『新型は、ダウンサイジングターボを後回しか』のクチコミ掲示板

[ケイン＠]

ホンダは、シエンタの売れ行き、性能を見て、HVの先行発売にシフト
したみたいですね。
Dにも、連絡がされているようで、先週Dの営業マンにターボいつなのと、聞いたら、
今秋から来年春に一旦延期され現在は、来期以降になっており、未定
ですと。
現行車であれば、お買い得車種がありますとのことで、色が限定で、
茶色のパールで、30万引き、グラスコートサービス、他小物サービスの
かなり、お買い得車でしたが、色がどうしてもきにいらないので、
丁重にお断りしました。
さらに、4月生産だったのもきになりました。
（半年売れず、後方に塗装ムラが、僅かにあったので、補修しているとおもいました）

いずれにせよ、後発になるのでシエンタを上回る商品力を携えて
モデルチェンジしてほしいですね。

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[うましゃん]

シエンタ自体に商品力はありませんが、営業力が凄いですね
CMやパンフに相当つぎ込んでます。

日本のダウンターボって欧州の本来のものとはちょっと違ってませんか？

書込番号：19168972

[ケイン＠]

商品力ありと、見ています。
7人乗りシート、HV、広い室内空間、高すぎない車高、ハンドリング

一度、試乗するとわかるとおもいます。
先行きの不鮮明な、世情でダウンサイジングしようと、軽にいこうと
悩んでいた層は、とびついた感あります。

大人三人で、ゴルフにいきました。
走行自体は、峠こえでやや、非力さをなんとなく感じる程度で
全体的には、良好でした。

荷物は、後方席を一つ倒して対応。
4人だとかなり、詰め込む感じで、お勧めできないとおもいました。

家族4,5人の旅行なら、十分な荷室があるとおもいます。

時代にマッチした商品力ありかとおもいました。

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[DAD0ES]

新型シエンタ見てきましたが、やはりフリードとは思想が違うように感じました。
確かに3列シート7人乗りですが、プリウスαと同様、3列目はペラペラのおまけ扱い。
「いざとなれば7人も乗れる」というだけのように思います。

フリードは3列目もかなりしっかりしたつくりであくまでも「小型の3列シートミニバン」なので、成り立ちが違うと思います。
シエンタの床下収納できる3列目はあれはあれで便利でうらやましいですが、居住性を犠牲にしてまでというのであれば、いまの我が家の使い方にはそぐわないですね。

書込番号：19225927

[ケイン＠]

＞DAD0ESさん
そうですね。
シエンタの3列目は、おまけシート、緊急時利用ですね。
仮に家族6人が恒常的に利用する場合は、フリードかな。
けど、荷物乗らんようになるから、ステップワゴンや、ノア辺りが
妥当のようにも、思います。

このサイズのミニバンは、所詮空間小さく多人数乗車には、
無理があるように思います。

おまけシートとして、年に数回利用するぐらいなら、いいのかも。

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