『PLフィルターの効果』のクチコミ掲示板

[elpeo]

PLフィルターを用いれば、フロントガラス・ウインドウガラスの反射も抑える事が出来るのでしょうか？
ドライバーとコ・ドラさんの状況も写せればと思いまして、この様な質問をしました。
使いたいのは貼り付けた画像のラリーの時だけで、他のモータースポーツでの使用は全く考えてません。
下記の動画の様に動いてまして、反射具合も刻々と変化し続けるので効果としては期待しにくいのでしょうか？

http://www.d1.dion.ne.jp/~pumagto/jrca/04/JN-4_01.wmv

書込番号：7901914

[エヴォン]

elpeoさん　こんばんは

ラリーですから当然動いているので他の車でまず調整してから
その位置に来た時撮影されればドライバーの顔が写せると思います！

書込番号：7901960

[カメの子キッド]

ほぼ無理にちかいですね。
エヴォンさんが言うように、他の車に合わせてから使っても無理にちかいです。
全ての車が、同じラインをとるとは限りませんし、光が変われば意味がないです。
太陽の前に雲があります、他の車に合わせても雲で太陽が隠れたら調節しなおしになります。
他の車に合わせるなら、「時間差が無い事・ほぼ同じライン通過」この条件が重なれば可能になります。

書込番号：7902325

[thomyorke]

とりあえず、ＰＬフィルター使ってみたら何とかなるんじゃないでしょうか？

私は夏になると偏光サングラスを掛けて車を運転することが多いのですが、偏光サングラス掛けると対向車のフロントガラスの反射がなくなって、ドライバーの顔がはっきり見えます。
最初 友人から「偏光サングラス掛けると対向車のドライバーの顔がはっきり見える」と聞いた時には「そんなもん、たまたま反射光の偏波方向と偏光グラスの偏光面が９０°の位相になる一瞬だけのことやろ？」と反論していたのですが、実際に使ってみるとほとんど常に対向車のフロントガラスの反射がなくなります。
･･･と言うわけで、前走車でフロントガラスの反射がなくなる角度にＰＬフィルターをセットしておけばだいたい問題なくイケるんではないかと･･･（←自信なさげ）

それにしても、elpeoさんサーキットレースだけじゃなく、ラリーやダートラまで撮影されているとは、かなりのモータースポーツファンですね〜♪
現役引退してもう何年も経ちますが、私も以前はダートラやらジムカーナなんぞに出場してましたw
ジムカーナは全日本まで出場したものの、あまりのうだつの上がらなさに半ば挫折気味に引退したので、それ以降「見ると気分が滅入る」という理由でめったにモータースポーツを見ることもなくなっていたのですが、elpeoさんのＨＰでダートラの動画を見ていたらとても懐かしくなり、まじまじと見入ってしまいましたw
これからも、動画ＵＰ楽しみにしてますね〜♪

書込番号：7902538

[GALLA]

フィルターなし	C-PL フィルター使用

写真は同じ場所を C-PL フィルターの有無で撮り比べたものです。
無しでは水面に紅葉がしっかり写り込んでいますが、有りでは水底が透けて見えています。

ただし、これは効果が最大になるようファインダーを見ながら調整した結果です。
スレ主さんも運が良ければドライバーさんナビさんの表情が写るかもしれませんね。

書込番号：7902718

[くろちゃネコ]

やった事無いのでどのくらいの難易度かわからないのですが、少なくともなにも使わないより可能性はありますね。

書込番号：7902813

[titan2916]

移動しながらの被写体にPLを合わせることは難しいと思います。
置きピンではありませんが置きPLなら出来そうですね。
頑張って撮影して下さい。

書込番号：7902820

[thomyorke]

補足です。
> ･･･と言うわけで、前走車でフロントガラスの反射がなくなる角度にＰＬフィルターをセットしておけばだいたい問題なくイケるんではないかと･･･

⇒ これは、サンプル画像の２枚目の写真のような場合を想定しての話です。
１枚目の写真のような車を見下ろすようなシチュエーションだと、ＰＬによる反射除去効果が得られるのは限定されたポイントに限られる可能性が高いですし、３枚目の写真のようなシチュエーション（ガラスが撮影方向に対してほぼ正対している）ですと、反射除去効果は皆無に近いと思います。

理由については、以下のURLを参照して下さい。
http://www.j-muse.jp/kagaku_tanken/vol3/hikari02/page01.html

書込番号：7902993

[take44com]

逆バンク 　PL効果100%	ヘアピン　 PL逆効果100%

elpeoさん

　PLをND代わりに使った事のある不精者です。
　PL有り無しを比較した事は無いので何とも言えませんが、太陽との位置関係を
　読む必要があると思います。
　また、カメラに正面向いたガラス面の反射は押さえられません。
　出来るだけ寝かせた角度で効果があると思います。
　ですから１枚目の上から狙ったショットでは効果が無いかも。

　私の作例の２枚目で何故逆効果を狙ったかというと、反射をアップさせて夏の
　ぎらつきを強調したかったためです。

書込番号：7903621

[らっくたまりん]

動くものに使用したことはないのですが・・・
乱反射に対して使用(空の青さを強調したいとき等)と違って、
ガラスの反射を抑えたい場合は、あまり太陽の向きを意識しなくてもいいと思います。
(あくまでも、PLの向きに関して。初めから太陽光が反射しない角度を意識することは必要です)
寝かせた角度では、反射光そのものが多くなってしまうので、PLフィルターの有無にかかわらず、出来るだけ正対したほうが反射は抑えられます。
なので、正面に近い角度で狙うとして、偏光方向を縦に合わせておけば大分抑えられるのではないでしょうか？
(偏光サングラスやゴーグルは縦偏光になっています)

可能であれば、ガラスの向きに併せてフィルターを回転させられればいいのでしょうけど・・・

書込番号：7903731

[thomyorke]

> ガラスの反射を抑えたい場合は、あまり太陽の向きを意識しなくてもいいと思います。
これはまさしくその通りだと思います。
太陽が直接ガラスに映りこむ、あるいはそれに近いようなアングルは問題外ですが、ガラスに反射して映っている風景や空を消すという点に関しては太陽の位置は影響しません。
あくまで、ＰＬの効果が出るかどうかはガラス面での反射角が支配的ですね。
（もちろん、反射光の偏光方向とＰＬフィルターの偏光方向の位相も大事ですよ）
ちなみに、偏光の方向は反射面に平行な方向になりますので、車の正面から見たフロントガラスの反射光や水面での反射光は水平方向の偏光になります。
なので、らっくたまりんさんがおっしゃるように偏光グラスは縦偏光なんですね。

> 寝かせた角度では、反射光そのものが多くなってしまうので、PLフィルターの有無にかかわらず、出来るだけ正対したほうが反射は抑えられます。
これもその通りなのですが、車の中をすっきり映したい時にどちらが良いのかは、なかなか簡単に結論付けられないですねぇ･･･
確かに寝かせた角度では反射光そのものが多くなりますが、その反射光は偏光しています。
ですが、正面に近い角度での反射光はほとんど偏光してないので、ＰＬフィルターでは消すことのできない反射光です。
結局、ケース・バイ・ケースとなりそうですね〜。

書込番号：7903857

[take44com]

　ありゃりゃ・・・。
　太陽との位置関係は風景写真の時でしたね。
　失礼しました。

　ガラスの反射とは関係なかった・・・。

書込番号：7904732

[じじかめ]

置きピン敵使い方をしても、ある程度の効果は、期待できるのではないでしょうか？

書込番号：7905328

[elpeo]

スタート直前の静止状態

エヴォンさん、カメの子キッドさん、thomyorkeさん、GALLAさん、くろちゃネコさん、titan2916さん
take44comさん、らっくたまりんさん、じじかめさん
返信が遅くなりましたが、お答え頂きまして有難うございます。

通常の用途でしたら静止物を見てじっくり調整するのでしょうけど、動いているので難しいと言う事ですね。
また、事前に調整しようとしても肝心な車両は無いし、現れてもすぐに走り去ってしまうと・・・
それと撮影場所も考えて、最適な場所を探してみなければならない様で。
数台に渡りじわりじわりと調整を続けていれば、反射の抑えられたポイントが見つかるかもしれないので、
その偶然性に掛けてみるしか無さそうですね。
次々と走行してくる周回のあるサーキットではなく、周回のないタイムアタックなので難易度もかなり高そう・・・

添付画像のスタートシーンでしたら大丈夫そうなので、まずはこちらで使ってみてギャラリーステージに挑んでみたいと思います。

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thomyorkeさん

>ジムカーナは全日本まで出場したものの、あまりのうだつの上がらなさに半ば挫折気味に引退したので、
>それ以降「見ると気分が滅入る」という理由でめったにモータースポーツを見ることもなくなっていたのですが、
>elpeoさんのＨＰでダートラの動画を見ていたらとても懐かしくなり、まじまじと見入ってしまいましたw

はい、車好きでしてラリーやダートラの市販車改造クラスは見てても楽しく、
レースもマイナーなスーパー耐久がお好みだったりします　＾＾
ジムカーナへも行きたいのですが他と重なってる事が多く行けてません。今年は大丈夫そうなので撮影してくる予定です。
それにしてもジムカーナの全日本出場とは凄いですね！
地方選手権等々で地道に経験を積み重ねた結果でしょうし、資金面や環境・その他が整っていないと
全日本出場までの道のりは凄く厳しいと思います。
少しだけ弄ってチンタラ走ってた私の技量と比べるまでも無く、運転技術は雲泥の差でしょうね　＾＾；

拒否反応が表れる事無く動画を見て頂けた様で良かったです　＾＾
休憩する事無く延々と撮影を続けるので、あとで見る為にコンデジで動画も撮ってみようと思いまして、
最近はデジ一と一緒に振り回して同時撮影してます　＾＾；
なかなか難しい事を質問してしまったようですが、教えて頂いた事を守り一つ挑戦してみます。


GALLAさん

>これは効果が最大になるようファインダーを見ながら調整した結果です。
>スレ主さんも運が良ければドライバーさんナビさんの表情が写るかもしれませんね。

じっくりと調整すれば、ここまで効果を引き出せるのですね。
動いてるので調整がかなり難しそうですが、少しでも近づける様に一つ挑戦してみたいと思います。


take44comさん

サンプル有難うございます。
かなり難易度が高いようですが挑戦してみます　＾＾；


らっくたまりんさん

>初めから太陽光が反射しない角度を意識することは必要です
この様な位置になる場所を探さなくてはなりませんね。
これらの事を考慮して、一先ずラリー以外の競技で一度試してみます。

書込番号：7910357

[カメの子キッド]

スタート直前の静止状態なら簡単に車内は写せます。
走行中は難しいですが、連射で撮影し室内だけ合成する方法もあります。（合成の技術も必要になりますが）
2人で作業すれば楽になりますよ！
1人がフィルター調節+被写体を追い、1人がシャッター（リモコン）で連射。
2人の息が合えば可能になります。
昔は2人で撮影した事もありましたが、最近は1人行動が多いのでもっぱら合成です。

書込番号：7910886