『政府は備蓄の原油とナフサは今は充分にあるだかメーカーは値上げ』 の クチコミ掲示板

[卒fit]

ガソリンの仕入れ値が高すぎて
一時休業するスタンド報道があちこちで起きている

　資源エネルギー庁の
備蓄在庫からみたらまだ充分に備蓄はあり

　海外からの供給が細っても量は確保できている

でもメーカーは入手困難を理由に値上げや供給縮小している。　

在庫は充分にあるとする政府と行政


　一体流通の何処に何の理由でギャップが発生して
いるのか？

政府は石油会社に備蓄をおろしている
価格保証もしている(今一番易い原油では？)

　科学メーカーのナフサは石油メーカーから仕入れで無く独自で仕入れていたから仕入れ先を備蓄からのルートが確立していないのか？

　単なる便乗値上げなのか？

TVニュースみていてもわからない。

なぜこんな現象がおきるのか？

　わかる立場の方いませんか？

書込番号：26448504　スマートフォンサイトからの書き込み

[ありりん00615]

休止したスタンドはガソリン仕入れ値が上がっているのに、政府が決めた販売価格は安いままなので売ると損をするという状態になっていたようです。

石炭火力発電の割合を増やすことも発表されていますが、放出枠はその火力発電用の備蓄だったのでは？
https://www.eneres.jp/journal/japan_power_generation/

書込番号：26448522

[ダンニャバード]

＞卒fitさん

休業してるスタンドは零細事業者ばかりではないですか？

油の供給は、先細ることは間違いないので、元売りからの流通ルートが今は系列大手に偏ってるのではないでしょうか。
これまでは余剰在庫分を中小小売や個別の需要家などに卸していたけど、その余裕がなくなった。
なのでそれらを利用していた中小事業者は仕入れができなくなり、販売停止に追い込まれてると。

かなり早い段階でわさビーフの生産停止のニュースが流れましたよね。なぜあんなに早く重油が手に入らなくなったのが不思議ではなかったですか？
重油もいろんな産業で利用されていますが、中小の事業者は余剰在庫を安く仕入れてきたため、それが見込めなくなるとまっさきに供給停止になるそうです。大手の事業者が年間契約などで大量に仕入れているためだとか。
ガソリンも同様ですかね？

書込番号：26448548

[ダンニャバード]

なお、原油の備蓄は長期間あるが、ナフサの備蓄は少ないようです。
ナフサは輸入した原油から生成するのではなく、直接中東から輸入しているため、あわてて備蓄原油から生成しようとしても難しいそうですよ。

書込番号：26448549

[スーパーアルテッツァ]

卒fitさん

政治家や役人の言う事は信用出来ない。

それは去年のコメ騒動の時に実際にはコメの在庫が無いのに、卸売業者がコメの在庫を溜め込んでいるからコメが品薄になっていると嘘の説明をした事からも分かる。

今回もナフサ等が足りないと言うと国内で原材料や商品の確保や買い占めが起きるから
、ナフサ等は確保出来ているという説明を繰り返しているのだろう。

私が勤めている会社では今月からある原料の入手出来る量が大幅に減少して、主要製品の生産が停止する羽目になった。

今後は別の原材料の入手が困難になるという話もあり、更に製品の製造が停止する恐れもある。

書込番号：26448552

[ニックネーム150文字まだ~？]

ガソリンの補助金は元売りに行ってる。

店舗立場の仕入れ値は安くなってる。

店頭価格は安くなってる。

スレ主の前提自体が大間違い。

3月に仕入れた店舗は、高い仕入れ値を払った。

その3月仕入れのガソリンは、まだ店舗の貯蔵タンクに残ってる。

高い仕入れ値の3月仕入れ分を、安い価格の4月で売りたくないだけの欲の話。

米も、問屋が昨年の高い相場で仕入れ、売れずに倉庫に山積み、

米が余っていても安く流通させたくないから、なかなか値を下げない。

どこかの「ブランクによる損をしたくない連中」により、休業や価格操作が行われている。

書込番号：26448560　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニックネーム150文字まだ~？]

＞ダンニャバードさん
＞かなり早い段階でわさビーフの生産停止のニュースが流れましたよね。なぜあんなに早く重油が手に入らなくなったのが不思議ではなかったですか？

そりゃ、誰かさんみたいに「早く先の分まで買わねば」と必要以上に買い走る連中がいると、
流通相場だって跳ね上がり、
薄利で頑張ってた企業は原料を仕入れできなくなるでしょ。

書込番号：26448566　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミヤノイ2]

日本の備蓄は250日では無く後120日くらい
https://www.youtube.com/watch?v=VHEr0CbhNKo&t=3147s

備蓄にはLPGとナフサは数量に入っていません
ナフサは6割が輸入
反対に大量に出るC重油は輸出しているが輸送費の方が高いので
C重油のデットストックができあがる｡
タンクには取り出せないデットストックが10％以上残る｡
結局､流通する燃料としては後120日前後｡
軽油とA重油が不足気味

タイでの昨日の価格
ガソリン　250円/L　バイオガソリン　220円/L
軽油　350円/L　バイオ軽油　300円/L
1週間15Lの給油制限

モーターショー販売でEVが70％以上という異常な売れ行き

日本の補助金は現在約50円/L
現在の112ドルでは220円-230円/L（補助金無し）
こんな補助金をいつまでも出してはおられず備蓄も少なくなるので補助金は切られる
イラン情勢は益々激化で終わりそうに無く今停戦しても前と同じにはならず
保険料の高騰など価格が高値になりそう｡

世界中で入手を検討はしているがまだ明確な数量は確保の見込みは無い
ロシア産は買えず､米国産もメキシコ湾に既に大量の船舶が買い求め停留している
日本の中東依存は93％で代替えは日本が一番厳しい

補助金が元売りに入る仕組みのために流通経路が不透明
もしかしたら高く売れる海外に輸出している可能性もあり｡
海外に高値で売り更に補助金を貰うという二重取りの可能性も否定できない｡

名古屋の市バス　199円/L　従来の2倍
https://www.youtube.com/watch?v=2OQhZm_X-lE
何故かバス会社が市場価格より高値で買わないとならないのか
1日の軽油使用量は46,000L

書込番号：26448568

[卒fit]

＞ありりん00615さん

ガソリン仕入れ値が上がっているのは
現実

仕入れ先は石油元売り
石油元売りには備蓄販売と50円値引きしている。

　上がる時は即ガソリンスタンド価格は上がった。
政府が170円店頭販売価格にする為に元売りに差額を
補てん宣言したら即スタンド価格は下がった。

いまも石油元売りに備蓄の放出も補填も続いている。
　
　スタンドが悲鳴あげる仕組みがわからない。

　何故卸値を石油元売りは上げる？

書込番号：26448583　スマートフォンサイトからの書き込み

[卒fit]

＞ミヤノイ2さん
　一応政府は５月には代価原油輸入先の目処がついた
っとアナウンスしたが、

　勿論提供先は長期安定高値販売契約か超超高値スポット価格販売でしか原油融通はしない。

　要はこれまでの戦争前の価格帯原油仕入れは数年先まで封印。　
　
　４月に停戦合意ができてガソリン価格は高止まり
多分合意はしない、泥沼の長期戦。
アメリカの一方的な勝利宣言で一部だけのこし
引き上げ

　イランが通行みかじめ料を復興費として徴収

　イスラエルとイランは現状のまま。

　強行保守派が実権握ると国内人気の為に
とんでも無い事をしでかす。　
　世界の成り立ちに無関心すぎる。

書込番号：26448589　スマートフォンサイトからの書き込み

[卒fit]

＞スーパーアルテッツァさん

私も同じ予想です。
実際に量が足りてるなら
川下に皺寄せは発生しない。


嘘も方便(時間差で気づく人が気づく為)
ではないかと。

書込番号：26448594　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞ニックネーム150文字まだ~？さん

ん？何を勘違いしてるの？（笑）
わさビーフの生産停止と買い占めになんの関係があるのやら・・・（呆）

書込番号：26448597

[コピスタスフグ]

ナフサも原油の先物価格に引っ張られるから、調達価格の上昇で流通価格の調整が入っている段階。供給量の滞りが顕在化するのはしてもまだ先でしょう。

まあ、プラスチック容器包装は減らすべきだしリサイクルをより進める良い機会だと思う。その過程での小売価格への転嫁は仕方がない。

書込番号：26448598　スマートフォンサイトからの書き込み

[卒fit]

＞待ジャパンさん

マスコミの劣化は浸透しているね。
3／28タンカーが何日分の必要量かを
コメントした報道は少なかった。
ホムルズ海峡通過タンカが空荷かどうかも
報道でコメントした報道は少なかった。

　５月なアメリカから5倍はデカくでていたが
そもそも0.4%は口頭だった。2%になるだけ。

　しかしネットに真実でもない。
ネットも玉石混交

書込番号：26448607　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねずみいてB]

＞卒fitさん
上がる下がるの単純な為替相場でさえ、正確に分かる方なんていません

世界各地の原油の時価、先物からガソリンの小売価格に至るまで、正確にわかる立場の人はいません

小売り業者は、仕入れ値にプラス自分たちが食っていける分上乗せするだけ

仕入れルートによって、値段が違う

元売りからのルートが短いほど、補助金が効くが、普段からガチガチで、自由は効かない

激変緩和が目的なので、素早く効く元売り補助金が効果的だが、変動してるのは事実だから、激変だけ緩和すれば、もう市場価格に戻さなければいけない

でも、今回は一度激変してしまったあと、補助が効いてから下がり、いつまでたっても補助をやめないという最悪手


原油やナフサなど原材料や中間材料の価格はグローバルなので、ガソリン小売価格と違い、日本だけ、今だけ安いなんてことはなく、原材料に直撃するが、売値に反映できなければ損するだけ

今損して後の得を取るにしても限界があるし、実際は後でも得をもらえないから、今損しない考えで、どこも動く



マレーシアは政府がガソリン補助しているが、　　業者が個人からガソリン買って、周辺国へ　　しているらしい・・・
近くに怪しいローリーやタンカーいませんか？？・・・

書込番号：26448660

[卒fit]

＞ねずみいてBさん

うん私が日本にいるのを理解してないみたいだぬ。

書込番号：26448673　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねずみいてB]

＞卒fitさん
いいや、卒fitさんが日本語を理解してないみたいだね

書込番号：26448683

[卒fit]

＞ねずみいてBさん

今更？

書込番号：26448688　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉じゃが美味しい]

ガソリンスタンド休止のニュース見つけました。
https://news.yahoo.co.jp/articles/03b12be020ade81af3d8586e6053308a217ec5bb

たぶん、個人経営っぽい感じ？
余ったガソリン仕入れて販売って書いてある。

関連では，風呂業界も厳しいらしい。勝手に価格上げられない。

書込番号：26448723

[麻呂犬]

値上げこそが最大のエコだったりしますね。

書込番号：26448733　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞肉じゃが美味しいさん

やはりわさビーフと同様ですね。
漁業組合の重油とかトラック協会の軽油なんかも、余剰で安いときに仕入れてきたようなところは、今のような事態になると価格が上がるどころか、仕入れルート自体がなくなってしまったりするようです。
結局大手のボリュームメリットが強いんですね。

書込番号：26448737

[ひろ君ひろ君]

＞値上げこそが最大のエコだったりしますね。

そこまでは極論だとは思いますが
恩恵のある人はコストを負担すべきだと思います

SNS社会は嘘を嘘と見抜く嗅覚も大事

書込番号：26448831

[RBNSX]

指標としているWTIは先物市場なので投機商品で需要とはまったく無関係な相場。

液化天然ガスは発電所で使用、１週間に一度は補充しないと発電所停止になるそうです（タンクもそんなに大きくない）

書込番号：26448869

[ヴァンダレイ・志村]

＞肉じゃが美味しいさん

リンク先を拝見しました。

「現在貯蔵タンクに入っているガソリンは、売れば売るほど赤字になってしまうということで、店は当面の間休業するという苦渋の決断を下しました。」



以下、特に肉じゃが美味しいさん宛ではございません。

また、高騰したら貯蔵してたのを売るつもりでしょうか？
商売でやってるのはわかりますが、
こういうの嫌だなと思います。

書込番号：26449013　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞また、高騰したら貯蔵してたのを売るつもりでしょうか？
＞商売でやってるのはわかりますが、
＞こういうの嫌だなと思います。

そりゃそうでしょう？
余裕のある大手の企業がそれをやるのはどうかと思いますが、個人経営のようなところならそれもやむなしでしょう。
1000万で仕入れたガソリンを800万で売るくらいなら、1200万まで相場が戻るまで置いときたいですよね？慈善事業じゃないんだから。
休業すれば収入ゼロですが営業すればマイナスなんだから、正しい経営判断だと思いますよ。いずれにしても厳しい状況に変わりないでしょうし。

書込番号：26449034

[ヴァンダレイ・志村]

＞ダンニャバードさん
＞そりゃそうでしょう？

長い文でもないですが、私の書いた文章が読めないのでしょうか？

商売でやってるのはわかりますが、

こういうの嫌だなと思います。

ということです。
わざわざどうでもいい説明は不要です。
肉じゃが美味しいさんのリンク先を拝見して、
より詳細に書かれてます。

なんか、
いきなり噛みついて来られて、ビックリしました。

書込番号：26449047　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

余剰で生産性の低い商売になっていた分の供給を締めて、結果需要の抑制に繋がるのなら良いことではないかと。デフレはもういいでしょう。

書込番号：26449084　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヴァンダレイ・志村]

＞コピスタスフグさん
＞余剰で生産性の低い商売になっていた分の供給を締めて、結果需要の抑制に繋がるのなら良いことではないかと。デフレはもういいでしょう。

なるほど。
そのような将来に向けた橋渡し的に考えるのも有りですね。

利益が出ないからと閉めてる店は、
反感を買い、信用をなくし、
自然な淘汰とも言えなくないです。

書込番号：26449090　スマートフォンサイトからの書き込み

[いぬゆず]

「先物」って知ってる？まずはそこから。

はっきり言えば現時点で在庫並びに入着してる原油の原価は上がっていない。
しかし今後、特にイラン騒動後に調達した原油の価格は先物相場を反映するので上がる見込み。
長期的に供給が減れば高い価格が定着するし、そうでなければ反動で暴落するし。
今は「どっちか」思惑が交錯してる状況。

書込番号：26449301

[卒fit]

＞いぬゆずさん
〉特にイラン騒動後に調達した原油の価格は先物相場を反映するので上がる見込み。


4／4時点で国家備蓄を切り崩している。

　　基本イラン騒動後の輸入原油はつきている。

備蓄原油の価格は
直近のドバイ原油やオマーン原油の国際スポット価格に連動した価格（市場価格）となります

2026年4月7日午後時点のドバイ原油スポット価格（6月渡し）は、1バレル121.40ドル前後で推移し、前日比で0.40ドル上昇しています

だよ。

書込番号：26449326　スマートフォンサイトからの書き込み

[卒fit]

＞いぬゆずさん

資源エネルギー庁で検索してみてね。


今の日本はほぼ国家備蓄の原油のみで
回している。

書込番号：26449331　スマートフォンサイトからの書き込み

[いぬゆず]

＞卒fitさん

・・・既に過去に契約済みの原油が積み出されてるんだけど。
「２週間の停戦でホルムズ海峡通過可能」で既に先物急落してるし。

そもそも日本はイランから原油買ってないし。

政府も「年内の需要分は確保の目途ついてる」って発表してますが、ニュースとか見ない人ですか？
どうも市場の仕組みもナンモ理解せず、トイレットペーパー真っ先に買い占めに行くタイプみたいですね。

書込番号：26449605

[卒fit]

＞いぬゆずさん

アメリカからの４月末から５月末はの石油タンカーが7隻は理解してる？そんで1200万バレルは理解してる？


日本の1日あたりの石油消費量に基づき、1200万バレルが何日分に相当するか試算した結果を報告します。

1. 基礎データ
日本の1日あたり石油消費量: 約330万?350万バレル
近年の統計（2023?2024年）では、1日あたり約330万バレル前後で推移しています。
対象数量: 1200万バレル

2. 試算結果
消費量を1日330万バレルとした場合、計算式は以下の通りです。

1200万バレルは、日本の消費量の 約3.6日分 に相当します。

書込番号：26449621　スマートフォンサイトからの書き込み

[卒fit]

＞いぬゆずさん
@
・・・既に過去に契約済みの原油が積み出されてるんだけど。
@

日本は全部使い切ってます。理解されてますか？

無いから備蓄が１日で1日分減ってます。

@
「２週間の停戦でホルムズ海峡通過可能」で既に先物急落してるし。
@

その２週間で入手可能な石油量は？

　湾内の日本タンカーは石油満載ですか？
日本政府は把握してるけどね。

２週間で湾ぬけれますか？

　日本に届くのは２０日後です。

航続のからのタンカーは今どこにいますか？


　ご存知ならご教示いただけたら
私も安心できます。

書込番号：26449627　スマートフォンサイトからの書き込み

[卒fit]

＞いぬゆずさん
＞コピスタスフグさん


１日分備蓄が減っている。

　海を渡りタンカーが日本に届いてない

理解しなよ。

　アメリカの3.４日分は４月末から５月末の1ヶ月

　
　

書込番号：26449635　スマートフォンサイトからの書き込み

[卒fit]

今日の速報でも１日分消えた(国内消費)

書込番号：26449636　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニックネーム150文字補助要求]

＞１日分備蓄が減っている。
＞今日の速報でも１日分消えた(国内消費)

備蓄量を出荷予定量で振り分けて1日あたりが1日分。

その予定で今日出荷したら1日分減るのは当然。

別に消費したわけではない。

書込番号：26449641　スマートフォンサイトからの書き込み

[卒fit]

＞いぬゆずさん

@
政府も「年内の需要分は確保の目途ついてる」って発表してますが、ニュースとか見ない人ですか？
どうも市場の仕組みもナンモ理解せず、トイレットペーパー真っ先に買い占めに行くタイプみたいですね。
@


米はある
政府は語ってました。　
不足は10から20%ぐらいかな？

政府の発表を信じる貴殿の信憑性の担保はなんでしょうか？

よければご教示いただけたら幸いです。

書込番号：26449643　スマートフォンサイトからの書き込み

[いぬゆず]

＞卒fitさん

ごめんなさい、園児レベルの教えてクンの相手までする趣味はありません。
同じ情報を見てこんなに判断が違う人がいるんだな〜、きっとマスコミのネガキャンに踊らされるのが大好きなんだろうな〜と思ってます。

書込番号：26449644

[卒fit]

内訳は国家備蓄が約146日分、民間備蓄が約82日分、産油国共同備蓄が約6日分です

放出日程
• 民間備蓄の放出: 2026年3月16日（月） 開始
• 備蓄義務日数を70日から55日へ引き下げる形で実施。
• 国家備蓄の放出: 2026年3月26日（木） 開始
• 石油備蓄法第31条に基づき、高市首相が放出を決定。

4/5は143日分
4/4は145日分
4/3は146日分

はてさて

書込番号：26449646　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニックネーム150文字補助要求]

米はあっても流通業者が米を蓄えていたら流通しない。

転売ヤーや大量買いが買い占めていたら、一般人は買えない。

蓄えたり、買い占めるのがいると、消費者が困るんだよ。

誰かさんはそれが理解できない。

ここの誰かさんって、スレ主のことではないよ。

書込番号：26449647　スマートフォンサイトからの書き込み

[卒fit]

＞いぬゆずさん

うん
壁がデカいからね。

　情報はTVだけで無くあらゆる方向から
採取して判断できた方が良いね

船も保険の担保ないとなかなか動けないからね。

書込番号：26449652　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニックネーム150文字補助要求]

＞4/5は143日分
＞4/4は145日分
＞4/3は146日分

＞はてさて

4/5の民間備蓄が増えて、
1日分を、国家備蓄→民間備蓄に移しただけじゃん。
理系失格ですね。

書込番号：26449655　スマートフォンサイトからの書き込み

[卒fit]

良く見ましょう１日分減ってます

＞ニックネーム150文字補助要求さん

4/5
国家備蓄2減り
民間備蓄1増え

１日分消費

ドンマイ

書込番号：26449673　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニックネーム150文字補助要求]

＞卒fitさん

ん？　私が既に書いてますが？

＞ニックネーム150文字補助要求さん
＞2026年4月8日 16:56 返信47件目
＞ ＞4/5は143日分
＞ ＞4/4は145日分
＞ ＞4/3は146日分
＞ ＞はてさて

＞ 4/5の民間備蓄が増えて、
＞ 1日分を、国家備蓄→民間備蓄に移しただけじゃん。
＞ 理系失格ですね。
＞ 書込番号：26449655


ドンマイ。笑

書込番号：26449679　スマートフォンサイトからの書き込み

[卒fit]

＞ニックネーム150文字補助要求さん

良く見てね、

書込番号：26449695　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニックネーム150文字補助要求]

＞良く見てね、

何を言ってるのか意味不明です。

何（どこ）をよく見るのか？

まあ、私は見なくてもどうでもいいけどね。

書込番号：26449698　スマートフォンサイトからの書き込み

[卒fit]

＞ニックネーム150文字補助要求さん

2ー1=1

書込番号：26449771　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニックネーム150文字補助要求]

＞卒fitさん

2＋1 ＝ 3

書込番号：26450054　スマートフォンサイトからの書き込み

[卒fit]

＞ニックネーム150文字補助要求さん

画像みてね
4／4時点
145+80+6=231

4/5時点
143+81+6=230

231-230=1

書込番号：26450063　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニックネーム150文字補助要求]

私が既に書いてますが？

＞ 備蓄量を出荷予定量で振り分けて1日あたりが1日分。
＞ その予定で今日出荷したら1日分減るのは当然。
＞ 書込番号：26449641

＞ ＞4/5は143日分
＞ ＞4/4は145日分
＞ ＞4/3は146日分
＞ ＞はてさて
＞ 4/5の民間備蓄が増えて、
＞ 1日分を、国家備蓄→民間備蓄に移しただけじゃん。
＞ 理系失格ですね。
＞ 書込番号：26449655

書込番号：26450074　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニックネーム150文字補助要求]

備蓄量
民間備蓄
国家備蓄

これら、ならびこれらに限らず、対象や単位に気を払わないと、
理系失格ですよ。

誤字は誰にでもあるから許容するけど。

書込番号：26450077　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニックネーム150文字補助要求]

逆に

＞4/5
＞国家備蓄2減り
＞民間備蓄1増え

＞１日分消費

消費でなく、出荷。

揚げ足取ろうとして失敗してるスレ主への逆指摘。

書込番号：26450080　スマートフォンサイトからの書き込み

[のり太郎 Ｊｒ]

末端消費量と備蓄消費量を混同している時点で察し。
ほんとくれくれ君じゃん。

AIで算出してみなよ。

書込番号：26450086　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニックネーム150文字補助要求]

＞備蓄消費量

なるほど、そう表現すると話が通りやすくなりますね。

消費　と　備蓄消費量　は、違いますね。

書込番号：26450088　スマートフォンサイトからの書き込み

[卒fit]

＞ニックネーム150文字補助要求さん

毎日備蓄を一日分放出の意味がわからい。


うんまあ


　頑張って

書込番号：26450102　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニックネーム150文字補助要求]

＞毎日備蓄を一日分放出の意味がわからい。

ちょっと何言ってるのか、わからい


＞　頑張って

君は無駄な事に頑張りすぎ

書込番号：26450107　スマートフォンサイトからの書き込み

[卒fit]

＞のり太郎 Ｊｒさん

いや君のイメージの貧困にびっくりだが

これすら認知できないのはかなり

国家備蓄が1日分減る」という事象は、物理的には**「その日の国内の全石油需要（末端消費量）を、輸入ではなく貯蔵分だけで100%賄った」**ことと同義です。

書込番号：26450109　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニックネーム150文字補助要求]

＞いや君のイメージの貧困にびっくりだが
＞これすら認知できないのはかなり
＞国家備蓄が1日分減る」という事象は、物理的には**「その日の国内の全石油需要（末端消費量）を、輸入ではなく貯蔵分だけで100%賄った」**ことと同義です。


大間違い

経済産業省は26日、国家備蓄石油の放出を始めた。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUA255LC0V20C26A3000000

3/28 (土) 12:12
ホルムズ海峡“通らない”ルートで 中東産原油運ぶタンカー到着
https://www.khb-tv.co.jp/news/16456039

4月3日
【速報】最後のタンカー日本到着 封鎖直前ホルムズ海峡通過
https://youtu.be/7Inwr7KGzJ4?si=F8L9Ask88RdeO8x-

4月5日
ホルムズ海峡「外」ルートで日本到着
UAEで積んだタンカー　政府目指す代替えルート
https://news.tv-asahi.co.jp/news_economy/articles/000496468.html


また誰かさんのAIがポンコツな事を証明してしまった。
何回目？

書込番号：26450119　スマートフォンサイトからの書き込み

[卒fit]

＞ニックネーム150文字補助要求さん

それぞれの運んでいる原油量を
確定しなさい

まあ


お大事に

書込番号：26450121　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニックネーム150文字補助要求]

＞輸入ではなく貯蔵分だけで100%賄った」**ことと同義です。

言葉を理解しなさい。

勉強をもっと頑張れ。
君は大事にしてたらダメ。

書込番号：26450122　スマートフォンサイトからの書き込み

[卒fit]

＞ニックネーム150文字補助要求さん
文字化けけすのもめんどい

タイムラグの無視（物理的な供給の空白）
反論資料にある「4月3日の到着」や「4月5日の代替ルート」は、あくまで「点」の事象です。
• 消費の連続性: 末端消費量は、3月26日から4月5日までの11日間、一瞬も止まらず発生しています。
• 供給の空白: タンカーの航路変更や代替ルートの構築には物理的な日数がかかります。この「切り替え期間」に生じた輸入の欠落分は、魔法のように消えるのではなく、すべて国家備蓄（ストック）から補填されています。
• 結論: 「新しいルートが見つかった」からといって、それまでの11日間、備蓄が1日分ずつ減り続けた物理的事実は相殺されません。
2. 「到着量」と「日次消費量」の量的乖離
タンカー1隻の到着を「供給の維持」と見なすのは、数値的に極めて脆弱です。
• タンカー1隻の積載量: 一般的なVLCC（大型タンカー）で約200万バレル。
• 末端消費量（日本全体）: 1日あたり約240万バレル。
• 物理的現実: **タンカー1隻が命がけで到着しても、日本の消費量の「わずか0.8日分」**にしかなりません。

反論の欠陥: 「タンカーが着いた（4/3, 4/5）」というニュースは、国民の安心材料（心理的便益）にはなりますが、数値上は「1日分の消費」すら完全にカバーできていない可能性が高く、備蓄の取り崩しを止める決定打にはなり得ません
3. 放出時期（3/26）と到着時期（4/5）の因果関係
政府が「3月26日」に放出を決めたという事実は、その時点で**「4月上旬までの供給不足が確定していた」**ことを意味します。
• 供給側: ホルムズ海峡の封鎖リスクにより、通常の定期便が途絶。
• 消費側: 備蓄を放出しない場合、4月3日にタンカーが着く前に、国内の末端供給が物理的にパンク（枯渇）する。
• 結論: 「備蓄が減った」からこそ「末端消費が維持された」のであり、後出しの代替ルート成功事例を理由に「備蓄の減少（前回回答の概念）」を否定するのは、**「延命措置のおかげで生還した患者を見て、延命措置は不要だったと言う」**のと同等の論理破綻です。
4. 反論の「ダメな点」まとめ（数値的抽出）
1.分母の欠落: 1隻のタンカー（200万バレル）が、日本の巨大な末端消費量（240万バレル/日）に対して、いかに「焼け石に水」であるかの計算が抜けている。
2.ストックとフローの履き違え: 代替ルートという「細いフロー」が確保されたことで、「巨大なストック」の損耗が止まったと誤認している。実際には、フローが細くなった分だけ、ストックは今も削られ続けている。
3.時間軸の逆転: 4月5日の成功を、3月26日時点の危機管理（備蓄放出）の否定に使っている。
抽出された結論
反論は「供給手段の確保（定性的な安心）」を述べているに過ぎず、「末端消費量を賄うために備蓄が1日分ずつ消失している」という物理的な負債の積み上がりを何ら否定できていません。数値的に見れば、依然として備蓄という「貯金」を切り崩して「日々の生活（末端消費）」を維持している危機的状況に変わりはありません。

書込番号：26450125　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニックネーム150文字補助要求]

＞国家備蓄が1日分減る」という事象は、物理的には**「その日の国内の全石油需要（末端消費量）を、輸入ではなく貯蔵分だけで100%賄った」**ことと同義です。

＞反論資料にある「4月3日の到着」や「4月5日の代替ルート」は、あくまで「点」の事象です。
＞反論は「供給手段の確保（定性的な安心）」を述べているに過ぎず、「末端消費量を賄うために備蓄が1日分ずつ消失している」という物理的な負債の積み上がりを何ら否定できていません。数値的に見れば、依然として備蓄という「貯金」を切り崩して「日々の生活（末端消費）」を維持している危機的状況に変わりはありません。


わかりやすく言えば、論点のすり替えだね。

論「点」のすり替えだから、
まさに「点」の事象でしか語っていない。

数行で論理的にまとめてしまった。
誰かさんのAIが無駄にグダグダ長文で屁理屈こねてるのに。
誰かさんが負け惜しみしか書けてないのに。

書込番号：26450141　スマートフォンサイトからの書き込み

[卒fit]

　＞ニックネーム150文字補助要求さん

日本の一日の消費量
備蓄１日分消費量
該当タンカー達の原油積載量
国家備蓄の減少推移

アメリカからの7隻
(４月末から５月末の1ヶ月分は国内消費の3か４日分にしかならない)
31-4=２７日は不足する備蓄の取り崩し)

頭冷やして　確かめなさい。

時間の無駄

書込番号：26450148　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニックネーム150文字補助要求]

＞卒fitさん

論点のすり替え、話のすり替えですね。

まさに「点」の事象で、ごまかしですね。


＞国家備蓄が1日分減る」という事象は、物理的には**「その日の国内の全石油需要（末端消費量）を、輸入ではなく貯蔵分だけで100%賄った」**ことと同義です。

これが間違いである事を、私は書いたのですが？

書込番号：26450153　スマートフォンサイトからの書き込み

[卒fit]

＞ニックネーム150文字補助要求さん

私の返信67に異論は無いでokかな？

物理的な意味： > 3月26日に始まった「国家備蓄の放出」において、政府が「1日分減らした」と言うとき、それは物理的に約176.7万バレルの原油・製品が貯蔵タンクから運び出され、市場（末端）に供給されたことを指します。

書込番号：26450162　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニックネーム150文字補助要求]

＞返信67に

また、PC閲覧者は見ててもわかりませんよ。

一個でもコメボンになったら、メチャクチャですよ。

書き方を変えて、閲覧者にわかりやすく書いてください。

もう本格に仕事に入るので、また明日な。笑

書込番号：26450165　スマートフォンサイトからの書き込み

[卒fit]

＞ニックネーム150文字補助要求さん
点(タンカー)を持ち出したのは君

返信58件目は君だ

書込番号：26450170　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニックネーム150文字補助要求]

＞私の返信67に異論は無いでokかな？

返信67件目
＞ ＞ニックネーム150文字補助要求さん
＞ 点(タンカー)を持ち出したのは君
＞返信58件目は君だ


点を持ち出したのスレ主。
タンカーを持ち出したのもスレ主。
異論だらけ。

返信58件目は私。
それが何か？　
笑

書込番号：26450344　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニックネーム150文字補助要求]

＞ダンニャバードさん2026年4月7日 7:53 返信11件目
＞ ＞ニックネーム150文字まだ~？さん
＞ん？何を勘違いしてるの？（笑）
＞わさビーフの生産停止と買い占めになんの関係があるのやら・・・（呆）
＞書込番号：26448597


買い占めとは書いてませんが？
勘違いしてるのは、そちらです。

たびたびの、侮辱、誹謗中傷やめてもらえますか？

書込番号：26450457　スマートフォンサイトからの書き込み

[やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可]

オールドメディアだけです。煽っているのは。政府が十分あるといっているのにもかかわらずです。輸入先もアメリカからの量も増やしているといわれいます。

原油が来る以上、精製をするのでその過程でナフサ(今はプラスチック原料ですが、その前はゴミ扱いだったとか)は確実に得られ重油に至るまでできてしまうとのこと。ガソリンもできてしまうのでEV普及になるとガソリンが今度はゴミ扱いになるんだとか。

正しい知識と正しい情報に注力すれば問題なんかありませんょ。

それにしても増すごみの偏向報道どうにかならんのかい　!!

世界を見ても政府が騒いでいない非産油国は日本だけかもしれません。すごい国だわ日本は。

書込番号：26451961

[望望望望望望望望望望望望望ボー]

＞やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可さん
＞オールドメディアだけです。煽っているのは。

オールドメディアが煽り
　↓
買い走る者が出て
　↓
店が売れる・儲かるから値を上げ
　↓
卸や出荷元が数を調整してもっと儲かる様にする

よく考えれば、わかることですね。
それを煽る一般人がいれば、もっと不安になって、
高値で買いに走り、値が上がってしまいます。

必要なら買わねばなりませんが、
必要以上を買う事はありません。


＞肉じゃが美味しいさん
＞ ガソリンスタンド休止のニュース見つけました。
＞ https://news.yahoo.co.jp/articles/03b12be020ade81af3d8586e6053308a217ec5bb
＞ 余ったガソリン仕入れて販売って書いてある。
　↑
こちらも高値で掴んだガソリンを安く売りたくないゆえに、
タンクに貯めたままの休業です。
ガソリンがないので休業ではありません。

どうする気でしょうね？
ネットで調べると、ガソリンスタンドのタンクは通常2~3日分だそうです。
2~3日分を損をしたくない為に、値が上がるまで待って、
その間の利益の機会を失い、どんどん先延ばしするんでしょうかね？
高値のなる可能性も怪しいのに。

書込番号：26451986　スマートフォンサイトからの書き込み

[卒fit]

＞やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可さん


備蓄は毎日１日分が減っている

資源エネルギー庁の公開資料。

書込番号：26452077　スマートフォンサイトからの書き込み

[いぬゆず]

すっげぇ(笑)

「先物市場」の存在知らないとこんな頓珍漢な蒟蒻問答になるんだ。

書込番号：26452093

[ktasks]

＞卒fitさん
ステマ？
煽るな工作員！

書込番号：26452453

[卒fit]

＞いぬゆずさん
先物市場オジサン登場。

書込番号：26452473　スマートフォンサイトからの書き込み