『日産、NV200終了検討 バンが立て続けに無くなるのか』 の クチコミ掲示板

[怒鳴ル℃！とらんぷ]

https://news.yahoo.co.jp/articles/1d6e86d7283db54d92651f639b822386763a01f8

バンが立て続けに2種類も廃盤お。ADの次はNV200バネットだお。
これでキャラバンとNV100クリッパ−（スズキエブリィ）だけになったお。
車種を廃盤にする前に能のない経営陣たちの方を先に廃盤にすべきだお。

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[YS-2]

その前に先ずはこの”スレ主”を廃盤にすべきだお。

書込番号：26182954

[関電ﾄﾞｺﾓ]

必要あればトヨタグループからOEM供給を受ければいい、今や日本の自動車メーカーはトヨタが断トツで他何名状態。

「プライドが」なんていっても笑われるだけしそんな事言ってる状況でもないしね。

付き合いのあった法人さんは実際困るかもしれません、可能性結構あるんじゃないですか。

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[c300avs]

次期型を開発する余力がないのでしょうか。

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[KIMONOSTEREO]

そりゃ、軽バンのエブリイ、ハイゼットと大差無い荷室量だしね〜。
特に荷室床面長はエブリイのほうが長いからね〜。長物を入れるときに差が出る。

まぁ、この辺はタウンエースも同じだけどね。

NV200はFFベースなのがさらに致命的だろう。

書込番号：26183155

[ジャック・スバロウ]

火の車なのにレースは止めない．．．
笑える

書込番号：26183206

[怒鳴ル℃！とらんぷ]

トヨタから供給してもらうお。
エブリィと大差がないお。

トヨタからの供給はあるお？
エブリィと同じは不要になるわけだお。

書込番号：26183483

[関電ﾄﾞｺﾓ]

商用車と言えど荷物室の大きさだけで決めるものでは無いでしょう。

広さを見て「軽で問題無いやん」が通るなら乗用普通車でも「軽で問題無いやん」的な車は結構ありますからね。

でもマーチやノートの純エンジン車消滅後の受け皿は「軽で」としてる日産ですから放置の可能性高いかもね。

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