『リバース連動ドアミラー』のクチコミ掲示板

[柳瀬一角]

SLフォレスターで初スバリストです。
これまで立駐に入れやすくするため、助手席側リバース連動ドアミラーを一番下げたポジションにしてきましたが、トヨタなどと違いフォレスターはポジションメモリーが効かないようで毎回初期設定角度に戻ってました。
取説見たらリバース連動ラストポジション保持設定はディーラーに依頼ください、、とありましたので今度依頼しに行く予定です。

ブレーキのオートビークルホールド機能も毎々乗り出し画面でセット確認ボタン押すのが面倒ですね。無条件の保持機能無いのは安全面とかなのでしょうか。

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[banichann]

おっしゃる通り安全面でしょうね。

これこそAIに聞いたらたくさんの回答得られますよ。

失礼しました。

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[banichann]

質問のタイトルは、リバース連動ドアミラーですが、
質問内容は、ブレーキのほうと取っていいですね。
まあ、いいか。
失礼しました。

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[神楽坂46]

＞柳瀬一角さん

ミラーの件はディラーで設定をしてもらえばいいと思います。


＞無条件の保持機能無いのは安全面とかなのでしょうか。

自動車メーカーの考えだと思いますが、スバル、トヨタなどはエンジンオフ（システムオフ）で初期設定になりますね。

安全面を重視しているのだと思います。（個人的にはこの方式の方が好きですね）

必要な時にオンにすればいいですし（信号などで停止時のみ使用しています）

わたしは、狭い道での離合や駐車場入庫時などはオフにしています。（慣れですかね？）

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[柳瀬一角]

そうですね（笑）。とりあえずリバース連動ドアミラー問題は解決出来そうなので、、、
これから購入予定の方への情報連携です。

今回ハイブリッドなので、前車輸入車であったアイドリングオフのストップ機能保持問題が無くなったのは良かったのですが、、今度はオートビークルホールドです。

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[柳瀬一角]

>神楽坂46さん

今トヨタはそうなんですか？以前乗っていたプリウスαはリバース連動ポジション保持してましたが、、、。

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[banichann]

＞今トヨタはそうなんですか？以前乗っていたプリウスαはリバース連動ポジション保持してましたが、、、。


話が噛み合ってないのでは。

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[柳瀬一角]

失礼しました。もうこの話は結構です。

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[バード25EJ]

リバース連動ドアミラーのでは角度がメモリーされないのですか現行モデルは

私のSKではドライバーモニタリングで運転手のポジションを設定すると
その運転手を認識している状態でリバースに入れてミラーの角度が下がってところで自分で微調整すると
次回からドライバーモニタリングで運転手を認識した状態であれば調整した角度になりますよ

あとオートビークルホールド機能は起動するごとに設定というのはスバルの安全意識の高さかと

理由は運転歴がそれなりに長く、自動車の装備を的確に使える人なら良いでしょうが
世の中に多くのドライバーがそうではないし
世の中の車が全てオートビークルホールドを装備し稼働する訳ではないから

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