ニュースそのままコピー。でも結構ビックリした。
ロイヤルは、プリンス自動車(日産自動車と合併)が国産初のリムジン型の皇室専用車として65年ごろから開発した。8人乗り、排気量6400CCで防弾仕様車は総重量4トンを超える。前後の座席の間にガラスの仕切りがあり、侍従長らが同乗するための折り畳み椅子も付くなど、当時の日本の自動車製造技術の粋を集めた名車として知られている。
現在、同庁には67年から72年にかけて1台1000万〜2300万円台で納入された計5台(霊きゅう車1台を含む)のロイヤルがあり、国会開会式、全国戦没者追悼式、国賓の歓迎行事など東京都内の主要行事に限って使用されている。走行距離は3万5000キロ前後で、毎年車検を受け、走行に支障はないが、購入から30年以上経過して一部では腐食が進み、部品のストックも少なくなっている。
このため同庁は、80年ごろから総額1億数千万円かけて部品の交換など「特別整備」を進めているが、地方訪問などでは改装したニッサン・プレジデント、トヨタ・センチュリーが使われている。日産は「走らせるだけなら今後も維持できるが、補修不能の部分もあり、重要な行事で故障したら大変なことになる」として、使用中止を要請した。
見た人も多いと思いますが、お金掛かってますねー。
以上。
書込番号:2548738
0点
2004/03/05 16:18(1年以上前)
トヨタが後続車を開発するらしいですね。
書込番号:2548760
0点
2004/03/05 16:52(1年以上前)
やる気というよりは余裕がないと言った方が当たってるんじゃ?
プレジデントも実質やめちゃったようなもんですしね。
書込番号:2548864
0点
でも
格上げされたシーマ(昔でいうインフィニティの位置)がベースだから
前の
インフィニティとプレジ
の関係とめちゃくちゃかわってるわけではないけどね
たしかにたぶんお金の問題かな
書込番号:2548946
0点
2004/03/05 17:34(1年以上前)
6400ccでも4t・・・あんまり想像付かないんですけど・・。
1回は遊びで乗ってみたいですけど。天皇陛下ごっこ辺りで・・。
似合わネーけど笑うカモ。
不可能だろうけど中古車試乗で出して、田舎のアンちゃん辺りが乗ってたらツボに入るんだけどなァ。でも絶対売れそう・・。
書込番号:2548962
0点
2004/03/05 17:38(1年以上前)
良く文章見ると67-72年納車で35,000Km!!
・・・単純計算で年1000Km位しか乗ってないってこと?
うーん、勿体無い。小市民にはわからん次元ですな。
書込番号:2548974
0点
私の頭で一番に浮かんだのが「マイバッハ」でした。
トヨタはどんなスタイリングにするのでしょう???
欧州車風、北米車風、やっぱり純和風・・・興味ありますね。♪
書込番号:2549104
0点
2004/03/05 19:39(1年以上前)
その車は博物館行きかな?それとも解体?
解体されたら解体屋から誰か車を引き揚げてきて組み立ててしまうかもね。
書込番号:2549283
0点
お札と同じように
復元ができないように
解体でしょうね
書込番号:2549490
0点
解体ならね
復元というか
どんなふうにつくってあるとか
たとえばどんな防弾ガラスになっとるとか
ばれないようにするでしょうね
書込番号:2549504
0点
資産ってよりも、国民の税金じゃないのかな・・・
跡形もないように解体するのもいいけども、どこかに展示するのもいいと思うけどもね・・・ どうせ、国民の税金なんだし・・・ なかなかみれないから、よく見れていいと思うし
書込番号:2549826
0点
2004/03/08 19:52(1年以上前)
あの・・純粋に驚いただけですので・・(汗)
何かリアリティあふれるお話しになりそうだったので。
ハハハ・・。
書込番号:2561518
0点
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