『新型ウイッシュ1.8Sホイールインチダウンについて』のクチコミ掲示板

[タケ岳]

新型ウイッシュ1.8Sに乗っており、スタッドレスタイヤの購入を検討しているのですが、ノーマルの195/60-R16のところを、インチダウンし195/65-R15を装着された方はいらっしゃいますか？インチダウンによる変化はどのようなものでしょうか？

書込番号：10479515

[スーパーアルテッツァ]

インチダウンすると一般的には乗り心地などの快適性が向上しがちです。

反面、コーナーリング性能等タイヤの運動性能が低下します。

詳細は↓をご参照下さい。

http://www.yokohamatire.jp/check-de-smile/sp_lowprofile/index.html


尚、195/60R16から195/65R15にインチダウンした場合、タイヤ自体が持っている特性も
大きく影響します。
従いまして選択するタイヤによって乗り心地等や運動性能は変わります。

書込番号：10479708

[まめの介]

まさに、11/15 新型ウイッシュ1.8Sで、ノーマルの195/60-R16のところを、インチダウンしスタッドレス195/65-R15を装着しました。
中古の旧型ウィッシュの15インチスチールホイールキャップ付をヤフオクで入手し（4本6500円)、ブリヂストン　BLIZZAK REVO2 09年新品195/65-R15（1本11200円×4+送料1500円）をこれまたヤフオクで購入し、格安持込交換してくれるショップ（1200円×4）で交換しました。
まだ乾燥路数十kmしか走っていませんが、純正と比較し、道路の段差の突き上げは、少なくなりました。インチダウンというよりもタイヤの性格の差だと思いますが、柔らかめのため、ブレークの効きが若干甘くなったような気もします。
予想外だったのは、純正アルミのナットは、スチールホイールでは使えないようです。
スチールホイールは、貫通ナットが必要です。5×4=20個(1個100円×20=2000円）購入となりました。

書込番号：10486727