Brand: アウディ
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A4

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B7のダウンスプリングについて

2007/08/08 23:45（1年以上前）

自動車 > アウディ > A4

audiA4DTMさん

クチコミ投稿数：2件

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去年Ａ４（Ｂ７）を購入しました。ＡＬＴエンジンのＦＦです。現在スポーツパッケージ車なので純正１８インチアルミ、Ｓ－Ｌｉｎｅサスペンションが入っているのですがどうしても車高の高さが我慢出来ずアイバッハのダウンスプリングを組む予定なのですが聞いた話によると通常は２．０ＦＦ用のサスを組むとメーカー表示のダウン幅（２０～３０ｍｍ）になるらしいのですが３．０クワトロ用を組むとバネレートの関係もありあまり車高が下がらない（１０ｍｍ位？）と聞きましたが本当なのでしょうか？どなたか知っている方いらっしゃいませんか？

書込番号：6623032

0点

ウイングバーさん

クチコミ投稿数：2934件Goodアンサー獲得：33件

2007/08/09 00:16（1年以上前）

板親さんの疑問が逆に疑問です。なぜに3.0Lクアトロ用なのか...。

2.0Lも3.2Lも基本的なボディは同じなはずです。となると、ダンパーのストローク方向の寸法も同じはず（ロッド径や内部構造は別でしょうが）。ならばスプリングのサイズも似たようなものでしょう。その中で、2.0Lより大幅にエンジン重量のある3.2Lを純正状態で2.0Lと同じ車高にしようとすればスプリングレートを上げるのが一番簡便な方法です。もちろんハンドリングの問題、FFと4WDの違いによる問題でそれだけではないと思いますが...。

で、そのスプリングレートの高い3.2L用のスプリングを荷重の掛からない2.0Lに流用するとどうなるか。加重不足のため縮まない＝車高が落ちない訳です。当然動作中の動きも変わると思います。

書込番号：6623167

0点

audiA4DTMさん

クチコミ投稿数：2件

2007/08/12 00:22（1年以上前）

ご連絡遅くなりました。アドバイスもありがとうございます。なぜ３・０用サスを装着したいのかというとのちにＦスポイラーとカーボンカナードを装着する為あまり車高を下げすぎない為に３．０Ｌ用装着を考えているのです。友人も同じようにＢＭＷの直４に直６
のサスを入れて１．５ＣＭダウンで済んだとの事でした。それでは失礼します。

書込番号：6632468

0点

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