『オイルのにじみ』のクチコミ掲示板

Kei Sport H12年式に乗っている者です。
本日洗車を行った際、エアクリーナーを見てみるとエンジン側に
オイルが付着していました。エンジンへのパイプ内にも付いていました。
軽自動車のターボ車には起こりやすい事なのでしょうか？
少々不安なので教えて下さい。
走行距離は17,000kmほどです。比較的おとなしく走っています。
たまにレッド近くまで回します。

書込番号：2515608

[yu-ki2]

ディーラーいってすっきりしたほうがいいかと思います

書込番号：2516040

[大阪次男]

ブロバイガスにオイルが混じってたのかな？
ブローバイガスとは、ピストンリング部から抜けてもうた排ガスです。
リング部は金属シールなので、漏れゼロは無理っす。
そして、そのガスは低負荷未過給時は、ＰＣＶバルブというのが吸って、インマニ（スロットル下流）経由で再び燃焼室へ行きます。
しかし、高負荷時や過給時は負圧が足りないので、仕方なくエアクリーナの下流（スロットルバルブ上流）へ吹きます。（その後、燃焼室へ行くフレコミ）
勢いがあれば、オイルミストが混じってます。
それがエアクリや吸気パイプに付着したのかにゃ？
レシングマシンは、これをオイルキャッチタンクで補足します。
路面に撒き散らしちゃダメダメですよ！（＾＾）

書込番号：2516488

[大阪次男]

＞ブローバイガスとは、ピストンリング部から抜けてもうた排ガスです。

≪補足≫
燃焼室＝＞ピストンリング＝＞クランクケース＝＞PCVバルブorエアクリ下流＝＞インマニ＝＞燃焼室・・・という漢字かな？

書込番号：2516492

yu-ki2さん、大阪次男さんありがとうございます。
幸いエンジン外には漏れていないようなので道路に撒き散らしてはいない
と思います。
やはり、ターボ車には起こりやすいみたいですね。
様子見て、これ以上酷くなる様だったらディーラーいってみようと思います。
ありがとうございました。

書込番号：2516896

問題ないですよ。よくあることです。エアクリーナーの位置とＰＣＶバルブが近いものはＮＡでもよく付いてます。

理由は大阪次男さんが言っていることでほぼ合ってます。
ブローバイガスはインマニ負圧により、ＰＣＶホースからＰＣＶバルブを通って吸い出されます。このＰＣＶバルブは１ＷＡＹバルブで、インマニにＰＣＶバルブのスプリングを縮めるほどの圧力がなければ、閉じています。
そのインマニに滞留しているオイルっ気を含んだガスが、インマニ内の脈動により、あっちこっち動き付着します。

ある意味インマニの汚れが確認できるのはいいですよ。そのオイルを放っておくとインレットバルブやピストン頂部などにこびりつくので。
だから、洗浄したりすることが必要になってくるのでしょうね。

１７０００ｋｍであれば、そろそろエアクリーナーの交換時期と見た方がいいですね。交換ついでに、気になるのであれば、洗浄してもらえばいいのでは？みんななってますので、気にするかだけですけどね。

書込番号：2519029