クラウンエステートの新車
新車価格: 635〜890 万円 2025年3月13日発売
中古車価格: 520〜779 万円 (216物件) クラウンエステート 2025年モデルの中古車を見る
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自動車 > トヨタ > クラウンエステート 2025年モデル
エステートも年末に改良があるんですね。
https://toyota.jp/news/?n=1168&d=car_contents
PHEVのグレード追加とか、寒冷地仕様の標準装備化ぐらいのものでしょうか?
個人的には後席の居住空間を充実して欲しいところです。
イージークローザーをつけるとか、シートヒーターをつけるとか。
可能性薄かな
書込番号:26549492 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
>もうばみぎこうさん
ちなみにAWD・4WDもタイヤが路面に接していることが前提なので、水に浮き始めれば何の効果もありません。
書込番号:26549659 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>シートヒーターをつけるとか。
PHEVのRSには付いていますね。OPでZも選べてもよさそうですが。
https://toyota.jp/crownestate/usability/
書込番号:26549729
0点
クラウンスポーツの変更内容からすると、イージークローザーや後席シートヒーターは可能性低い気がします。
スポーツ同様、寒冷地仕様とデジタルキーが標準装備になると思いますが
HEVのパワトレがどうなるかですね。
エステートは元々、フロントモータが大きいので、変更後のスポーツより、すでにスペック的には上ですので。
書込番号:26549938
![]()
5点
みなさん、返事ありがとうございます。
やはり後席居住空間の改善は可能性薄な感じですね。
あれだけ広い後席であれば、後席に家族、友人、会社関係の方を乗せる場合に、少しでも充実した設備であって欲しいと感じています。
クロスオーバーはリアサポートパッケージでシートヒーターが付けられるし、今ではイージークローザーも前後席ともついているので、最低限同じだけの機能は期待してしまいます。
構造上、リクライニングは難しいのかもしれませんが、それ以外を充実させれば、もう少し売れるのではと思いますが。
やっぱアルファードが最強になってしまうのでしょうかね。
書込番号:26549947
2点
解決済みスレに申し訳ありません。
本日、一部改良が正式に発表されました。
改良内容としてはHEV=GとPHEV-Zの追加がメインであり、
従来グレードについては一部の装備変更のみで、パワトレに変更はありませんでした。
後席シートヒーターの追加もありませんでした。
https://toyota.jp/news/?n=1220&d=car_contents
書込番号:26579111
0点
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クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD 黒革エアーシート・デジタルインナーミラー
- 支払総額
- 661.6万円
- 車両価格
- 649.8万円
- 諸費用
- 11.8万円
- 年式
- 2026年
- 走行距離
- 15km
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