『BMWが大型スクーターを出すって本当？』 の クチコミ掲示板

[西岡きよし]

はじめましてです。サイトをいじってたら、もうすぐBMWが大型スクーターを出すって書いてるんですけど。発表されたばかりだから、詳しいことは書いて無いんです。分かってることは、大型スクーターで、２気筒ってことぐらいです。でも、カッコいいですよ。http://jig109.mobile.ogk.yahoo.co.jp/fweb/1109umzfzRgUf6BF/5B?_jig_=http%3A%2F%2Fbmw.jugem.cc%2F%3Fcid%3D3&_jig_keyword_=%C6%AD%B0%BD%20%CA%DE%B2%B8%20BMW&guid=on&_jig_xargs_=R

書込番号：12192634

[ボウパ]

Engine power, torque, and therefore
performance will be moving towards
the top of the segment.

と、ありますからライバルはGP800？シルバーウィング？

http://www.motorcyclespecs.co.za/model/bmw/bmw_concept_c_scooter.htm

書込番号：12192864

[ER-6n.2008@osaka]

最近、BMWは野心的ですね。
日本語プレスリリース
http://bmw.jugem.cc/?eid=13682#sequel

書込番号：12193055

[西岡きよし]

早速のレスポンスありがとうございます。このコンセプトCは、BMWらしく高級というのがキーワードでしょうか、高級なスクーターですね。大型ですし２気筒ですから、庶民的な250や400ccでは無くて、600cc以上なんでしょうか。このBMWの書いてる高級と２気筒から連想されるバイクだとそう思ってしまうんですが。皆さんはいかが、お思いですか？

書込番号：12193148

[カシオ7878]

純正トップケースもオプションであれば良いですね

書込番号：12193238

[ライコネン１０１７]

＞庶民的な250や400cc
なにを持って庶民的といっているのでしょうか

そもそもBMWは800以上のバイクを作るメーカー。
なので、800ccくらいではないでしょうか。

書込番号：12193479

[鳥坂先輩]

＞庶民的な250や400ccでは無くて、600cc以上なんでしょうか

欧米では600が庶民的なんじゃない？
アメリカで250といえば、日本の原付感覚と聞いたことがある。で日本の原付はというと、、、まさに自転車感覚らしいｗ

お国変われば、なんとやら、、、って奴だね。BMWの販売先は何も日本だけじゃないしね。世界的規模で考えれば６００〜なんだろうよ。

書込番号：12194503

[西岡きよし]

日本側から何も反応も有りませんねえ。バイク好きな私的にはとても残念です。なんとか２種類が、大・小との区分けだと嬉しいかな。小さな方は、ＧＸ４５０やかの昔のＣ１の１２５と１５０も有ったから、２５０や４００が有ると嬉しいですけど。中型しか持ってなかったり、車検や日常的に使うことを考えるとやはり、２５０や４００だと有りがたいと勝手に望んでいますが。ＢＭＷでも日常的に使いたいですね。皆さんが欲しいスクーターは、どの大きさですか？

書込番号：12233682

[鳥坂先輩]

100ｃｃあれば充分だろ。

スクーターなんて足代わりだろ？バイクと一緒にしてもらったら困る。
スクーターはバイクと車が違うのと同じくらい違う乗り物。

書込番号：12233699

[カシオ7878]

私は、昔C1を試乗して正規代理店にて販売して頂けるなら購入しようと考えておりましたが、日本では正規代理店での販売はいたしませんでした。今はベスパのLX125を使用しておりますが　もし正規代理店にてC1の200の様なスクーターでしたら購入したいと思って　おります。EU諸国に行くとイタリアンスクーターが圧倒的に多いのでBMWも市場拡大は大変かと思います。

書込番号：12234526

[西岡きよし]

東京モーターショーに出てましたね。
630ccのスクーターでしたね。ヤマハのTmaxをライバル視したモデルでした。
大きさも形も大体Tmax位だし、排気量が100cc多く、Tmaxよりヘルメットが１個多く入るのが売りって感じです。

私的には、250や400のタイプが無かったので、やはり日本市場は重要視されてなくてガッカリって感じです。

車もそうですが、輸入車って日本市場は重要視されなくなりましたね。海外じゃディーゼルが当たり前なのに入って来ないし。

寂しい限りです。

書込番号：13902808