『新型インプレッサ』のクチコミ掲示板

[三子天使]

２０００ccの新型インプレッサのアイサイトの価格は２１０万円くらいで発売されるようです。発表発売は１２月になるようです。

書込番号：13595046

[幻の学生2]

かなりお手頃ですね〜

ベースの2Lモデルはいくらになるでしょうか?

書込番号：13596747

[三子天使]

新型インプレッサのプレカタログを今日のスバルお客様感謝デーで閲覧させていただきました。1600と2000のエンジンでグレードは、それぞれ二種類でした。1600のアイドリングストップ仕様は10 15モードでは20キロでした。

書込番号：13597406

[R2-400]

ディーラーでカタログを見せてもらってきました。
1600ccは5MTとCVTが用意されていて、2000ccはCVTのみ。
アイサイト装備での価格差は10万円程度だったような？（うろ覚え。）

2000ccFFの燃費は10.15モードで18km/Lちょいだったから、2000cc4WDは17.5km/L前後じゃないかと。

噂レベルですが、XV（最低地上高210mm）を少し遅れて追加するとか。

書込番号：13599572

[hirotasan]

今日ディーラーに行って聞いてきたところ、発売は、12月20日に決定との事。

セダン、ハッチバック共に同価格でした。

アイサイト付を狙っておりますが、SRSカーテンエアバックはオプションになっており。

アイサイトで、カーテンエアバック付は、税抜き235万でした。

書込番号：13599615

[三子天使]

海外仕様の新型インプレッサを運んでいるのを確認しました。今月の２０日にちからオーダーを受け付けるようです。
２．０ｉのタイヤは ｄＢ とあるので横浜タイヤかと思います。２．０ｉ‐Ｓのタイヤはダンロップかと思います。
ＷＲブルーがなくなりました。

書込番号：13599659

[エクシー]

カラーがまだ少ないですね。

セダンとワゴンではどちらが気に入りましたか？
自分はワゴンですかね。

書込番号：13602737　スマートフォンサイトからの書き込み

[三子天使]

ワゴンです。
ワゴンはインプレッサＳＰＯＲＴ
セダンはインプレッサＧ４
とカタログには表記されています。
１．６ｉのワゴンの２ＷＤのＣＶＴは１５０万円くらいで１．６ｉ‐Ｌのワゴンの２ＷＤのＣＶＴは１７０万円くらいの予定らしいです。

書込番号：13603122

[P010]

1.6Lでもアイサイト、サイドエアバッグ選べますか。
ディーラに行く時間がないもので。
教えてください。

書込番号：13606660

[三子天使]

１．６Ｌにはアイサイトはありません。サイドエアバックについてはわかりません。
１．６ｉ‐Ｌ
２．０ｉ
２．０ｉ‐Ｓ
にブラックレザーセレクションがメーカーオプションにありますがサイドエアバックについてはわかりません。現行インプレッサの１．５ｉ‐Ｌにはサイドエアバックのメーカーオプションがあったようなので、１．６ｉ‐Ｌにメーカーオプションになるかも知れません。

書込番号：13606706

[Berry Berry]

カタログをいただいてきました。
それと販促資料も・・・。

テンパータイヤがないそうです。
パンク修理キットです。

ちなみに、13日に栃木スバル宇都宮店で、R＆D SPORT LEGACY B4と新型インプレッサ（G4かSPORTかは知りません）が展示されます。

書込番号：13608622

[三子天使]

やはり、そうですか。テンパータイヤはなくなりますか。
今年のレガシィのマイナーチェンジのときに来年のレガシィのビックマイナーチェンジではテンパータイヤがなくなるのはディーラーのほうから聞いていました。これからはテンパータイヤのないクルマが主流になるのですね。来年はフォレスターがフルモデルチェンジするようです。あとハイブリットのスバル車の発売。ＸＶの発売。ＢＲＺの発売。いろいろ楽しみです。また、ＳＴＩの辰巳氏によるパーツの開発発売も気になります。フレキシブルタワーバーは定番部品なので新型インプレッサ用は発売されると思いますが。

書込番号：13608745

[濃ゆいお茶]

今回もディーゼルは無いみたいですね。
ディーラーのメカニックさんには絶対国内仕様はでないと言われてたので、まあやっぱりかという感じですが･･･

排ガス規制クリア出来ないのかなあ？

書込番号：13656883

[三子天使]

国内でディーゼルエンジンのスバル車を販売するにはトランスミッションをどのようにするのかが問題です。確かスバルのＢＯＸＥＲディーゼルエンジンのトランスミッションはマニュアルミッションしかマッチングがとれていなかったかと思います。ヨーロッパの人達のマニュアルミッションの比率は約６割だったかと思います。日本は約９割の人達がＡＴ、ＣＶＴ．ＤＣＴなどの２ペダルのクルマに乗っているようです。ＢＯＸＥＲディーゼルエンジンのＣＶＴ仕様が開発されるとスバルも国内で販売するかも知れませんね。まずは、とても厳しい排ガス規制をクリアしないと難しいですが。

書込番号：13657439

[濃ゆいお茶]

MTのみってのはキツイですね。
まあエクストレイルの様にMTを先行発売して、様子をみてATかCVTってわけにはいかないでしょうかね。

ちなみになじみのディーラーメカニックさんが言うには、新設した整備工場にディーゼル用の設備の設置予定が全く無い。
だから次のフルモデルチェンジくらいまでは無いと思うとのこと・・・
ただ、電気関係の設備に余裕があるみたいだから、ハイブリットは以外と早いかもねー、って言われました。

でもインプじゃなくてレガシーでしょうねえ。

書込番号：13659482

[三子天使]

来年ハイブリットのスバル車が発売されるようです。レガシィではなくスバルＸＶの可能性があります。しかしながら、来年レガシィにはＦＢ型エンジンの搭載や、スペアタイヤレスなどのビックマイナーチェンジがあるようなのでレガシィハイブリットの可能性も否定出来ません。スバルの予定は年末インプレッサ、来春ＢＲＺ、来夏レガシィマイナーチェンジ、来秋フォレスターフルモデルチェンジとなるのではないでしょうか。

書込番号：13660436

[thaisuki]

本日千葉本社で詳しい説明を聞いてわくわくしてきました。
発売日前に予約すると２８万円のパイオニアナビが実質４万円で
購入できます。
こんなキャンペーンは初めてだそうですよ。
アイサイトつけても10万しか変らないけど4WDになってしまいます。
トヨタで同じ安全オプションプラスより50万円は安いと思いますよ。

書込番号：13670127

[三子天使]

かなり得な内容ですね。パイオニアのナビゲーションについてはタイの洪水で富士重工業に供給影響があるようです。新聞記事にありました。もしパイオニアのナビゲーションの在庫がないと納車が遅れるようです。私もインプレッサについての先行受注の特典内容は今までスバルの歴史になかったことが、提示されるのでビックリしています。５０００台くらいが先行受注目標と予想します。

書込番号：13670647

[かえる調査隊]

私も新型インプレッサの見積りを見ましたが、特典がすごいですね。
ディーラーOPで、クラリオンのカーナビは０円／パイオニアのサーバーナビが７．３万円。
（販売地域によって特典は異なるとは思います。Pが４万円ではなかったのが残念）
すでに数台予約が入っているとか。この情報の少なさで購入する人って勇気があるなと。
新型とのことで、車体割引は１０万円とかなり渋めの金額でした。さらにこれ以上は無理とのこと。
AWD/2WD-グレードに関係なく一律１０万円って何か不思議。本社側の方針？　担当営業の努力不足？
この金額って妥当なのかなと思い書き込みをしてみましたが、みなさんの見積りはどのようなものでしょうか？

スレ主さん割り込んでごめんなさい。

書込番号：13696606

[三子天使]

割引の１０万円はおそらくメーカーとディーラーで５０パーセントづつかと思います。
自動車取得税について政府が廃止にするのか検討を始めたようです。もしかしたら軽自動車と小型車や普通車の自動車税も見直しをして環境税を作る検討も平行して行われるかも知れません。

書込番号：13697023

[かえる調査隊]

スレ主さん返信ありがとうございます。

なるほど新型なので値引き５万円ずつと考えると納得しますね。
自動車取得税が無くなる可能性があるのですか。３月までの減税までに購入を考えていましたが、来年度購入でも良いのかも。
先行受注目標の５０００台達成のために、メーカーさんももう少し努力して頂けると心も傾くのだけどなぁ。

書込番号：13700144

[三子天使]

まずは、発売されたら試乗をしてみてください。私はＦＢ型エンジンのクルマは試乗したことはありませんが。フォレスターのＦＢ型エンジンの初期型はノイズが大きかったようです。
ＦＢ１６エンジンについてのことが、雑誌に記載されていましたが現行型インプレッサ２０００ccを上回る加速性能とありますが、ＤＯＨＣとＳＯＨＣの違いが、あり評価については個人差があり難しいと思います。
自動車取得税の廃止の結論が早く出るといいのですが。私が今、新型インプレッサ１６００cc仕様のオフセットが＋４８なのか＋５５になるのかが早く知りたいです。ＰＣＤは１００になるのはわかるのですが。リアのストップランプ等はコストダウンの影響でＬＥＤは使用されるかされないかは確認が取れません。群馬県の新型インプレッサの製造工場は今レガシィで囲み新型インプレッサが見れない状態に置かれています。来年インプレッサの誕生２０年では１．６ｉ‐Ｓの登場に期待したいです。色はＷＲブルーマイカ。
年末ＷＲＸ ＳＴＩ Ｒ２０６の登場がありそうです。価格は６００万円くらいを予想します。いろいろ考えてみるとキリがありませんね。インプレッサＳ２０３ Ｓ２０４ にリコールが発令されました。燃料が漏れ火災になる可能性があるようです。

書込番号：13700362

[Berry Berry]

＞リアのストップランプ等はコストダウンの影響でＬＥＤは使用されるかされないかは確認が取れません。

プレカタログの写真を見る限りでは、LEDでなくバルブに見えます。

書込番号：13700417

[2RB4]

前のB4から、G4へ乗り換えを検討中です。大きさに関しては、小さくなるのでしょうか？
又は、小さく見えるのでしょうか？

書込番号：13704148　スマートフォンサイトからの書き込み

[三子天使]

インプレッサＧ４の全長は4580 全幅は1740 全高は1465 ホイールベースは2645 室内長は2005 室内幅は1490
４代目ＢＬ型レガシィＢ４の全長4635 全幅は1730 全高は1425 ホイールベースは2670 室内長は1900 室内幅は1445
ＢＬ型Ｂ４ ２．０Ｒは180馬力ですがＧ４の２．０ｉは150馬力です。

書込番号：13704305

[2RB4]

本日、ディーラーに行ってきました。
2.0i-s　EYESIGHT狙いです。
HID、キーレス、カーテンエアーバッグがオプション設定でした。
この3点は、外せないような気がします。

書込番号：13717973

[Berry Berry]

インプレッサのアイサイトは停車保持しませんが、付けたい機能ですね。

＞HID、キーレス、カーテンエアーバッグがオプション設定でした。
＞この3点は、外せないような気がします。

私もそう思います。

書込番号：13718005

[三子天使]

アイサイトは運転支援システムですので、いざと言うときに助けてくれると思います。自動運転システムではありませんので安全運転が基本です。アイサイトの搭載車はカスタマイズは絶対にしないでください！

書込番号：13718035

[2RB4]

ナビで、少々悩んでます。
納期が心配で、後から持ち込みでディラーで取り付けもらおかなと思います。新車購入時の交渉で可能でしょうか？

書込番号：13721198　スマートフォンサイトからの書き込み

[Berry Berry]

持ち込みであれば、納車前に持ち込んでおいて装着して納車が一般的ですが、聞いてみましょう。

書込番号：13721305

[blue_red_dog]

今度の新型はハッチバックの部分は少し背が高くなっているのでしょうか。ワゴン代わりとはいいませんが、現行はちょっと荷室が狭（低い）かったような気がします。町で時々見かける昔のモデルはセミワゴンみたいにガラス部分が後ろから横まで回り込んでいて案外容積があるように見えます。

フォレスターがＳＵＶ的になった今、インプレッサを使ったセミ・レガシィワゴン的な立ち位置のモデルが国内用にあっても良いような気がしますが。

書込番号：13723165

[三子天使]

新型インプレッサスポーツの荷室を見てきました。現行インプレッサと同じような感じでした。ＶＤＡ法で３８０リットル。サブトランクのようなスペースが、ボードの下にありました。スペアタイヤはありませんでした。

書込番号：13831514