『来月上旬で生産完了』のクチコミ掲示板

[Kazuki_S]

2002年2月に250tRS FOUR V/HICASを購入しました。マイナーチェンジ時に真っ先にカタログ落ちをしましたが（苦笑）。
仕事で使用することが多く、この5年3ヶ月で8万キロを超えました。
高速利用時では9-10km/l、街中オンリーでは6km/l程度の燃費でした。

生産完了の大きな理由はVQ25DDの排ガス規制クリア問題と
後部座席の安全基準を満たす事が不可能が表向きの理由に成っているようです。

その間大きな問題はなく2度のリコールを受けた程度でした。

Lクラスワゴンは日本では殆ど認知されないカテゴリーでしたが、その中で２代にわたるステージアの功績はあったと思います。

今後日産が新しい魅力あるこのクラスの車を輩出することを念じております。

書込番号：6381922

[♪ぱふっ♪]

そうですか、ついに生産完了かぁ。
初代が出た時には古いと言われたんですよね。
でも、V35ベースになった2代目は好きなんですよ。
こういう迫力のある日本車はそうないでしょ？

書込番号：6382345

[is430]

V35からV36スカイラインも出ましたので、それをベースにしているステージアが消滅するのも自然な流れだとは思いますが、私も後継モデルが出ずに生産中止になるとは思いませんでした。
国内のステーションワゴン需要が少ないというのもありますし、今の日産の状況を見ているとなくなるのはやむをえないのかなぁとも思います。

昔のように刺激的な車を今後も生み出してくれることを期待しています。

V36ベースでそのうち出るのかなぁ・・・とも思ったりしますが限りなく出る確率は低そうですね

書込番号：6382432

[Kazuki_S]

♪ぱふっ♪さん＞確かに迫力は有りますね。そんなにスピードを出していなくても、何となく皆さん避けてくれます（笑）。
V35ベースで乗り心地も改善されていたので完了が残念です。

is430さん＞残念ながらV36ベースでの登場はなりませんでしたね。
日産もワゴンはウィングロードのみとなり寂しい気分です。
ただ、直系ではないものの、ワゴンが出るという話も有るようです。今後に期待しています。

書込番号：6386650