『質問』のクチコミ掲示板

２０００年グロリア３００txのいい所は？？？？

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２０００年グロリア３００ｔｘとは、２０００年１０月登場の現行Ｙ３４型モデルで、ライバルのクラウンに販売台数で決定的に引き離されたモデルだと思いますが・・・少し悪っぽい丸目の前モデル（Ｙ３２、Ｙ３３）よりスマートさを狙ったポルシェデザインで、デザインを完全に方向転換したのが裏目に出て、クラウンのライバルから遠ざかってしまい、サイズは大きいのに小ぶりに見え、Ｙ３２、Ｙ３３より明らかにパネル等の室内の質感を落としたため、売れなくなったモデルですよね。ハードウェアーは先進技術（トロクロイドＣＶＴなど）があるにも関わらず、デザインポリシーの一貫性のなさが低迷ニッサンを象徴する結果となり、今では値引だけで販売している車に成り下がったモデルとなってしまいましたね・・・今はゴーンさんのおかげで、国内は相変わらずですが、海外、特にアメリカでは販売が急回復していますね。実は私はＹ３２、からセフィーロを経て現行Ｙ３４を持っているのですが、Ｙ３４の良いところと言うと、同じくｇｙｇｙさんと同じく？？？ですね。Ｙ３２に比較すればパワーは上がっています。又エンジンもセフィーロより静かで、Ｙ３２のＶＧ型よりもかなり静かですね。ＶＧ（Ｙ３２）は８万Ｋｍぐらいでバルブリフターがダメになり音が大きくなったため、それで車を替えました。他は室内は若干狭く感じます。セフィーロとは比較になりませんし、又、Ｙ３２よりも狭く感じますね。（特に後部座席）装備は当然良いと言うか、進んでるのは当たり前ですね。しかしマイナーチェンジで室内の質感は若干上がりましたね、メーカーも反省したのでしょうかね？・・・乗り心地はスポーツ指向の車ではないので、相変わらずサスは柔らかい感じですし・・・やっぱり？？？ですね。次のＭ４５モデル（国内では次期セドリック、グロリアらしい）に期待しましょう！！。しかしあのＭ４５のデザイン、アメリカではともかく日本で売れるのでしょうかね？・・・フロントはともかく、後から見ると末期のディアマンテのようですし・・・（ディアマンテを悪い車とは思っていませんが、後ろのデザインが個人的に嫌いなだけです。）私は今でも丸目のＹ３２のデザイン（前、横、後など）が好きですが、この丸目のデザインを継承するモデルが今あれば、デザインで“いい所”としたいと思います。（個人的な好みで・・・）取り留めのない書き込みですみませんでした。

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