『スタッドレスタイヤのプラットホームがでたら』 の クチコミ掲示板

[kaky]

時期外れですが、
スタッドレスタイヤのアンケートの様なものです
使用限度のプラットホームが出たら
１ 処分
２ 夏用として使う
３ もう１シーズン程度使う
４ その他

３→１とか３→２あるいはプラットホームが出る前に処分したり
４にはレンタルなんてのもあるかな？

自分は２です
夏用タイヤより性能が落ちるのは承知の上です

書込番号：21045529　スマートフォンサイトからの書き込み

[すっぽい]

1です

書込番号：21045582

[マイペェジ]

プラットホームが出たら、摩耗限界まで夏タイヤとして使用出来るのが建前ですが・・・？

自分なら�@処分すると考えます。

スタッドレスタイヤは雪道性能以外、夏タイヤに対して圧倒的に劣ります。
熱ダレも気になりますし、何より運転していて愉しくありません。

書込番号：21045585

[スーパーアルテッツァ]

kakyさん

私の場合は1か3の何れかで、2のスタッドレスをサマータイヤとして使う事はありません。

因みに私が在住している地域は温暖で積雪や凍結も殆ど発生しないので、3もありかなと考えている訳です。

つまり、プラットホームが露出していても、サマータイヤよりは遥かに雪上&氷上性能が高いから３もありと考えています。

書込番号：21045598

[なかでん]

私の場合は状況に依るけど「　２　」かなぁ

ブリジストンの場合はプラットホームまでが発泡ゴムが無くなりゴムブロックが出てきます。
そうなると凍結路での性能は夏タイヤと同等になり、積雪路では溝の深さが無いので夏タイヤと同等となります。

スタッドレスタイヤは夏タイヤとして使うと濡れた路面では滑りやすいというのが定説ですが摩耗が進んだスタッドレスだとどうなるんですかね？？
スタッドレスとは違うゴム質になりますからタイヤブロックは柔らかいモノでは無くなるんですが・・・

書込番号：21046101

[九連宝燈]

４ですね。プラット出る前に破棄。

若い時より乗る距離が減って・・・・
減る前に凍結路でABSが動作しやすくなってきたら交換してるので、新調するときに廃棄です。
経年変化で固くなってくると、なかなか減って行かなくなります。

２をしようとしたこともありますよ。
でも、いくら自分が車間を取っていたって、割り込まれて急ブレーキ踏まれることもあるわけで、
雨の制動距離アップは、僕には無理でした。ひやり2回で夏タイヤに交換しました。梅雨時まで頑張ってはみたんですけどね。

書込番号：21047311

[ｓｗｉｔｃｈｉ]

VSA付きの車両で廃棄前に夏タイヤ代りに行けるかと思ったら、小雨で強めにブレーキ踏んだらツツーッと行きました。
お堀に突っ込んで死ぬかと思ったので、溝なし夏タイヤとさほど変わらないと思った方がよいですよ。

書込番号：21047413　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞kakyさん

一応
�Cその他としておきます

�@と�Aの中間くらいです
基本スノープラットホームが出るまで使いません
(走行距離が少ないせいかプラットホームが出るより古くなるのが早い)
まず春先にプラットホームとは別に�Bとするか判断します
�Bなら来年も使用
�Bでない場合は�Aとして使い
秋(冬前)になってもプラットホームが出るかでないか
で
新しいスタッドレスと履き替えます

※冬はていねいに使うので余り磨耗さしませんが
夏は普通に使うのでかなり磨耗する

書込番号：21049297　スマートフォンサイトからの書き込み

[kaky]

一旦〆ます
件数が少ないので統計にはなりませんが参考程度にはなるでしょう
なお、最終決定は各自で判断の上 自己責任でお願いします

書込番号：21055860