『５２３ｄクリーンディーゼル、オイル交換』のクチコミ掲示板

[ユズ104]

初めての質問、ご意見御願いします。
この夏ふらっと立ち寄ったディーラーで、思いも寄らぬ好条件を提示され、ほぼ衝動買い状態で５２３ｄＭスポを購入し初のＢＭＷ、初のクリーンディーゼル車オーナーになった者です。
車自体はディーゼル特有の太いトルクで運転もし易く燃費も良く、おまけに軽油ということで大変満足しております。
そこでエンジンオイルに関してお聞きしたいのですが、メーカーの説明では１年・１５０００ｋｍ、１年目の点検時で交換のようですが、途中でカー用品店等でオイル交換をされてる方っているのでしょうか？
前車がＬＥＸＵＳのガソリンエンジンでしたが、メンテナンスパックで半年ごとのオイル交換（２回に一度のエレメント交換）と、最新国内メーカーでも半年でのオイル交換となっているので、ちょっとした疑問を持ちました。
実際にＢＭＷを大事に乗られているオーナーの方のご意見をお聞きしたく、質問させて頂きました。
宜しく御願いします。

書込番号：22340960

[イナーシャモーメント]

＞ユズ104さん

それはメンテナンスパックに入っているから半年ごとになっているんだと思います。
国産車も通常は１年、1万キロとかだと思います。

書込番号：22341299　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

エンジンオイル量の確認とか日常点検で運転手の義務だと思うけどな。
定期的に確認して不足してれば補充すれば良いだけやん。

書込番号：22341523

[でそでそ]

＞ユズ104さん
こんにちは。

BMW車を所有したことはありませんが、以前はAudiで今はシトロエンに乗っています。
欧州車はロングライフの純正エンジンオイルを採用している事が多く、Audiもシトロエンも1年で15,000kmが目安でした。
ですので、BMWについても1年15,000kmは違和感ありません。

欧州では2年で2〜3万kmぐらいが交換目安となっているところ、高温多湿で渋滞も多い日本では1年で15,000kmを目安としている、という話を聞きます。（Audiでもシトロエンでも、ディーラーではそう聞いた気がします）

私の場合は、1年経たずに15,000kmに達した時にはディーラーでさっさと交換してもらってました。
多少高くても、基本的に純正のまま乗るというスタンスであるためです。

中には「ロングライフは信用ならん」と言って早めに交換する人もいますし、社外品のオイルに変えてその指定交換サイクル（5,000kmとか）にあわせて乗る人もいたりと、様々かなと。
オイルが減ったらディーラーで継ぎ足ししてもらうつもりですが、私は今までそうなった事は無いですね。（オイルの減りは車種・グレードに依存すると思いますので一概には言えませんが）

色々と個々の考え方次第だと思いますが、ディーラーに任せるつもりでしたらもう一度サービス担当者と会話してみてはどうでしょうか。

以上、他メーカーの経験談程度ですが、参考になる部分がありましたら。

書込番号：22341546

[ぽんた ４５]

＞ユズ104さん

こんにちは！５２３ｄＭスポのご購入おめでとうございます。

３２０ｄに５年乗っています。

メンテナンスは全てディラーで実施しています。
ディラーではメンテナンスパック（現在では３年無償ですが当時が３年有償）を
利用していました。

オイル交換の頻度を尋ねたところ、２年もしくはオイル交換の警告灯が点灯
したときとのことです。２〜２５，０００ｋｍごとの交換とのことでした。
私は１年７，０００ｋｍしか走行しないので実質は２年に１度の交換でした。

ＮＥＷ５シリーズのディーゼルでは推奨交換は１年１５，０００ｋｍなのですね。
たしか、現在は無償で３年間のメンテナンスパックが入っていると思うので
走行距離が多い場合は、走行距離が規定に達すれば、交換はしてくれると
思います。（１年に満たなくてもオイル交換警告灯が点灯すてば・・・）

レクサスの交換サイクルと比較して、ご心配になられているよですが、
オイル交換はできてもコンピューターリセットもできない、カー用品店での
オイル交換はおすすめしません。

保証期間中のメンテナンスはディラーでの実施をおすすめします。

ＢＭＷのある、生活をお楽しみ下さい。

書込番号：22341613

[categoryzero]

＞ユズ104さん

BMWのここ10年来程の考え方はCondition-based Serviceで、距離や時間だけで一律に保守作業をするのではなく、個々の車の実際の使用状態に応じて適切な時期に適切な保守を行うと言うもので、オイル交換もこの項目に含まれます。車載コンピュータが常時データを収集、蓄積して直前に警告します。これは地球環境やエネルギー問題を含み、無駄なメインテナンスの費用や時間を合理的に節減する為です。よって特段の意図がない限りそれぞれの車両についてOEM(この場合はBMW)の指定を素直に守られるのが一番です。
日本の場合、法定点検と称する世界標準とは相容れない異質の旧態依然とした制度があるため、正規ディーラーの対応もその制度に合わせる形になっていますが、この制度に合わせたオイル交換などは必ずしも技術的合理性があるものではありません。

http://www.meitetsu.bmw.co.jp/jp/meitetsu/ja/owners/maintenance/check_condition_based_service.html
https://www.bmw.co.jp/ja/topics/service-and-accessory/service/maintenance/check.html

より詳しくはこのようなものです(翻訳アプリやサイトでご覧ください)
https://www.yourmechanic.com/article/understanding-bmw-service-indicator-lights-by-brent-minderler

書込番号：22341687

[kenponchan]

そもそも近年のBMW車にはオイルレベルゲージはありません！
今時オイルの運行前点検なんて無用です。
勝手に変なオイルの継ぎ足しや、指定オイル以外の交換は絶対してはいけません。
年一回のディーラーメンテだけで大丈夫ですよ。

書込番号：22341722　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Rio☆]

私もBMW購入して1年目ですが国産車とは違い、カー用品店に出そうとは思いません。つい先日1年点検で余り走っていませんがディーラーてオイル交換して頂いたようでした。更にオイル交換なら担当者に連絡すれば取りに来て頂けるかもしれませんよ。最初なので私は自分で持ち込みましたが。
交換サイクルですが他の方も書かれていますがエンジン始動時に点検など警告が出るのでディーラーにも通信されて把握してるような事を言ってたとおもいます。（私の勘違いかも）

書込番号：22342695　スマートフォンサイトからの書き込み

[おたっきー01]

約20年間で6台のBMW車を乗り継いています。
オイル交換を含めて、メンテナンスは全てディーラーまかせです。
不具合は一度も経験しておりません。

オイル交換の必要性は
�@オイルの汚れ
�Aオイルの減少
です。
どちらも、エンジン部品の精度、オイル自体の性能の向上により著しく改善されています。
車載の診断プログラムに従って交換すればよいと思います。

環境汚染の観点からも、通常使用で半年毎のオイル交換は推奨されません。
「頻回のオイル交換の励行が是である」は過去の常識です。

書込番号：22343008

[ユズ104]

お世話になります。
いろいろなご意見、大変参考になりました。ありがとうございます。
ハンドルを握るようになり約30年。昔は精度も今ほど良くなかったのでエンジンオイルは「３０００ｋｍもしくは３か月のどちらか早い方」などと耳にした通りにオイル交換も行っておりました。
また、LEXUSの時はメンテナンスパック以外で市販の高級オイルに替えたところ、純正とは明らかに違う静かさと滑らかさを実感できたので、BMWでも「エンジンオイル」で気持ち良い走りになるのでは・・・と思い質問させていただきました。
今の時代、オイル交換による体感を求めるよりも、環境面等も考え一年に一度のディーラーでの交換で済ませるのが普通と、納得することにします。（笑）

書込番号：22344889

[ココ壱5辛]

7年ぐらいまでは　メーカー推進でオイル交換が2500キロと表示されてましたが、今はさり気なく　15000キロから　半年に変更にな記載されてます。

日本とドイツの気候の湿気でエンジンがッ壊れる現象が属質したからです。

書込番号：24400481

[イルビアンコ]

>エンジンオイルは「３０００ｋｍもしくは３か月のどちらか早い方」などと耳にした通りにオイル交換も行っておりました。

僕も十数年前までそうでした＾＾
クルマ好きなのもあって、3カ月経つとオイル交換したくてウズウズしてました(^_^;))))
オイル交換した直後は、エンジンの吹け上がりがよくなった気がして満足してました＾＾
2008年にレガシィ購入した時に、ディーラーのメンテナンスパック＋スバルカード（年1回オイル交換無料）にして以来
半年に1回になり、
４年前にＢＭＷに乗換えてからは、年１回になってます
去年６月に３２０ｄ⇒５２３ｄに乗換えてから、メッチャ走行距離が伸び
今年４月に１年点検を待たずに、走行16,000kmでオイル交換警告が出て交換しました
最近はオイルやバッテリー交換での廃油、廃バッテリーが環境汚染、資源の無駄遣いにつながるので
なるべく交換しないのが「正」のように感じています

書込番号：24402614