スズキ ジムニー のクチコミ掲示板

四駆について

[エクエクエクス]

初めてJA11の中古を買いました。初心者なうえマニュアルも無いため、基本的なことだと思いますが、教えて下さい。4Hと4Lの違いが分かりません。あと前タイヤのロックとフリーの使い分けも分かりません。これからも楽しく乗りたいです。皆さんよろしくお願いします。

書込番号：4301066

[大阪次男]

＞4Hと4Lの違いが分かりません。
4Hは4 WHEEL DRIVE HIGH レンジの略
4Lは4 WHEEL DRIVE LOW レンジの略
レンジのスペルが解かりません（ｖ＿ｖ；）

トランスファレバーを4H＝＞4Lにすると、
トランスファ（ミッション〜デフ間にある駆動系部品）内のギヤの噛み合わせが換わり、１〜5速全体がかなりローギヤになります。
ぬかるみや砂地をトロトロ走る時に使います。

＞あと前タイヤのロックとフリーの使い分けも分かりません。
2H＝＞4Hにするときに、フリー＝＞ロックかな・・・

あと取説は補給部品で取り寄せ可能ですヨ。
（古いのは結構高くて、印刷が雑なコピー品ですが・・・）

書込番号：4301161

[かっぱ巻]

4輪駆動車なのでフロントにもドライブシャフトやデファレンシャルギヤが付いています。

2輪駆動のとき、エンジン側からは駆動されませんがタイヤが回ることによりドライブシャフトやデファレンシャルギヤが回ります。
これではタイヤが余分なものを回すことになるので燃費や騒音に影響が出ます。
そこでハブのところで接続を切ってしまおうということでフリーホイールハブが付けられるようになりました。

4輪駆動で走るときは必ずロックしてください。ロックしないと2輪駆動のままです。

書込番号：4301536

[銀スマ]

＞あと前タイヤのロックとフリーの使い分けも・・・
マニュアルハブは基本的に２駆のときはフリー、４駆のときはロックが、基本ですが自分は４駆にしないからといってフリーのままでは、これまたダメで、たまにはハブをロックして１００Ｋｍくらい走るといいですよ（グリスやベアリングを癒着させない為等の理由から・・・）
自分は常にロックですが・・・

＞4Hと4Lの違いが分かりません
これは大阪次男さんの回答の様に４Ｈ通常使用時の４輪駆動
４Ｌは泥濘地、深い雪、砂地、岩場のクローリング等４Ｈでは駆動力が不足する様な状況において、ギヤ比を下げる事により駆動力をあげる為のものです
ギヤ比が下がると車速も下がり逆に駆動力は上がります

２Ｌは日常使用のセレクトポジションです


４Ｈと４Ｌの切り替えは必ず停止時に行ってください

２Ｌと４Ｈの切り替えは直進状態であれば時速１００Ｋｍ/ｈまでは切り替え可能です

書込番号：4303220

[エクエクエクス]

皆さん親切に教えていただきありがとうございました。早速４Ｈと４Ｌを使ってみたいと思います。雪降らないかなあ(笑)

書込番号：4303375

時期特別仕様車について！

[FITNESSBALL]

こんちわ
5月あたりに時期特別仕様車”ランドベンチャー？ワイルドウインド？”が、今までの経歴から見ると発売されそうなのですが、どなたか情報お持ちの方はおられませんか？
私は、今　ジムニーを買う予定ですが、XCを買うなら特別仕様車を待ってみようかと思っています。

書込番号：4169095

[ジムラー]

ついに出ますよー五月九日発売！！
五万高で本皮シート他、６点
色はパール、ブラック、ライトブルーなど
私はもう予約しました！

書込番号：4176994

[ネズミーマウス]

まっマジっすか。。もう少しでＸＧ白ＡＴ買うとこでした。。。５万円高ってもちろんＸＣのですよね。。。でも黒欲しいっす。。

書込番号：4182134

[みとやん]

ジムラーさん　
すでに予約されたのですか、早いですね。

＞五万高で本皮シート他、６点

というのは、もう少し具体的に教えていただけないでしょうか？
ちなみに値引きはありましたか？

書込番号：4182742

[ジムラー]

XC特別仕様車
ヒーター機能付本革シート
スペアタイヤハウジング（カタログ６０番の物）
フロントバンパーアンダーガーニッシュ
ウッド調センターガーニッシュ
ウッド調シフトノブパネル
２DINサイズCD/MDプレイヤー
ワイルドウインドオリジナルエンブレム
パール色は２万円高です。
私は１０万値引きでしたが、相場は５〜６万だそうですよ。

書込番号：4183973

[みとやん]

情報ありがとうございます。
察するに今回の限定車はＸＧではなくＸＣがベースのようですね。
ボディーカラーはこれまでとおり２トーンであればよいのですが。

書込番号：4184384

[JAZZ HIPHOP マニア]

ランドベンチャー（黒）購入しました。
参考に見積もり価格を載せますので参考にしてみて下さい。

車両本体価格　\1,555,000-
付属品　　　　　 　 \37,900-(ｱｰﾑﾚｽﾄ、ﾊﾞｲｻﾞｰ、ﾏｯﾄ）
登録諸費用　　 \10,000-
消費税　　　　　 　\80,145-
法定費用　　　 　\98,180-
値引き　　　　　△\169,325-

総合計　　　　\1,611,900-

他の販売店では他にライバルとなる車が無いので強気で、
車体からは3〜5万円の値引きが限界との事。
この販売店いわく、これが限界！だそうです。みなさんどうですか？

書込番号：4262555

[おんべこ]

安いです！どこの販売店でしょうか？

しかし、
ランドベンチャーの本革シートにアームレストは
装着できないって聞きましたが装着したんですか？
（メーカー本社曰く、装着しても本革が
切れてしまうおそれがあり、保障が出来ないため）

そこで質問ですが、使用状況はどうですか？
本革の痛みとかは無いですか？
普通に使えるのであれば、装着を考えますので
教えてください。

書込番号：4273315

[JAZZ HIPHOP マニア]

アームレストは特別仕様では無い通常布張りでしたが、注文の際に
もし、シートとそぐわない場合は似たような皮でカバーを作製して
もらっても良いし…と思い思い切りました。
取り付けは問題なく着いてきました。色は黒のスエード調なので
まあ、これでも取り合えずいいかなと私は思えました。
（完璧を期すならカバーを造った方が…、あまり高価にはならない
みたいです）
あと、音響装置が超〜不満です。実用車さながらの２スピーカー
まず、ここが先決ですね！　ラゲッジに２つ分の取り付け場所が
ありますがあまり期待出来そうにありません。
販売店はカロッツェリアの天吊りサテライトをお勧めしてました。
別の客に着けたら以外にいい音がしたそうです。
販売店は地域で違うので私の販売店を教えてもそこでの購入は出来ない
と思いますが…。ちなみに北海道です。（運賃かかるのにこの値段！）

書込番号：4282928

タイヤ

[居眠りキャット]

中古のジムニーを見に行ったときのこと。スペアタイヤのケースを開けると極端に片減りしたのが出てきた。左タイヤでしたが、内側はツルンとして溝が消えていて、ケースに隠れている方は、さわると溝は残っていた。この車に乗るとタイヤがこうなるなんて事があると思われますか。関係ないかもしれませんが、４本タイヤのうち左前輪は完璧に減っていて、右前輪は減ってはいるもののまだ使えそう。後輪は左右ともに新しそうなのがついていました。

書込番号：4278246

ATFオイル交換時期について

[きたろう57]

JB23に6年乗っています。走行距離は　38.000ｋｍです。
オイル交換に行くたびにATFのオイルが汚れているので交換するようにいわれます。前にスズキ自動車の技術屋さんに　ATFオイルは6万キロ位までは交換しなくていいと聞いていますが、オ−トバックスでは2万キロで交換するのがよいと店の人はおっしゃいます。
　どうすりゃいいのか思案橋です。
みなさんは　どうされてますか？？

書込番号：4138179

[にゃん吉。]

ＡＴＦ交換時期について取扱説明書に記載されていないでしょうか？
基本的に記載されている時期で良いと思います。

一般的なＡＴＦ交換時期として「３万キロ〜５万キロで交換」と言われてます。
でも３万キロと５万キロじゃ幅があり過ぎですよね。（＾−＾；）

【ＡＵＴＯＭＯＢＩＬＥ　ＯＮＬＩＮＥ　ＳＥＲＶＩＣＥ・・・ＡＴＦについて】
http://www.aos.ne.jp/visitor/maintenance/atf.html

書込番号：4138382

[きたろう57]

にゃん吉さん　ありがとうございます。
参考にします。

書込番号：4138665

[のぢのぢくん]

カネ儲けのタネなので、早目の交換を進めます。ATFに限らず、液体は経年劣化及び汚れで交換すればいいので、距離は直接的には関係しない筈です。

書込番号：4139039

[クッキーフェイス]

ATFの交換ですが、交換前と同じATFオイルを使うのが良いと、だいぶ前ですが聞いた事があります、最近の車でもそうなんでしょうか？

短い期間で交換する場合（２万キロ程）は、別のATFオイルでもＯＫ、長く交換していない場合は、同じATFの物をとのことでした。

書込番号：4139253

[パパイヤラディン]

ＡＴオイルに限っては、純正のＡＴＦをお勧めします。下手な物を入れるとＡＴ壊します。ＡＴオイルはエンジンオイルより種類があります。

それと、交換時期ですが、交換するなら３〜４万キロ毎に交換がベストですね。長距離（５万キロ超え）無交換の場合でしたらそのまま交換せずにずっと乗り続けた方が良いです。無交換で長距離走った場合、交換時に不純物がオイルラインに詰り、最悪ＡＴを壊します。
知っている業者であれば、過走行車のＡＴオイル交換は断るハズです。

ＡＴのトラブルはオイル交換後に多く見られます。

書込番号：4170373

[きたろう57]

昨日　ATFオイル　交換しました。
ガソリンスタンドで変なモノを入れられては困るので、スズキのディ−ラ−まで　足を伸ばしました。￥5.000でした。
変速時のショックが心持ちスム−ズになったかな？？
あとは変化なし。

書込番号：4189417

ハブロック

初心者でくだらない質問かもしれませんが、2WDで走る時、万一ハブロックしたまま走るとどうなりますか？月１回程度4WDにする機会があるのですが、いつかロック解除忘れちゃいそうで(*_*)

書込番号：4042841

[かっぱ巻]

マニュアルハブということでしょうか？だとしたら問題ありません。シャフトが回るので若干の燃費低下とベアリング磨耗はあるでしょうが、もともとフリーハブのない4WDもあるくらいですから、実用上の問題はないです。

書込番号：4042926

JA22で4駆にして前輪をカチッとロックに合わせるのですが、それをマニュアルハブロックと言うんでしょうか？
ロック状態でも壊れることは無いんですねo(^-^)oありがとうございます！

書込番号：4046198

[BG250T]

壊れないとは思いますが、小回りがきかなくなります。
後、ハンドルが少し軽くなるような気もするし、
わだちにハンドルを取られやすい気がします。
私の錯角だと良いんですが。

書込番号：4167794

学習

JB23W 5型のコンピューターは、学習機能がないって聞きましたが本当でしょうか？？

書込番号：4055339

えっそうなんですか？ってことは私の４型には学習機能が…。知らなかった。

書込番号：4090017