『VW、年内にスズキに出資か』 の クチコミ掲示板

[バックナム]

スズキ自動車の株価が急伸致しました。

http://www.afpbb.com/article/economy/2644004/4630847

書込番号：10187698

[俺たぬき]

次世代車の共同開発先（ＧＭ）が撃沈したので、
今度はこちらの傘で雨宿りでしょうか？

書込番号：10189527

[ひとみ７７７]

報道では、スズキはＶＷの技術を利用でき、ＶＷにとっても、スズキをインド・東南アジア市場進出の足掛かりとできると言っています。生き残りをかけて、まだまだ業界の世界的規模での提携や合併は進むんでしょうね。

書込番号：10201687

[バックナム]

ひとみ777

こういった業界の再編は自動車業界のみならず、このご時世、どこも激しいですからね。

いずれにしても双方がWin-Winの関係になることを願いたいところです。

書込番号：10201802

[ありおりはべりいまそかり]

＞VW、年内にスズキに出資か

これってスズキにとってうま味はあるのでしょうか？
勿論、VWの技術を学ぶ良い機会だとおもいますが、スズキ得意の軽自動車は、欧州では安全基準に満たず売ることが出来ないハズです。（売れるのはロシアと東欧）
また、VWが東南アジア市場進出すれば、スズキと販売でかぶる事になります。
なので、自分としては半信半疑です。

もし、実現すれば是も時代の流れ（喰われない為には依り大きく成るしかない）の一つなのでしょうか？

そういえば昔、スズキでシボレーやプジョウを売っていたのを思い出しました。

書込番号：10202630

[carlife530]

スズキとＶＷの提携ってのはおもしろそうですね。

ＶＷは中国で大成功をしており、今やトヨタの大きなライバルであることに間違いありません。現に、中国では販売６３万台を超えており、２５万台前後のトヨタやホンダを超えております。

前日経新聞で読んだのですが、ＶＷはバイオエタノールで走るフレックス車で環境車で専攻しているそうです。ブラジルではガソリンよりエタノールが安く、新車販売の９割がフレックス車です。

スズキのうまみは、こういった技術の採用と、ブラジルや中国での足がかりでしょうか？
互いの出資で、小型車の生産・開発をすれば、コストも下げることができるし、インド市場を開拓したいＶＷにとっても互いにWIN-WINの関係なのでしょう。

スズキは出資こそはなくなりましたが、ＧＭとの関係は続いており、ハイブリットや燃料電池ではまだまだ一緒にやっているそうなので、スズキは生き残るために頑張っていますね。私自身は今後注目のメーカーだと思います。（ちなみにＧＭのハイブリットはトヨタ方式でトヨタから技術を受けており、また開発を日立製作所と進めております。トヨタも日立製作所との開発だから一見の価値ありかもしれません）なんにせよ、スズキは提携がうまいかも！？

書込番号：10211326