『?』のクチコミ掲示板

ポインデさんへ。
メルセデスベンツは実用車です。

書込番号：3112875

私もそう思います。Ｅ−クラス以下は特に…

書込番号：3114901

メルセデスも９２年頃までは、本当に良い造りをしていましたが、１９０をＣにした時に生まれて初めて「コストダウン」を体験。
未知の世界ゆえ、そこで躓きましたね。
もう二度と鯨のヒゲを使ったシートなどは登場しないと思います。
一方トヨタは、設計・素材・造りの全てのセグメントにおいてコストを念頭に置く大衆車メーカーです。
鯨のヒゲを使ったシートがへたりが無く一番良い・・・などのノウハウは持っていません。
ウレタンを１ｍｍ削ると仕入れがいくら下がる・・・は分かっているかも知れませんが。（シートは結構高くて一脚、十数万します）
よって、この２つのメーカーを比較するのは元来無理があるのですがね。

ジャンルは違いますが、ＳＥＩＫＯが欧州の高級市場に売り込みたくて、ダイヤモンドを豪勢に使ったお買い得な２億円の時計を売り出しました。が、売れませんでした。理由は、宝飾分野でのブランド力の無さとダイヤモンドを使うノウハウの無さ。
カシオが純金のＧショックを販売するようなもので、少し頭を冷やして考えれば分かることだと思うのですが、どうでしょう。

書込番号：3133969

う〜ん、企業として「コストダウン」はどんな業種、時代でも当然であり、それはメルセデスでも同じはずです。
鯨のヒゲ…のシートに関するノウハウも知識も、トヨタは持っています。
しかし、トヨタは、というより国産車は、大衆車を生産しているのです。殆どの人はシートが１脚、十万円以上することだってわかっていますよ。

書込番号：3137678

金無垢のGショックって、ちょっとおもしろそう

書込番号：3283543

私もキンムクのＭＲ−Ｇあったら欲しいな・・・

書込番号：3330504

金無垢のMR-G・・・欲しいです　７０万円までなら出します

書込番号：3559553

ロールスロイスのボンネットのマスコット？は1800000円だって。すっげ〜や！

書込番号：3746147

RRはタイヤ4本交換で１００万。

書込番号：3901309