『まだカペラに乗ってます。』のクチコミ掲示板

昨年１２月にレポートした「ごろん太」です。ということでまだカペラに乗ってます。アテンザも最近は売れ行きがさっぱりで値引は拡大しているようですがやはり購入する気になりません。他社のセダンも検討していますが気に入ったのがありません。５ナンバーサイズで内外ともすっきりしたデザインで少しスポーツに振った車はありませんですかね。木目のパネルは嫌いだし、外車はどうもという感じですし、このまま１０月に４回目の車検を受けようかなと思っています。どなたかこのわがままなおじさんにいいサジェスチョンをください。

書込番号：1669198

アテンザでいいんじゃないですか？車のできは力作であることは間違いなく。きびきび走りますよ。エンジンもいいし。
幅だけ３ナンバー車は税金も殆ど５ナンバーと変わらないし。
あとは中古でレガシィＢ４とか。
現行でもいいですけどね。

書込番号：1670413

５ナンバーでスポーツ振ったクルマはいまのところありませんね。
どうして、３ナンバーはだめなのでしょうか？

書込番号：1670566

車庫の関係で幅の広いのは避けたいと思っています。３０ミリや５０ミリ大きくても入りますがなるべくならの話です。スポーツに振った車と言っても「少し」で、表現がまずかったかなと思っていますがコーナーの立ち上がりが軽いとか言うことでどちらかといえば中低速トルクがしっかり出る車のことです。すみません。

書込番号：1670723

トヨタのアリオン・ホンダのシビックフェリオか、ファミリアのスポルト２０辺り、試乗されてみたら？

書込番号：1671241

レガシィのB4などはどうですか？
新型は3ナンバーだけど旧型なら5ナンバー。

書込番号：1673233

さすがみなさん的確なご指摘で感心しています。スポルト２０とレガシーＢ４は最有力候補です。レガシーはすでに以前販売店と話をしました。我が県はスバルの販売店が１系列しかなくＦＭＣ直前なのに値引きが渋く販売店の対応も売ってやるというような態度で気分を害しました。大阪あたりでは非常に安価で販売しているというのに。スポルト２０はもうすぐＦＭＣということで状勢見というところです。ご指導どうもありがとうございました。
　ところでこの表題が最初の画面にアップされていないのはどういう加減でしょうかね。

書込番号：1674347

アテンザが良い悪いという発言ではありませんが、ドアからドアの幅(いわゆる車検上の車幅。みなさんが通常使う範囲ですね)は確かに1780ですが、ミラーからミラーの幅は、旧型のレガシーなどに代表される「ドア幅５ナンバー」車の「ミラー幅」と同じ位か、狭いくらいですよ。すれ違いなどは、ドア幅よりもミラー幅が狭い方が感じ易いかと思いますが。ミラー自体がその関係で、幅が少し細めで、Aピラーの傾斜と相まって最大幅を抑えている感じです。ミラー幅が狭いため、縦には少し大きいんです。慣れないと見づらいかとも、感じました。

書込番号：1724933