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自動車 > ボルボ

スレ主 プリから雨漏りさん

最近車検から帰ってきたプリちゃんが雨漏りしてしょうがないので(ディーラーに出したんですよ車検)買い換えようかとおもっています。
リゾート地などでよく見かけるV70に魅力を感じてますが、新車ではとてもとても買えません。しかし3年落ちのものでも結構高いんですが、それだけ耐久性のある車なんでしょうか、中古で購入した方どうでしたか???

書込番号:1180865

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yu-ki2さん
クチコミ投稿数:10323件Goodアンサー獲得:31件

2003/01/02 00:33(1年以上前)

耐久性というかちゃんと磨耗するものをかえてけばかなりのれます ただ絶対的な金かかります、国産の同じような大きさの車とくらべて 余裕がないならやめたほうがいいです

書込番号:1181228

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yu-ki2さん
クチコミ投稿数:10323件Goodアンサー獲得:31件

2003/01/02 00:33(1年以上前)

耐久性というかちゃんと磨耗するものをかえてけばかなりのれます ただ絶対的な金かかります、国産の同じような大きさの車とくらべて 余裕がないならやめたほうがいいです ちなみに耐久性だけで中古車価格なんかきまらん

書込番号:1181230

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sho-shoさん
クチコミ投稿数:6413件

2003/01/03 10:53(1年以上前)

どんなクルマも3年落ちにもなれば、経年変化等で消耗部品などが
交換になる時期とも言えます。

国産の3割増しと解釈して付き合うのが普通です。例をいいますと、
OIL交換はエレメント込みで約9000円。トヨタ等のなどの同クラスに比べれば
価格は高いと言えます。(同クラスはどれ?の突っ込みはご遠慮下さい。)

OILのグレードは1種類しかなくすべて100%化学合成となります。最高グレード使用となるため、ディーラーでは高いと感じることでしょう。

仮に同OIL使用でオートバックス等では少し安いか位ですが、フラッシング作業を込めれば対して差はないと感じます。

ボルボV70のOIL交換は、メルセデスAクラスでのOIL交換と比べれば安いほうです。ボルボより5割高いですから。
普通の道で乗るのならOILは安いグレードでも変わらないとも言えますが、
保証対象からはずされる可能性があります。(保証期間中のクルマ)

バナナでクギを打てる性能は、日本では必要とは思いませんから。(^^ゞ

書込番号:1184560

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