『新型水平対抗エンジン搭載』のクチコミ掲示板

[Gozero1]

今秋にエンジン換装のうわさがあるのですが？
詳細情報はわかりませんか？
直噴化？ターボのCVT化？

書込番号：11877746

[流離いのモバイラー]

普通ですと年次改良のネタにする筈ですので、来年の５月が有望です。

スバル本体から出向の営業マンさんとの会話で、１２月〜１月に年次改良となるフォレスターに
載せるのではないかと聞いたことがあります。むろん真偽の程は分かりませんが。
現在急ぎ開発中ということは間違いないようです。
CVTのトルク容量からすると、ターボのCVT化は十分に可能なんですよね。
あとBR9のヘッド周りを見ると、余裕が有りまくりなので、ロングストローク化でもするのかな？？

ちなみに私は我慢できずに補助金に間に合わせてB型アイサイトを購入してしまいました。

書込番号：11878717

[EOSMK2]

レガシィの年次改良は5月末なので秋に改良をすることはありません!

書込番号：11941014

[drzaizen21]

先ずは今秋、フォレスターからみたいですね。
順次レガシィにとのことです。
2012年にはトヨタと組んでハイブリッド化とのこと、待ち遠しいですね。

http://www.nikkei.com/news/headline/article/g=96958A9C93819696E0E1E2E3E58DE0E1E2EBE0E2E3E2869891E2E2E2

書込番号：11958888

[猫の座布団]

これまでGM、日産と相手方の業績悪化で提携を解消してきましたがトヨタは2012年までもちますかね？

書込番号：11959281

[流離いのモバイラー]

新エンジン、正式に発表されましたね。

やはりロングストローク化ですか。Ｂ型納車待ちの自分的には嬉しいような残念なような
微妙な気持ちですが、今後煮詰まってきたらＥ型あたりで買い替えようかな。
まだ直噴化やアイドルストップ、ハイブリッド搭載など、改良点は多いだろうし。

しかし直噴ぐらいは採用すると思ったんだけどなぁ。
直噴はターボと相性が良いから、ターボの発表時におまけで付いてくるのかな？

書込番号：11961023

[うめきちちん]

本日、Dから電話きました。

・本年11月フォレスターに新型エンジン搭載。およびマイナーチェンジ
・2.5Lターボエンジンに新型搭載。NAは現行エンジン。
・10月には発表→11月には新型エンジンの試乗車が来るのでは。

先行販売のアメリカでは、NA→新型エンジン。　ターボ→現行エンジン
とあったので、逆では?と突っ込みたかったのですが・・・。

書込番号：11975234

[218馬力]

今日のCar Watchに出ていましたが、「このFB20、FB25は自然吸気タイプのエンジンとして設計されており、ピストンやコンロッドの軽量化も、それを前提に行われている。ターボエンジンについては、これまで同様EJ型の第2世代水平対向エンジンを用いていくと言う。」ということでターボ車に乗っている私としては変わんなくて良かったと喜んでいたんですが・・・。真偽はどうですかね。

書込番号：11987758