ さんのようにＥＶを追加したいですね。
うらやまです。

これからお仕事との事、頑張って下さいませね。

書込番号：26524692

[fuku1020]

＞redswiftさん

＞「遠出をする人は」は少数派なのかも？ですよ。

少数派でいいんですよ。笑
（結構いらっしゃるようですが）

軽EVを買った人は遠出するから困る人続出と言ってるわけではなく、少ないならそういう少ない人に向けて注意してねと言っているのです。
そういう人が多いか少ないかは関係なく、そういう場合はという話です。

なかなか伝わらないものです。笑

＞遠出の旅行もクルマを使うのは、目的地に行くための運転が楽しいってのも有るのでクルマ使ってるようなもんです（笑）

運転楽しいです！
日本は不思議なもので、一人で車で移動しても、ひとりで電車で移動してもコストが変わらないんですよね。
ぼくは車好きだから助かるけど、本当は公共交通機関の鉄道がもっと安いと渋滞も減るかもとか思います。

お仕事もうこの時間から暑いです。

書込番号：26524710　スマートフォンサイトからの書き込み