『ピレリP1か、グッドイヤーE-G Comfort』 の クチコミ掲示板

[きいビート]

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ダイハツ、ミラジーノ(L700)です。

「ピレリCinturato P1」と「グッドイヤーE-Grip Comfort」が
同じ価格で買えるのですが、どちらが良いですか?


ミラジーノは中古で購入したのですが、気付けばタイヤ(ブリジストンNEXTRY2015製造)が4輪ともヒビだらけで、1本は、サイドがコブ状にふくれているので、おそらく、中でワイヤーが逝ってます。

デザインが気に入って、通勤用にセカンドカーで購入したので、タイヤは何でもよいのですが。
今、走行時の振動が大きいので、
ローダウンしてある為か、タイヤが悪過ぎる為か、ショックアブソーバーやブッシュが寿命なのか、
まあ、全部が原因でしょうが、
タイヤを換えて、少しでも良くなれば、と思っています。

ハイフライとかロードストンとかの、あまり馴染みの無いアジアンメーカーは除くとして。

ピレリCinturato P1と、グッドイヤーE-Grip Comfortが、安くて、まあまあのグレードでした。(P1も、ピレリってだけで、中国製のアジアンタイヤですが)
両者、国産安値代表の、トーヨーSD-7やブリジストンNEXTRYよりも安いです。

グッドイヤーLS2000かE-Grip ECO方が更に安いですが、4本で2,000円程度の差ですので、E-Grip Comfortの方が良いかと。

この程度の選択基準ですが、
ピレリCinturato P1か、グッドイヤーE-Grip Comfort、
同じ価格なら、どちらが良いでしょうか?

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[まっすー＠]

＞きいビートさん
　私は個人的な意見としてはグッドイヤーですかね。ピレリは耐久性に不安を感じ、購入選択肢からいつも真っ先に外します。以前F1でのタイヤが非常に劣悪だったのがイメージとして残っていてあんまり買いたいとは思わないです。

書込番号：24286312

[きいビート]

まっすー＠さん

今回は、メーカー抜きにしても、比べている製品同士で、
グレードの高い、グッドイヤーの方を購入します。

でも、
ピレリって、個人的には、ちょっとカッコいいメーカーのイメージがありました。
以前F1のタイヤを供給していたメーカー、というのは知っていましたが、その品質云々までは知りませんでした。

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[まっすー＠]

＞きいビートさん
　ブリヂストン一社が供給していた時期がありまして、そこからブリヂストンがF1から撤退しピレリが供給スポンサーになったんですが、ブリヂストン時代から一気にタイヤの性能が落ち、ほぼ全てのチームがマネジメントに苦慮したってのが数年前にありました。今はノウハウが蓄積され改良されていますが、当時はほんと酷かったです。

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