『【バイク】ハーネスでバッテリー消耗？』のクチコミ掲示板

[コヤイシロ]

お疲れ様です。
今日、Ｗｅｂで２０５と純正電源ハーネスを購入したんですが、
何気なく見たブログに「バッテリー直だとＮｕｖｉを付けなくても消耗する」と書いてあり不安になりました。
確かにハーネスには【変圧ボックス】が付いており、それが原因だと思うのですが・・・。

微量でもバイクに乗らないことが多いので消耗が不安です。
実際のところどうなのでしょうか？
ここはやっぱりシガーソケットにするべきなのでしょうか？
でもシガーソケットって変圧ボックス付いてないの？

書込番号：10515831

[kandoku840]

>何気なく見たブログに「バッテリー直だとＮｕｖｉを付けなくても消耗する」と書いてあり不安になりました。
>確かにハーネスには【変圧ボックス】が付いており、それが原因だと思うのですが・・・。
　そうだと思います。壁のコンセントにACアダプタ繋いでいるだけで電気を喰うのと同じでしょうね。
　バイクやクルマの場合、バッテリー直結すればこのようなことになるので、
　キーをACC位置でONになる回路から分岐させればいいのですが・・・・

>でもシガーソケットって変圧ボックス付いてないの？
　ほとんどが付いていませんね。
　私はヒューズBOXからシガーソケット取って、
　100円ショップで買ったUSBアダプタでヌビ使ってます。
　付属のアダプタやコード類は後を考えて未使用です。

書込番号：10516818

[コヤイシロ]

お疲れ様です。
元々自分では出来ないのでバイク屋さんに持っていって
「ＯＮでＯＮ」になる様に接続してもらいます。

コメント、ありがとうございました。

書込番号：10522361

[bb-moon]

総消費電力量が発電量以下であれば、バッテリーに負荷はかからないのでは？
消費電力は５Ｗ程度なので、十分に賄える気がします。
ちなみに、バッテリーレス車に取り付けましたが、
今のところ、無事動作しています。
通常、バッテリーというのは、エンジン非作動時やセルモーターを回す時のみに使われるはずで、
エンジンが回っている間は、発電機で供給されると聞きました。
バッテリーの負荷を減らすという意味では、エンジンが掛かるまで、通電させないポイントに繋ぐのが良いかと思います。
バイクによって違いますが、ヘッドライトは消費電力が多いので、エンジンが掛かかったあとに、ヘッドライトが点くようになっていたりします。
そういう場合は、ヘッドライトのリレーの後から電力を取れば良いようです。

書込番号：10524424

[コヤイシロ]

コメントありがとうございます。

商品届きました。
日曜にバイク屋に行ってみます。

書込番号：10539142