『911ターボはTIPがいいの？』のクチコミ掲示板

[ポルシェっていいな]

ポルシェのホームページを見ていたら911ターボ発表とありました。
読んでいたらMTよりもTIPの方が速いようです。
これまでのポルシェはMTの方が数値上では速かったような気がしますが、PDKが搭載されたのでしょうか？
読み違ってたらゴメンナサイ。私もいつかはポルシェが欲しいです。

書込番号：4825591

[bimo大好き]

９９７にあてはまるか否か自信ないですが，９９６ではＨＰＥ（High Performance Edition・・・だったかな）という仕様があって，通常よりパワーが大きいです。この仕様は日本ではトルコン付きのTipのみでした。
で，Tipの方が加速データ上速かったです。
なお９９７たー坊もトルコンのTipです。ＨＰＥ仕様のデータかもですね。

余談ですが０６モデルの９９７ＧＴ３「Ｃｕｐ」はシーケンシャル・シフトです。サーキット専用車です。

　なお同馬力でもサーキット周回等を除き，実際の路上では雑誌や世間で言われる程，Tipが遅いってことはない気がします。シフト時間も非常に短くＭＴより短いかな。
ワインディングでも３〜４０００回転以上保てば，トルコンのスリップも殆ど気にならないかもです。
　どちらかと言えば５０ｋｇ程重いお尻がマイナスで，リアがブレークしたさいの修正はＭＴより難しいです。

ＭＴのカタログ・データは発進時タイヤをスリップさせ，シフト時もフル回転のまま叩き込みで，開発者が叩き出した数字であり，まず一般ユーザーでは実現不能な数字です。またこんな走り方は実用的でもないですね。

Ｔｉｐなら足首さえ曲がれば出る数字です。気象条件，タイヤ，路面条件の差異はおいといてですが。

　いい加減な結論として現時点ではＴｉｐ，ＭＴどっちもいい。シーケンシャル早く欲しいですね。

書込番号：4991592