新車価格帯(メーカー希望価格)
ホンダ グロムのコンテンツ
パールホライゾンホワイト新車を今日納車してもらいました。
バイク屋さんから自宅まで流しての感触です。
乗り心地
・(前車のシグナスグリファスより)路面のゴツゴツを拾いません。
滑るように走ってくれます。
・曲がり角も視線の方向に素直に曲がってくれます。
・渋滞での「遅乗り」もニーグリップで安定。ふらつきません。
これはスクーターから乗り換えて大正解でした。
シフトチェンジ
・左手左足は忙しいですが、それが本望なので嬉しいです。
・早めにシフトアップしてしまってドコドコと低速トルクでも走ると
単気筒らしいエンジン音。
・ギヤポジション表示は面白いです。無闇に5速にいれても
ノッキングしないのは、さすがは燃料噴射ということなのでしょう
・レブ警告灯が付いています。
8000回転で最大に警告。7250から静かに警告を開始するのですが、
新車というのに1速、2速で引っ張り、灯してしまいました。
もっと早くシフトアップせねばならないのでしょう。
改造したいところ
・丸いミラーは死角が多すぎます。これは最初に取り換えるでしょう。
・新車ですからワイヤーが伸びておらずクラッチが遠〜いです。
これはワイヤーのアジャストボルトを緩めてみます。
ミラーはもっと写る視野の広いものを探します。
書込番号:26433174
0点
>改造したいところ
>・丸いミラーは死角が多すぎます。これは最初に取り換えるでしょう。
>・新車ですからワイヤーが伸びておらずクラッチが遠〜いです。
納車おめでとうございます。
自分はすり抜け優先でタナックスのラジカルミラー使ってます
https://www.tanax.co.jp/napoleon/handlemount/au-10/
極力外側に倒せばうでも回避できますし、狭い駐輪場でも簡単にたためるので気に入ってます。
あとグロムの初期状態だとクラッチ遠くて結構苦手な印象でした。安い中華レバー+ワイヤー調整で満足いくポジションに調整ぜきました。
書込番号:26433273 スマートフォンサイトからの書き込み
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