『ゼストWターボのｲﾝﾁﾀﾞｳﾝ』のクチコミ掲示板

[カッタバカリ]

標準の165−55−14のタイヤ交換は高価であることから、扁平率が65または60のタイヤに交換することは可能でしょうか。その際、サイズはどのようになるでしょうか。また、変更した場合、Wターボのｽﾎﾟｰﾂｻｽに悪影響が出てきますか。

書込番号：11598270

[ヤマハ乗り]

１３インチにインチダウンで155/65R13だと
タイヤ外径-5ｍｍ位ですから対応は可能でしょうが
タイヤの銘柄にもよりますが１本当りのタイヤ代で
1000円〜2000円位の差額しか出ないと思われますし
変更すればサスへの影響よりも
乗り味がかなり変わりますのでおすすめ出来ないです

書込番号：11599036

[カッタバカリ]

ご回答ありがとうございます。そうですか、それほど値段は変わりませんか。
乗りごごちも、もう少し柔らかければと思いました。（特に後席への配慮のため）
ご意見を参考に充分検討したいと思います。

書込番号：11600183

[ヤマハ乗り]

乗り心地は１３インチの方が良いですね、
激的には変わらないですが、段差での突き上げ感は減りますが
コーナー中のロールはタイヤのたわみが増るのでけっこう増えます
一度、現行のＤorＧグレードの試乗車を探して乗ってみるのもよろしいかと

書込番号：11602733

[ponponyo]

簡単なのは、下位グレードに65とか60が無いか？探す事じゃ。

あれば、履き替える事は可能かと思う。　当然じゃが、インチダウンになるのでホイールも買い直しじゃ。

軽じゃから大丈夫かと思うが、ブレーキサイズで履き替えられん事もあるので、ディーラーに相談しなされ。

ホンダは、ホールナットの座面形状が特殊じゃから、純正以外のアルミに履き替えた場合には、ナットも同時変更じゃぞ。　球面状の形状じゃから、他社標準？のテーパー形状のものにせんといかんぞ。

書込番号：11606849

[カッタバカリ]

ご回答ありがとうございます。ｲﾝﾁﾀﾞｳﾝがそんなに大変とは思いませんでした。
安いタイヤを探すほうが早い出すね。

書込番号：11608206