『メガーヌＧＣｖｓ３０７ｃｃ』のクチコミ掲示板

メガーヌ　グラスルーフ　カブリオレが発売されましたね。
オープンカーといってもクローズドでの時間が長いので、
グラスルーフというのはかなり魅力的ですね。

デザインも曲面多用で未来的な３０７ｃｃと
直線的でオーソドックスなメガーヌと好対照。
後席の居住性は３０７ｃｃの方がよいようですが、
みなさんはどう見ますか？

まだまだ購入が先になりそうな小生は、
ライバルの出現で、あーだこうだと検討（妄想？）
する楽しみが増えて、嬉しいだけですから。。残念！

書込番号：3825080

個人的にはメガーヌ　カブリオレの方が好きです。
ルケモンデザインは近年のドイツデザイン主流の流れに、
大きく風穴を開けたと思います。

できれば１，６のMTが出でくれれば幸いですが日本では
輸入しなそうですね。

私もこの秋発表されるNEWルーシアはかなり期待してまし
２００６年に出る２０７も楽しみです。

それまで３０７、メガーヌはお預けです。

書込番号：3828000

http://www.autobytel-japan.com/ncar/newmodel/meganeCC/index.cfm
に詳しく載ってます。

構造上外観は似ていますが、デザインは好き好きですね。ルーフ収納方法も同じ様ですが307より2秒ほど早いのでは。運転席は307の方が好みです。ガラスルーフは夏暑そうで後席は狭そうですね。大きさ、重量、値段は大体似てます。17インチ、前輪ベンチレートディスク、シートヒーター、ラリーモデルの有無などが違いでしょうか。馬力は307、トルクはメガーヌですがトルクカーブが気になります。ディラー数はプジョーの方が多そうです。良いライバルの出現です。

書込番号：3832463

オープンにした時とクーペにした時のギャップがあるから良いんです。
スタイルも断然、３０７ＣＣの方が良いです。
これ、私見です。

書込番号：3835040

メガーヌＧＣの実車を見てきました。（試乗はできず。）
うーん、かなり良い感じでしたよ。
３０６カブリオレ乗りから見ると３０７ＣＣより
メガーヌの方が自然なルーフラインで好感が持てます。

全６色の内、２色ベージュということで、
３０７ＣＣにない色で勝負という感じでしょうか。
グレーの内装も悪くなかったです。
派手目な色使いのプジョーに対して、別の趣味を提案して
います。
テレビコマーシャルも官能的で素敵ですね！（笑）

今後のＣＣとしては、ピニンファリーナのデザインで
フォードのフォーカスが０６年にデビュー予定とのことで
こちらにも期待しています。

ＣＣ選びがいよいよ楽しくなってきそうです。

書込番号：3853300

メガーヌGCも是非試乗してみたいですね。

307CCで約3000ｋｍ走行し気になってた点です。
短時間で温風になるも足元吹き出しが弱く寒いし顔が熱く目がショボショボする事がある、ペットボトルが置きにくい、オートワイパーやライトの感覚とのズレ、給油時にキーが毎回必要などです。
有り難かった点は、
オープンにすると荷物（折り畳み自転車）の後席への出し入れやバックが楽、コーナーセンサーやバックモニターと左前のポール設置で狭い道路での運転が楽になった点です。

書込番号：3867549