『Z4にも直４ﾀｰﾎﾞﾁｬｰｼﾞｬｰ搭載』のクチコミ掲示板

[くるますき]

価格ﾄﾞｯﾄｺﾑ初心者です
変な質問ですみませんm(__)m
人の好みによるのは分かっていますが
直６NAと直４ﾀｰﾎﾞﾁｬｰｼﾞｬｰ
Z4購入予定なので双方のﾒﾘｯﾄ、ﾃﾞﾒﾘｯﾄが知りたいです。
あと、価格は、直４ﾀｰﾎﾞﾁｬｰｼﾞｬｰは２ﾘｯﾀｰなので、こっちの方が安くなりそうですよね？

※いちお、購入予定は直６の2.3か直４のﾀｰﾎﾞﾁｬｰｼﾞｬｰ付きですが
30iや30isとの比較も知りたいです。

私は、知識や情報として知りたいだけなので、一般的な比較や個人の感覚的な比較、両方知りたいです。

書込番号：12942343

[くるますき]

修正です。

3.0i 3.0isではなく、3.5i 3.5isだったかも知れませんm(__)m

書込番号：12942352

[くくるりんぐ]

28iは欧州で流行の低燃費、co2の低排出のダウンサイジングエンジン。
メリットは上の通り燃費を含めた環境性能、エンジンもスペックだけで見るなら申し分ないね。
フィーリングに関しては導入を待つしかないよ、X1の28iもまだだしいつなんだろう。

値段は35＞28＞23になると思う。
28iは35iの左右2本出しマフラーの排気音の存在感にどこまで近づけるか興味あるかな。

書込番号：12942598

[くるますき]

くくるりんぐｻﾝ、情報ありがとうございますm(__)m

書込番号：12943328

[ノブ☆123]

初めまして。昨年末にs35iを購入しました。
試乗はs23iでしたが直6ターボは排気音・加速感とも別格です♪
モードをNormal・Sports・Sports+によって全く別人格のエンジンになりますので、
試乗の際は是非Sportsモードで試して下さい。
Normalだとアクセルレスポンスが重たくZ4の良さを味わえません。

さて、直4Turboについてですが、
Turboだと排気音やトルクの上がり方が特徴的なので、NAとは味わいが全く異なります。
またBMWは直6(シルキーシックス)が伝統という見方もあるでしょう。
値段ですがこのままユーロ安が続けば、全面的に価格改訂されるかもしれませんが(可能性は低いと思います)、s23i＜s28i<s35iになるのは間違いないのではないでしょう。

ただ、数年後に発売されると噂のZ2には直4Turboが乗ると思うので、個人的には重たいZ4には直6が似合ってる気がします。ただ、Z4 s23iと比較するならやっぱり直4Turboを選ぶと思いますが、後々Z2が出たときに後悔するんじゃないかと心配です。だとするとやっぱりs35iですかね。。。s35isはサーキット走行を追究する人向けじゃないでしょうか。

書込番号：12971339