『パールホワイト（特別塗装色）は、なぜ高いのでしょうか？』 の クチコミ掲示板

[カスタムＲＲ]

すべてのメーカーで、パール色は高いのでしょうか？塗料工場に勤めている知人によると、パール色の販売価格は多少は高いけど、車1台に使う量はわずかですので、そんなに何万円も違わないとのことでした。

書込番号：6840094

[スーパーアルテッツァ]

原価ベースのみを価格に上乗せするのでは無く、付加価値を付けて高い価格設定にする事は様々な商品に普通にある事だと思います。

書込番号：6840132

[のりぞぉー]

＞原価ベースのみを価格に上乗せするのでは無く、付加価値を付けて高い価格設定にする事は様々な商品に普通にある事だと思います。

そうですね。元々がコスト削減で製作されておりますので、何かつけたら付加価値がつくのは当然でしょう。

書込番号：6840192

[ウイングバー]

パール系は塗装工程が一工程増えます。塗料なんてソリッドでも価格差がありますし大きな違いはないと思います。

ソリッド塗装は下地、中塗り、上塗りで焼付け2回の3コート2ベークです。メタリック塗装なら上塗りの後でクリアー塗装が入るので4コート2ベークになります。パールはもう一回工程が増えます。塗料自体の価格だけではなく工程が増えるために価格が上がります。本来はメタリック塗装でも車両価格に反映され値段が上がるはずです。欧州車などそうですよね。

書込番号：6840513

[てんぽいと]

関西ペイントではメタリック、パール何れも下地、中塗り、ベースコート、クリヤーコートの4コートで同じようですが塗装メーカーによって異なるのかしら？

http://www.kansai.co.jp/products/automotive/01.html

書込番号：6840638

[ウイングバー]

そういう事を言い出すと、ソリッドでもクリアーを施してあるものもありますし（特に高額車の濃色）普通のメタリックでもダブルクリアーしてあるものもあります（初代ハリアーのゴールド系）。
単に2コートパールと3コートパールの違いですね。だから普通のメタリック塗装と同じ工程で済む2コートパールは価格上昇していないはずです。

レギュラーのオプションカラーである中で一番高価なのはアルファロメオのヌヴォラではないですか？国産車のパール塗装なんて屁でもないop価格です。

書込番号：6840892

[ニクジャガー]

ヌヴォラ・ブルーは、高いですね！！（確か、２７万円？）
国産では、レクサスＳＣのコスモシルバーが１５万で一番高いはずなので、
約２倍ですね。

書込番号：6843930