40DのＡＩサーボって？

Question

10D 20Dと愛用し、この度40Dを導入してから初のモータースポーツの流し撮りに
チャレンジしました。
秒6.5コマに期待してAIサーボで撮影したのですが、1枚目にピントがきてもその後の
カットはピントあまあまを量産でした。(2カット目以降もフレームははずしていない時でも）
20D使用時も1カット目が勝負でそれ以降はおまけみたいなものだったのですが
40Dの方が若干ピント甘いような気がします。
もちろん腕の無さが一番の原因ですが、その他の要因としては
1.秒6.5コマ撮影可能にしたことでカメラ側に無理がある。
2.最近、1/60秒～1/125秒メインで、以前よりスローシャッターを駆使するようになったから
　で、AＩサーボ使用時のシャッタースピードは高速側で使用すべき。
3.２ケタ機の実力はそんなもので、１Ｄ系に行くべき。もしくは7Dに期待？
4.1Ｄ系でもＡＩサーボ使用での連写は１カット目で勝負すべき。
5.メインレンズがEF300F4LISなのでレンズのピントスピード性能も影響している。
などなど勝手に思っているのですが、ＡＩサーボで連写を楽しまれている方で
ご意見、ご感想のある方、お聞かせ下さい。
宜しくお願い致します。

光る川・・・朝 · Answer

速いものを追いかける方に限って、勘違いされている方が多いのですが…マニュアル75ページを、今一度ご確認ください＞各位----------------------------------------それをご覧いただくとご理解いただけると思いますが、・高速で動くものに「中央１点にしておかないといけない」は誤りです。→正解は「自動選択にしておく」です。・「自動選択だとあらぬところにピントが合うことがあって失敗率が上がる」も誤りです。→自動選択とAI SERVOの組み合わせでは、最初の半押し開始時には、「自動選択」であっても　自動的に中央１点しか認識しません。その後は、全点を使って被写体を追い続けます。よって、高速で動くものに対し、的確にピントを追いかけてもらうときの設定の、正解は次の通りです。・ＡＦフレーム選択は必ず「自動選択」※それ以外にすると、その１点から外れた瞬間ピントが外れます（その１点内のものにしかピントを合わせ続けません）・余裕を持って半押しを開始し、最初は必ず被写体を中央に置く※半押し開始時に中央にあったものにピントを合わせるため、例えば鉄道写真でありがちな　 三脚などに固定していて半押しでAI SERVOをスタートさせても、ほとんどの場合はろくな写真になりません。　 ＡＦ開始後に構図を整えることになりますから、余裕を持って被写体を捕らえ始めないと、　 構図調整中に被写体が行ってしまいます。・追いかけ切れずにピントが外れたことをファインダーで認識できた時は、素直に一度シャッターから手を離して、　再度中央で捕らえなおしてＡＦを再開始する。※外れた状態で追い続けても、ボケた写真を量産するだけです（私がよくやりますが（；＿；））　 マニュアルには記載がありませんが、カメラが追尾を断念した際、なおシャッターが押され続けているときは、　 「追尾不能」と判断した時点で真ん中にあったものを、今度は追いかけ始めるようです。この質問はこれまでにも度々登場し、 度々的外れな回答が寄せられます。再度申し上げます。マニュアル75ページを、今一度ご確認ください＞各位----------------------------------------

初期型ブラックランダー · Answer

TALKING HEADSさん　こんばんは。40Dを使ってモータースポーツ撮影を楽しんでいる者です。もちろん、AIサーボはフルに活用しています。私が撮影し始めた当時はとにかく連写・連写！のスタイルでしたが、最近は多くても3連写くらいに留まっています。連写にまかせて撮影しても、ピントがバッチリ決まっているのは1～2ショットくらいしか残らないため、その分1回の撮影に集中する事にしています。1D3は動体撮影に最適のボディだと思いますが、スローシャッターで全ショットバッチリピントを合わせるのはかなり難しいのでは？と思います。さらに、SSを遅くすればするほど些細なブレ（手振れ・被写体ぶれ）も目立ってくるようになるため、その影響でピントや描写もシビアになってくると思います。また、豊富なAF関連のカスタマイズ項目を上手く自分流にセッティングしてやる必要もありますね。（このあたりは1D3ユーザーの方が一番詳しいので、ここでは割愛させて頂きます。）私もelpeoさんと同様に、40Dの性能が駄目だとは思っていません。むしろ40Dのおかげで撮影の幅が広がったと実感しています！（＾＾）ただ、もし現状に満足できず次のステップへ移行したいとお考えでしたら、私からはボディよりもレンズへのステップアップを提言させて頂きます。私も今年の年頭に散々悩んだ結果、レンズ（ゴーヨン）にステップアップしました。最初は不慣れな単焦点に非常に苦労しましたが、そのおかげで今年はさらにモータースポーツ撮影の幅が広がったと実感しております！1D3は今でも欲しいボディですが、来シーズンは7Dを導入したいと考えています♪（＾＾）

自然が１番 · Answer

TALKING HEADSさんこんにちわ(^-^)アルバム拝見しました♪モータースポーツ良いですね♪僕はよく飛行機を撮っています(^-^)車に比べると大きくてスピードもそれほどではないので、参考にならないかもしれませんが…飛行機を撮る時はAIサーボを多用しています。周りが明るくSSが速い時は確率が上がりますが、薄暗くなりSSが遅くなるとピントがズレると言うのか、失敗する事がありますが、僕の場合はピントは来ているけど、流し撮りで飛行機の速さと腰の回転が合わずにぶれているという感じです。流し撮りは数打ちゃ当たるじゃないけれど、数で勝負しています(^-^)５ＤマークⅡだとAFアシストがあるのでAIサーボのヒット率があがるのかもしれませんね♪７Ｄも１９点ＡＦのようですから４０Ｄより合いやすくなるかもしれませんね♪

ペコちゃん命 · Answer

TALKING HEADSさん、こんばんは。モータースポーツをやったことがない者ですが、よくAIサーボを使うのでコメントさせていただくと、２と４はよくわかりませんが、あとは仰せの通りかもしれませんね。１についてはシャッターが切れないときと切れても遅いときとちゃんと連写分切れるときがありますが、いずれにせよ被写体の動きが見かけ上速い場合はピントがばっちり合うことはほとんどないと感じてます。（腕がないといわれればそれまでですが、そこをなんとかしてもらいたいですよね。ちなみに私は50Dです）なので３に期待してまして、7DのAIサーボはフォーカスが被写体に追従して動いてくれます。先日品川のキヤノンで見ましたが、けっこういいと思います。ただしAF自動19点でのAIサーボだと連写速度が遅くなってた感じだったので、過度な期待は禁物でしょうが。（ゾーンAFというのがあったりして全く動きが予測できないのであれば回避できそうでした。）とりあえず「AIサーボⅡ」と名乗っているくらいなので期待したいです。ちなみにキヤノン品川で50DのAIサーボの性能を教えてもらいましたが、こちらに向かってくる場合は時速50kmの被写体が8m手前まで追従するそうです。レンズとか被写体が何なのかを聞き忘れましたが、私は微妙に納得してます。5のサンヨンのAFはテレコンなしでも遅いと思いますので、テレコンつければもっと遅くなると思います。ただ、もともと遅めなのでテレコンつけてもあまり遅くなったと逆に感じない気もします。あとはピントが甘いのかブレてるのかも難しいところですよね。

elpeo · Answer

TALKING HEADSさん私もモータースポーツを撮ってまして、40D + EF300mm F4L IS USM + EF1.4×II  の組み合わせが多いです。>1/60秒～1/125秒メインで、以前よりスローシャッターを駆使するようになったスローシャッターにする事で、被写体ブレ＆手ブレが絡んでいるのではないでしょうか。カメラの振りが僅かに遅い・速過ぎただけで被写体ブレしますよ。シャッタースピードを遅くすればするほど難易度が高くなりますし、カメラをより正確に振らなければなりません。1D系の方が精度は良いのでしょうけど、上位機種にしたところでスローシャッターで失敗なく全コマヒットするとは思えないです。試しに高速シャッター（1/2000秒程度）で追い駆けてみると良いですよ。完全に止まってしまいますけど、被写体ブレも手ブレも抑えられるので本当にピントが来てないのか確認出来ます。私自身もスローで撮る事が多いので、多くの失敗写真を量産してます　＾＾；少しだけシャッタースピードを上げると成功率は上昇するので、そんなに40Dが駄目だとは思えません。撮影場所や車両の速度によってどの程度のSSを選択するのか悩ましい所でもありますよね。と、私の思っている事や感じた事を書いてみました。7Dには興味があるので購入予定ではあります　＾＾；

mt_papa · Answer

50D ですが、昨日運動会で、こちらに向かって全力で走ってくる被写体で、５～６枚連写しましたが、すべてのコマでピンがきています。ちなみに、レンズは EF70-300mmIS USM でした。流し撮りってことなので、SSを遅くしていると思いますが、ピンがきていないのか、被写体ブレなのかはよくみてみる必要があると思います。

アプロ＿ワン · Answer

それは本当にピントが甘いのですか？手ブレとか被写体ブレってことは無いのでしょうか？AIサーボで最初にピントが合わないまま撮影を始めるとず～っと合わないままなのは事実ですが。当然ＡＦポイントは中央１点ですよね。５０Ｄでは走ってる犬にピントを合わせ続けることが出来たのは中央１点だけでしたが、大きな面積の車なら他のポイントでも行けるのかも知れませんが。

坊やヒロ · Answer

私も運動会ではAIサーボを使用しますが、結構満足しています。キッスDNからの買い替えだったので、キッスに比べてかなり向上したなとの印象を持っています。

ゼ ク · Answer

そうですね、特にモータースポーツの場合はGTカーの場合はエンブレム（エンジングリル）付近に、
フォーミュラーカーの場合は選手のヘルメットにピントを合わせるのが通常と言われています。

その速度は国内最高峰のSUPER GTのGT500クラスで２６０ｋｍ/ｈ、フォーミュラーニッポンなら３００ｋｍ/hくらいになります。

その速度で走る車のエンブレムやヘルメットにピントを狙うので、どうしても自動では難しいですね。
ファインダーを覗いても本当に小さな点でしかない部分にピントを合わせる訳ですので
中央１点や他のポイントでも十分引きつけて撮らないとピンボケ続出になります。

完全にフォーカスが来た時はシャッターを押す時点で分かるものです。
またそうなるように、日々練習して狙ったところにピントを合わられるように努力したいですね。

maskedriderキンタロス · Answer

こんにちは！私も敢えて間違った使い方をしていました。。。と言うのもAIサーボAF点自動で最初に真ん中で被写体を捕らえるのも、最初から中央1点で捕らえるのも僕にとってあまり変わりが無かったからです。むしろ、流し撮りの際は中央一点にしていたほうが確実に捕らえようとするので結果として満足する1枚が撮れる事がおおくなりました。ただ、AF点自動にしてシャッタースピードを上げたときに比べると、少し甘めの及第点の写真の枚数は非常に少なくなります。総じて、少し甘めでもヒット率を上げる・・・・・・シャッタースピードを上げ、AF点自動これぞ！という1枚を撮る・・・・・・・・・AF中央1点にして、狙い打つと言う風に使い分けしています。運動会とかで、斜め前から撮ると確実に斜め後ろにいるわが子がピンがはずれボケていました。その対策として最初からAF点を指定してそこで捉える訓練を積んできました。今年はAF1点で勝負しようと思っています。（といっても、絞りこむつもりですが・・・）

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