アクセラスポーツの新車
新車価格: 176〜331 万円 2013年11月21日発売〜2019年5月販売終了
中古車価格: 20〜194 万円 (575物件) アクセラスポーツの中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| アクセラスポーツ 2013年モデル | 11721件 | |
| アクセラスポーツ 2009年モデル | 264件 | |
| アクセラスポーツ 2003年モデル | 27件 | |
| アクセラスポーツ(モデル指定なし) | 10135件 |
私の車がそろそろ車検なので乗換えを考えています。
そこで、オーナーの方々による長所・短所を書き込んでいただきたいのです。
ATの試乗車はあるのですが、MTの試乗車がないので困っています。という事で、シフトストローク、ミッション、アクセルレスポンスについて詳しく書き込んでいただければ幸いです。
書込番号:3604156
0点
23S 5MTです。
ケーブル式とは思えないほど、ミッションはスコスコ入ります。
ただし、バックにだけは入りづらいです。
シフトレバーが遠い、と言う人もいますが、私は別にそうは。
4速2,000rpmで55km/hくらいになります。
5速3,000rpmで105km/hくらいなので、6速が欲しくなります。
2速1,000rpmでもグズらずに走ってくれます。
スロットルレスポンスは、21世紀のクルマとしてはごく普通です。
常用域では快適です。
青息吐息で坂を上るミニバンを追い越すのも一瞬です。
が、高回転まで回して面白いエンジンでもありません。i-VTECとは違います。
バランサー機構のおかげで、2300の4気筒とは思えないほど低振動です。
朝は渋滞の通勤メインで、実燃費は10±0.5km/L。
ちんたら走り続けて7,000km近くになりますが、プラグかぶり無し。
こんな状況なので、とてもAT車を運転する気が起きません。
書込番号:3605512
0点
そうですか。貴重な情報ありがとうございました。
今後の参考にさせていただきます。
書込番号:3607181
0点
このスレッドに書き込まれているキーワード
「マツダ > アクセラスポーツ」の新着クチコミ
| 内容・タイトル | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|
| 6 | 2023/11/21 13:04:03 | |
| 17 | 2023/01/20 18:24:06 | |
| 3 | 2021/12/15 17:39:41 | |
| 36 | 2023/05/03 15:09:24 | |
| 4 | 2021/07/29 0:42:37 | |
| 1 | 2020/07/07 23:11:31 | |
| 6 | 2020/04/16 0:39:46 | |
| 7 | 2020/03/22 17:11:15 | |
| 5 | 2020/04/24 10:33:34 | |
| 10 | 2020/03/09 13:33:48 |
アクセラスポーツの中古車 (全3モデル/575物件)
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