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クロスカントリーが雪道に強いと誤解されがちだけど
クロスカントリーが強いのは車高がたかいから新雪の雪原には強いけど、道路がカチコチに凍ってると車両の重さから滑って手も足も出ずに側溝まで滑って脱輪したりするんだお(ノ_・。)
凍ってグリップが悪くなると車両が軽すぎても滑るし重すぎても滑るしバランスなんだお(´；ω；`)
しかも下り坂やカーブでは４駆も２駆も大差ないんだお
登りでタイヤがグリップしない時だけ４WDが強いんだお
FRは論外でMRはバランスの良さが仇になってスピンして独楽回しみたいになりそうだし…
結局、国産車で雪道最強の自動車はなにかお？
書込番号：24500545 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
|
|
|､∧
|Дﾟ ジムニー
⊂)
|/
|
書込番号：24500552 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
雪道では軽自動車が最強
書込番号：24500559 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞アﾉﾚプス乙女さん
＞結局、国産車で雪道最強の自動車はなにかお？
雪上車ではないかな。
書込番号：24500562
1点
☆Ｍ６☆ MarkⅡさん
ジムニーはひっくり返りそうに見えるんだお
過去にアメリカがジムニー(サムライ)が横転するからと問題にしようとしたけれど
その当時売られていた同じタイプのアメ車と比べたら横転に強かったんだお
よっぽどアメ車は横転しやすいのかお？
kmfs8824さん
お家の歴代の軽自動車は後輪駆動だったから砂を乗せないと走らなかったお
それでも滑って動けない時は後輪に砂をかけて動かしてたお
G4 800MHzさん
除雪車は小回りきかないから足としては使えないんだお(ノ_・。)
書込番号：24500583 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
あさとちんさん
ミヤノイさん
道路の事を聞いてるんだお！！(°Д°)
書込番号：24500589 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
何だ道路のことか アスファルトかコンリート舗装だろう
書込番号：24500605
0点
タイヤショベルだね
中折れするから内輪差が存在しないので小回り効くし
自ら除雪しながら走行でき
埋まってもバケットで自力で脱出可能
書込番号：24501249
0点
自動車ってのはタイヤと路面の摩擦力が前提の道具だから、それが成り立たない状況ではキャタピラ以外は大差なし
進む原理の異なる、馬かロバが最強 小回りも効くよ ナンバー取れないと思うけど
書込番号：24501589
0点
＞アﾉﾚプス乙女さん
犬ゾリ
書込番号：24501591 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞馬かロバが最強 小回りも効くよ ナンバー取れないと思うけど
馬は自転車と同じ「軽車両」なので、ナンバー不要。
雪が深くなると、機動性が失われるのが、困った問題。
やっぱり、最強は犬ゾリに一票
書込番号：24501610 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
無限軌道の車両、極地では雪上車。
戦車は、道交法適応外なので、数字ナンバー自体ついていない、重工のトラック？車が走行してます（隊員運搬用）、
市内の陸自駐屯基地に教習所のようなコースがあり教習中のプレート付けたトラックがたま路上を走ってます。
舗装路を鉄のキャタピラで走行すると痛むのでゴム製装着してます。
除雪車がスタックすれば洒落にならないので、全輪チェーン付けてます。
今回の寒波では天気予報は雪でしたが降雪無だった、山間部は降ったかも？
書込番号：24501752
0点
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