30年程前、パーキングブレーキ(サイドブレーキ)のワイヤーが凍結して戻らなくなった経験があります。
いまでも氷点下の長時間駐車時はパーキングブレーキを引いていません。
今時の車でも凍結して戻らなくなることありますか?
電子式ならワイヤーなしだから凍結しないけど、ワイヤー式はやっぱりいまでも凍結の恐れありなのかな??
書込番号:18422085
0点
私のトヨタラッシュは説明書に寒冷地での駐車の際はパーキングブレーキは使用しないでと書いてあります。
しかしミッション車の場合は使用しないわけにいかないと思うんですが。
どうなんでしょうかね。
書込番号:18422195
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1点
構造自体昔も今も大して違いはありませんから、条件次第で凍結します。
その状態なら、鍵やドアも凍結しているでしょうから、パーキングブレーキ以前の問題かも?
書込番号:18422245
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2点
ワイヤー式は今でも凍結しますよ。
ちょっとでも引っかかったらブレーキが戻らないですからね。
MTはサイドブレーキは引かず、1速かリバースに入れます。
翌朝、クラッチを切らずにエンジンをかけると大騒ぎなので気をつけて…
鍵はキーレスエントリーになってからは楽になりました。
ドアが凍結すると力技で開けるしかないのですが、ドアの周りのゴムにワックスをつけておくと水を弾くので凍結しづらくなります。
書込番号:18422598
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5点
皆さまレスありがとうございます。
多趣味スキーヤーさん
今一度、3年前新車購入した取扱説明書のパーキングブレーキ説明を確認したら、やはり「寒冷時は凍結を防ぐため掛けないで下さい」との注意書きありました。
やはり今でも凍結する可能性があるってことですね。
マイペェジさん
氷点下だから必ず凍結するとは限りませんが、昼間の走行時に深めの水たまりなんかを走行した後は要注意ですね。
今も構造的にあまり進化していなくとも、もう少し防水性をアップして凍結を防ぐことをメーカーも考えてくれればいいのにと。
tukubamonさん
家の駐車場で凍結したときは、サイドブレーキレバーを戻してもスカスカ状態でしたね。
気温が上がり融けるのを待つしかなかったです。
MT車をドア越しにエンジンを掛けてのトラブルはよくありますね。
昔、同僚が上司の新車にぶち当てて青ざめていました・・
書込番号:18423041
3点
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