『インチダウン』のクチコミ掲示板

現在、ムラーノの購入を検討中のものです。
自宅は雪国なのでスタッドレスは必須です。
以前の書き込みにもスタッドレスの件があったようですが、これって純正１８インチから１７インチへのインチダウンは出来ないものでしょうか？ブレーキローター径のサイズが分からないのと、下手にサイズダウンしても適応するタイヤ＆ホイールサイズがないのかな？と思いまして。純正１８インチと同サイズのスタッドレスはヨコハマとブリヂストンから出ているようですが･･･。
実際にスタッドレスを装着されている方、情報をお持ちの方がいらっしゃいましたらご教授お願いいたします。

書込番号：3825568

スタッドレスはダンロップもリリースしています。
ホイールとのセット販売でも、１０万円前後で手に入れられると思いますので、純正サイズが良いと思います。
ただ、インチダウンに伴いタイヤ幅が狭まることは、雪道を走る上でマイナスにはなりませんので、ブレーキの干渉など気になるのであればディーラーに確認すべきでしょう。

書込番号：3828058

禁煙断念(-．-)y-^^^^　さん、レスありがとうございます。
たまたま今日見かけたムラーノは純正アルミ＋スタッドレスの組み合わせでした。下手にサイズダウンしてタイヤ選び云々に苦労するのはやめようと思います。ん〜明日あたりムラーノ試乗してこよ〜っと(〃▽〃)

書込番号：3830091

[スーパーポンタ]

18インチで、10万前後は無理でしょう・・・

書込番号：3834507

少しオーバーしますが、一例として。

http://www.rakuten.co.jp/yatoh/241412/250101/#281516

その他ＡＢ店で特価品９８０００円を購入した友人もいます。

書込番号：3838731

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わたしもそこで買いました。
ＢＳ・ヨコハマ・ダンロップから出てますね。
いろいろ調べると、ＢＳが一番雪上性能が良さそうなのですが、磨耗が早そうなので一番固めのダンロップにしてみました。
雪国ではないので十分です。

書込番号：3869330

ダンロップですが、やはりゴム固いです。
アイスバーンは止まらない曲がらないので要注意です。
あと自分はFFなので発進が弱い。重い車重が後ろに掛かってトラクションが抜けてるものと推測。特に上りの発進はかなり慎重にアクセル操作しないと空転しやすいでう。
けど、圧雪路はかなりいいと思いますよ、
ガンガン曲がってもフルブレーキ掛けてもなかなか滑らないです。

書込番号：3870864