『E220dの気になる点』のクチコミ掲示板

[カサゴくん]

2013年6月に購入した旧型(S212)のE350ステションワゴン(ガソリンエンジン)に乗っており、間も無く満4年なります。次回はE220dが良いかなと思っています。ただ次の事が気になります。

1. アドブルーは満タンで25,000Km走れるので、1年毎の点検時にチェック、補充すれば良いとの事ですが、メルセデスケアやメンテナンスプラスで満タンにしてくれるのでしょうか。
2. エンジンオイルの交換時期は、ガソリンエンジンと同じ、1年毎又は10,000Km毎程度で良いのでしょうか。
3. DPF再生の頻度、再生時のパワーの低下程度はどうでしょうか。また、短距離走行が多くても問題無いでしょうか。
4. その他、フィルターや触媒等、ガソリンエンジンに無い部品の交換が想定されるでしょうか。

ブルーテックにお乗りで、経験者の方お教え下さると助かります。

書込番号：20930250

[WDB210]

1と2についてお答えいたします。
アドブルーは1年点検の時に補充してもらえます。
オイルは1年又は10000kmのどちらか早い方です。
なおガソリン車は1年又は15000kmのどちらか早い方です。
ベンツ指定のオイルを使用してください。

書込番号：20931269

[mc2520]

ベンツには乗っていないのですが・・・


基本的に、アドブルーを使うディーゼルエンジンの特徴は・・・
●NOｘの発生は多い　⇒　アドブルー（尿素水）を使って浄化
●PMの発生量は少ない　⇒　DPF再生の頻度は少ない　（又は、短時間終わる？）

NOｘに重点を置けば、マツダの方式が良いでしょうね。
ただ、DPFの問題が話題になりますね。

多分、気にしなくて良いのでは？

書込番号：20931469

[カサゴくん]

＞mc2520さん
＞WDB210さん
たいへん参考になりました。ありがとうございます。

アドブルーとエンジンオイルは問題無いようですね。私は恐らく今後も走行距離年5,000Km以下でしょうから。また尿素SCRの場合、マツダ等の方式に比べてDPF再生の負荷も小さいようですね。もっともアドブルーを搭載しなければならないという心理的負荷はかかしますが。

書込番号：20931525

[カサゴくん]

乗心地重視と価格からE220d非スポーツにしようと思っていましたが、結局、先週E400 4MATICステションワゴンエクスクルーシブを注文しました。営業さんが在庫が有るし、安くすると言うので、グラリと来て決めてしまいました。E400 4MATICのエンジンは今乗っているE350と同じM276のツインターボ型で、設計は新しくありません。エンジンとしては新型ディーゼルエンジンに魅力がありましたが。

書込番号：20959093