『アテンザ派生車って何？』のクチコミ掲示板

[アブラマネー]

マガジンＸのスケジュールに来年の夏くらいにアテンザ派生車って載ってましたけどなんなんですかね？
マツスピアテンザの事かな？まったくの新型車なのか？

書込番号：8275672

[千の風になって]

ミニバンは確実にないですし、
ミレーニアのような上級セダン？

やっぱりハイパフォーマンスグレードでしょうか。

書込番号：8275749

[ぢぢいＡ]

一般的に“派生車種”ってのは、プラットホームを流用した車種になると思います。
セダンをベースにしたミニバンとか、色々ですし。

確かビアンテも、アテンザがベースじゃなかったでしょうか？

書込番号：8276901

[アブラマネー]

ビアンテはプレマシーベースですよ。もしかしたら海外専売車かもしれないですね。

書込番号：8277106

[ぢぢいＡ]

あれ？プレマシーベースでしたっけ？

ちなみに、ビアンテ等の最近のマツダ派生車の場合、一からの設計では無いので『試作車』は作らず、いきなり量産車を製造しているそうです。

今時はコンピューターで高度な解析が出来ますので、派生車種では実質、ほとんど試作車の必要性は薄いようです。
とは言え他のメーカーはまだ一応、量産車を作る前に確認作業として試作車は作り続けています。

そのあたり進んでる、と言うか、ある意味大胆なメーカーとも言えます。

書込番号：8277439

[いつかは３２バン]

＞　他のメーカーはまだ一応、量産車を作る前に確認作業として試作車は作り続けています。

全てのメーカー・車種が当てはまる訳ではないね。
一部を掻い摘んで全てを語るのは知識が狭いと言うしかない。（ベース車両も知らないし）

書込番号：8279367

[ぢぢいＡ]

ベースはアクセラだったみたいですね。失礼しました。
情報源は一月あまり前に読んだ日刊自動車新聞の記事

http://gazoo.com/NEWS/NewsDetail.aspx?NewsId=94d5a125-9f28-416b-8c21-39ceaa7a9bb9

でしたが、再度探してよく読むとご指摘の通りの誤りですね。

書込番号：8279481

[RGM079]

「プラットホームを流用」って書くと、アクセラ、プレマシー、ＭＰＶ、ＣＸ−７等のミドルクラス全て、アテンザの流用ってなってしまいます。
また、マツダが作成したフォードグループ用のプラットフォームなので、フォードグループのミドルクラス全てがアテンザ派生ってなってしまいます。
（さらに言うと、現行アテンザと旧型アテンザのプラットフォームは同じ。）

アテンザ派生車って書くと、クーペとか７人乗りバージョンの追加とかを指しますが、現状３種類もボディーがあるのにこれ以上の追加って考えにくいですね。
グレードの追加って事なら充分考えられますが。
ただマガジンＸはゴシップ誌なので、信用しない方が良いです。

書込番号：8279846