ドライバー > テーラーメイド > r7 クワッド ドライバー [M.A.S.2 7 50 PLUS]
お久しぶりです。
以前から何度か書き込みしております。
相変わらず、クワッドの調子は絶好調です。
さて、DRの好調とは裏腹に、DRの軽さからか
アイアンが少々ダフリ気味で、バランスを最近
D1からC9.5に変更しました。
重量も、シャフトカットとグリップを軽く
して総重量で全体に5gくらい軽くしました。
アイアンは、ダイワオノフインツージエア
NS950Sを使用しています。
クワッドプラス50をお使いの皆様のアイアン
のセッテイングをご参考までにお知らせいた
だけましたら幸いです。
特に、クワッドもアイアンも絶好調の方から
のセッテイングをお知らせいただけますと、
とても参考になります。
書込番号:3507481
1点
まったく同じ質問を掲載してしまい、
ご迷惑をおかけします。お詫び申し上げます。
書込番号:3508763
0点
2004/12/04 10:46(1年以上前)
参考になるかわかりませんが自分は当初R7プラス50sとTMLTnspro850rでの組み合わせでちょうどよかったです。いまはDRをもっと叩けるようにスピーダー652sにドライバーをリシャフトしました。どちらも軽いドローです。652は失敗してもobにはならずラフでとまってくれます。ご参考になるかどうかわかりませんが。
書込番号:3582784
0点
kkkenkk さんへ
ist8008です。ありがとうございます。
アイアンはLT NSPRO850 Rをお使いのこと。
DRがSでアイアンは柔らかめ(軽め?)とのことですが
違和感ありませんか?
それと、当方同じシリーズラックOSを気に入っています
が、少しオフセットがつよく(グースもつよいかな)、
引っかかるのが気になりますが、購入されるときOSと
比較されましたか?
それと一番おたずねしたいことですが、652にリシャフト
される際はフジクラで試打された結果、このシャフトに
されたのでしょうか?
それとも、お近くのプロショップで相談されてリシャフト
されたのでしょうか?
DRのリシャフトは大変興味があるのですが、自分に合えば
これほど嬉しいことはないと思いますが、高いお金をだして
失敗したのではガッカリですよね!
成功されたkkkenkkさんから、是非、そこらへんのところも
おしえていただけましたら幸いです。
長くなってすみません。よろしくご指導ください。
書込番号:3598041
0点
2004/12/07 16:03(1年以上前)
LTとOSと打ちくらべました。自分は前にゼクシオを使用していましたが疲れてくるとスライスかフックしかでなくなり取り替えることにいたしました。LTとOSの差ですが、実際打ってみればわかります。LTのほうが重心距離がみじかいので操作がしやすいです。たしかにヘッドが一回り小さいですが打感がぜんぜんちがいます。それにヘッドが小さいのでスイングの調子が一目瞭然でした。かまえた感じはグースが無い分LTのほうが違和感がありませんでした。一度両方を打ってみることをおすすめします。あとシャフトの件ですが、SとRを打ち比べ自分にはRがあっていたのでRにしました。アイアンは別に叩きませんので違和感はなかったです。あとR7のシャフトの件ですが、ゴ○フ5で試打をして決めました。652は先調子なので曲がってもラフぐらいでとまってくれます。自分のようなアマチュアゴルファーには、曲がった場合のことも考えておかないと痛い目にあいますので。あと652の利点は軽く振ってもいいし、叩きにいってもつかえるので自分には季節に関係なく使えるのが経済的です。いまは3W7Wのリシャフトをかんがえています。長くてすみません。ご参考になれば幸いです。
書込番号:3598415
0点
kkkenkk さん へ
早速のレス、ありがとうございます。
実は、数週間前に自宅近く(練馬)でTMの試打会で
LTとOSをほんの10球程度ですが、打ち比べたことがあります。
シャフトのせいかもしれませんが、圧倒的にOSの方がやさしく
球筋も軽いドロー系で、高い弾道でよくボールをつかまえて
くれるクラブでした。
それに比べて、LTはキャビティーながら、上級者好みの面構えで、
OSに比べると上級アマには使えるクラブだと思いました。
LTの6Iまでは、OSとそれほど差がないのですが、ロフトが立つ
5I以上の番手となると急にボールをつかまえることが
難しくなってしまいました。
ところで、kkkenkkさんのLTシャフトはメーカーオリジナル
TM-RAC PLUSかRIFLE 100LTではなく、NSPRO850-Rということは
リシャフトされたのですか?
当方が試打したシャフトがRIFLE 100LTのSだったので、
950-Rか850-Sシャフトだともう少し使えるクラブになりそうな
感じがします。やはり、面構え的にはLTが希望ですね!
ちなみに、当方、DRのHSが44-45です。
あと、r7のリシャフトの件、いろいろとすみません。
661はフジクラで試打したことがあるのですが、652
が装着されたDRは打ったことがないですね。
r7との相性が良さそうですが、ちなみに、ウエイト
バランスは何番でご使用されているのですか?
軽いドローとのことで、当方のいつも理想とする
球筋で、大変興味ありますので、そこら辺も詳しく
おしえてください。オリジナルシャフトでは、上手く
コントロールできていませんでしたか?
★652の利点は軽く振ってもいいし、叩きにいっても
つかえるので自分には季節に関係なく使えるのが経済的です
軽くスイングしても、目一杯たたいても球筋が
安定しているというシャフトは使えますね!
書込番号:3599697
0点
2004/12/08 00:21(1年以上前)
自分もSでは3I4Iともつかまりが悪かったのでRにしました。HSは軽く振ると42,たたきにいくと46くらいです。
DRのウェイトは軽くいくときは3 たたきにいくときは1でためしています。まだ安定はしませんが、ハイドロー系が多くでます。強くふりにいくとフェード系になりますので叩いてはじくという様なイメージが、自分にはあっているようです。オリジナルでは軽く振るにはいいのですが、ここ一番、たとえばドラコンや飛距離で負けたくないときなどに、シャフトが軽すぎて振りにいって失敗していました。それでリシャフトを考えておりました。661は自分には返りが早すぎてタイミングが合いません。652は先調子なので661ほど早くなく、ゆうずうがきくといわれました。あと春秋と夏冬で自分は腰の廻りとゆうか切れとゆうのか違います。やはり冬は厚着になりますし、夏は疲れがでます。本当ならR7が2本ほしいのですが。。。それでゆうずうのきく652にしました。ist8008さんも先調子のシャフトを試打されてみてはいかがでしょうか。
自分の友人などは前と同じDRとおなじとはとても思えない、と言っております。ちなみにHS48の人に打たせてみたところ,打ち分けのできるドライバーははじめてみた、これはいい武器ですね。といっておりました。まだ初めて5年ですので、ist8008さんにうまく伝わるかどうかわかりませんが、自分にはとてもあっているようです。長々すみますんでした。
書込番号:3600840
0点
kkkenkkさん へ
ist8008です。レスありがとうございました。
★自分もSでは3I4Iともつかまりが悪かったのでRにしました。
NSの850シャフトは、オリジナルで設定されているのでしょうか?
それとも、リシャフトでしょうか? 再度、お願いします。
★661は自分には返りが早すぎてタイミングが合いません。
652は先調子なので661ほど早くなく、ゆうずうがきくと
いわれました。
フジクラのシャフトは種類がありすぎて、ヘッドとの相性もあり、
リシャフトには勇気がいりますね。でも、661との違いがよくわかり
ました。情報ありがとうございます。
kkkenkkさんより、多少、ゴルフの経験年数が長いので、DRの
スウィングでポイントをおいた方がいいところは、絶対にたたきに
いかない方がいいですね。たとえ、ドラコンでも多少ティを高く
するくらいで、極力いつものスウィングで打ったほうがスコアー
もよくなります。全番手よく言われる、「1 2の 3」か
「三井 住友 ビサカード」かで振ったほうが飛距離も方向性も
よくなります。あと、DRは、最後までキチントスタンスをとれる
範囲で、しっかりと振りぬく方が方向性は絶対によくなります。
ボールの行方を確かに気にしてしまうあまり、しっかりと最後
まで、フィニッシュをとれていないことが多々あります。
kkkenkkさんのように球筋が安定されている方でしたら、さらなる
飛距離アップもはかれると思いますので、試してみてください。
いろいろと参考になるご意見、まことにありがとうございました。
また、情報を提供してください。
書込番号:3601881
0点
2004/12/08 11:08(1年以上前)
ist8008さんアドバイスありがとうございました。ns850はオリジナルです。たしか5iからswまでの8本で68000円でした。ゴ○フ5でかいました。店頭価格で5i-pwで59800円であとawとsw2本つけて78750円のところを消費税込み68000円にしてもらいました。いちど値切ってみるといいとおもいます。さがせばns850LTがあるとおもいます。
書込番号:3602179
0点
ist8008さん、はじめまして。書き込みよく拝見しております。以前はオノフ380愛用でしたよね。現在はr7quadとのことですが、当方HS42〜43程度のアベレージです。ショップの奨めで、r7ht,9.5,plus-s購入致しました。バランス、重量が自分にはやや重く感じたので、2-8-8-2にしたら、振りやすくなり、予想してたよりかなり高段道で飛んでいきます。安定してきましたが、飛距離がさほど出ません。240〜250.
r7quadにしたら、より飛距離,安定性は良くなるでしょうか?
ちなみに、ナイキDFI460ディアマナ打った事があるのですが、かなりの飛距離が出ました。がーーー、予算オーバーで断念ーーー。
本題からずれましたが、良きアドバイス宜しくお願いします。
書込番号:4309013
0点
プロゴルファー猿さんへ
こんにちは。当方のコメントお読みいただき恐縮です。
380は、SでもトルクがありすぎてHS45前後ですと
タイミングを合わせづらくなりました。リシャフト
もしましたが、いまのところ、休眠中です。
r7クワッドの件ですが、当方はハードスペックのHTで
はなくノーマルのプラス50−Sです。トルク4.1バランスD1
総重量307g バランスはポジション1です。
現在使用中のウイルソンタブVとはベストマッチ
です。
失礼かもしれませんが、プロゴルファー猿さんの
HSから推測するとhtとアイアンのマッチング
をどのようにされているのでしょうか?
DRが少しハードではありませんか?
それでも、安定した240-250の飛距離が出ていれば
充分だとおもいます。クワッドにしたら、より
飛距離,安定性は良くなるというより、さらなる
飛距離を望むのであれば別のところでも記しましたが、
下半身の強化、HSのアップとジャストミートできる
体幹(軸)の安定だとおもいます。
アイアンは何をお使いでしょうか?
バランス、重量等々ドライバーとのマッチング
はいいですか?
書込番号:4309438
0点
早速のアドバイスありがとうございます。当方もist8008さんと、総重量(基本スペックは変わりません。)最近バットの素振りを始めてから、違和感無く振れるようになりました、飛距離も伸びてきているようです。quadとquad htのヘッドの違いがいまいち良く解りません。前者の方が上級者用との説明をショップで受けました。
ist8008さんが絶賛されていますので、quadに興味を持った次第です。
ショップの店員さんの説明とおり受け止めて良いのでしょうか?
書込番号:4309876
0点
プロゴルファー猿さん
すみません。TPと勘違いしておりました。
htと従来ヘッドの違いは、形状が横長か縦長の違いですね。
メーカーの説明ですと、シャローフェース設計(横長)
重心距離によって高い打ち出し角と高弾道が得られるのが
貴殿ご使用のhtです。
アドレス時のボールの見え方がhtの場合は、ワイドなので
従来品より安心感があるということだと思います。
感覚的なもので、スペック的にはまったく一緒ですね。
書込番号:4310675
0点
ist8008さん、早速の書き込みありがとうございます。ヘッド形状が違うだけなんですね、良く解りました。またまたご教授頂きたいのですが、アイアンはラックHT、カーボン、Rを半額になったので買いました。打ちやすいです。(ドライバーより先に)9番で普通に振って150位キャリー、8番で155(番手なりの距離になってません)下手な証拠? は良いのですが、ドライバーr7quad
ht,plus-s,9.5度が純正では重過ぎ、シャフトが柔らかく感じて、うまくいきません。2-8-8-2にしてみましたが、やっぱり軟い気がするので、2-8-6-2にしてみました、週末練習に行こうとおもいますが、ワッグルしても、素振りしても、何かしっくりきません。(2-8-8-2では違和感あるものの、高弾道でほぼストレートで、不満はないのですが、)2-8-6-2の方がまだ素振りだけですがアイアンとのフィーリングは合っている気がします。
が、気になるのはバランスです、以前どこかで14インチバランス計での数字は気にする必要は無いような事を読んだことがあるのですが、アイアンD0,ドラC7
は、やはり気になります。
ist8008さんのHSでは、純正では柔らかすぎませんか?長くなり申し訳ありませんが、良きアドバイス頂ければ幸です。
書込番号:4310927
0点
プロゴルファー猿さんへ
すみません。貴殿の記されたことについて
箇条書きにさせていただきますことご了承ください。
・アイアンはラックHT、カーボン、Rを半額になった
ので買いました。打ちやすいです。(ドライバーより先に)
9番で普通に振って150位キャリー、8番で155(番手なりの
距離になってません)
ウーン。まずアイアンのスペックを確認させていただきます。
バランスがD0で#5アイアンの総重量はどのくらいでしょうか?
ドライバーの総重量+90g前後がドライバーのスウィングを
アイアンでおこなえるベスト重量です。飛距離については、
8番の距離が少し少ないくらいですが、問題のない
距離だとおもいます。
・ドライバーr7quadht,plus-s,9.5度が純正では重過ぎ、
シャフトが柔らかく感じて、うまくいきません。
2-8-8-2にしてみましたが、やっぱり軟い気がするので、
2-8-6-2にしてみましたワッグルしても、素振りしても、何か
しっくりきません。(2-8-8-2では違和感あるものの、高弾道
でほぼストレートで、不満はないのですが、)2-8-6-2の方が
まだ素振りだけですがアイアンとのフィーリングは合って
いる気がします。
2882のバランスは、もともと高弾道のでるドライバー
ですので、さらに高弾道だと飛距離がロスしていませんか?
2862のバランスでは重量が2g軽くなって、フェード系の
球筋になる設定です。いずれにしても、htのシャフトが
柔らかくお感じになるようですね。スウィングとしては、
切り返しから早すぎる傾向にないでしょうか?
意識してゆっくり目にスウィングすることをおすすめ
します。いわゆる、1(フォワードプレス)2の(バック
スウィング)3(切り返しからフォロー)のタイミング
です。
・アイアンD0,ドラC7は、やはり気になります。
htのバランスはD1のはずですが。C7ということは、総重量を
意図的に軽くしておられるのでしょうか?htの純正のバランスは
2882でしたか?当方のバランスセット(初期のr7)は、
2−10−10−2(バランス1)で総重量307g バランスD1、
中高弾道でストレートから落ち際に軽いドローとなります。
HS45前後でとてもきもちよく振れていますよ。柔らかくも
なく固くもないちょうど良いシャフトのしなりです。
ティーアップの高さは4.0cmです。アドレスのボール位置は、
ボールの左面が左踵にラインをあわせています。
ティーアップの高さとボール位置は常に一定にしています。
ドライバーを成功させるためには絶対条件ですね。
長くなりました、恐縮です。ではまた。
書込番号:4311148
0点
大変解りやすいアドバイスありがとうございます。解りました。(閃き)
アイアンでは普通にist8008さんの仰るようにスイングしているような気がします。ドライバーでは、切り返しから急激にスイングしていることに気がつきました。飛ばそうとする意識が強すぎるんだと思います。
ist8008さんのアドバイスとおりスイングする事を意識して練習してみます。
これまでのist8008さんの書き込みにもさんざんあったのに、すぐクラブのせいにする悪い癖が出ているようです。
目から鱗です。なんだか自身が出てきました。
大変有難うございました。感謝致します。
又何かあったら宜しくお願い致します。
書込番号:4311284
0点
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