『オルタノイズが…』のクチコミ掲示板

[アンプはロックフォード]

最近RockfordのPower851Xを入れたんですけど、オルタノイズがひどいので識者の方、助けてください。
ヘッドからアンプまでは以下の通りです。
HU:DEH-P099（カロRD-221でバッ直）
AMP:フロントマルチでPower851X（RCA：MOSTER401の１ｍ、４Gバッ直)
ウーハーに ORION T-600(エーモン製の薄紫のやつを３ｍ、８Ｇバッ直）
オルタノイズ対策として、配線を見直してアースは全部純正の場所に集中させましたが少しノイズが小さくなっただけです。
あと、ノイズシールドチューブもMonstercableのRCAに巻いてます。
バッテリー載せ替え（純正70D23LからOPTIMAイエローに）
以上の対策をしました。
症状として気になるのは、ノイズが出てるのはミッドとツイーターだけで（ウーハーはローパスで出てないだけ？）、ウーハー用アンプのRCAケーブルのヘッド側のピンがボディのフレームに触れるとノイズがきれいさっぱりなくなることです。
これは過去レスにあるようにヘッドがノイズを拾いやすいからでしょうか？
原因、解決策がわかる方是非ご教示ください。
ちなみに車種はオデッセイRA-1です。

書込番号：3114547

それは確実にオルタネータからのノイズなのでしょうか？オルタネータのノイズはオルタネータからの純正配線やバッ直 RCAからのもらうノイズでデッキの音量に関係なくエンジンの回転の上昇とともに大きく鳴ります まずはどうゆうノイズで(鳴り方や条件)どこから拾っているかが重要です 昔高級なRCAケーブルで端子の接触が悪くそこからパリパリ鳴っていたというパターンもありました 色々とノイズに詳しい方からレスがあるといいですね 私からは以上です

書込番号：3115707

[アンプはロックフォード]

caraudioshop.effectさん、レスありがとうございます。
間違いなくオルタノイズです。
エンジンの回転数に同調して大きくなります。
実は851を使う前は551を使っていたのですが、その時は６ｍのRCAからMostercableに変えた時に一度ノイズはなくなりました。
しかし、その551をはずしてインストールしなおしたらノイズが復活してしまいました。
RCAを別のをつけても変わらずで、アンプが原因かと思って買い換えてもノイズがなります。
情報が小出しですいません。

書込番号：3116491

[しなちく]

詳しくは無いですが、まずそれだけのシステムを組んでますのでバッテリーやアンプのアース関係（配線の太さや本数など）どうなっていますか？
私は全てALPINEを使用しているので詳しい事は解り兼ねますが、予想ではアース不良やアース不足が考えられるかな？と感じました。（アース不足が怪しい）
バッ直を4・8Gで引いているならアースも同じ数・太さで落として見て下さい。
バッテリーも同様に。
配線の引き回しは大丈夫だとすると、最悪の場合はオルターの寿命かもしれませんのでディーラーで見て貰うのも良いかも。（余り無いですけど・・・）

書込番号：3117155

[アンプはロックフォード]

しなちくさん、ありがとうございます。
アースケーブルはそれぞれ４Ｇ、８Ｇで合わせていて、いずれも１ｍ以内の長さです。
バッテリーは２０〜３０分走行後５〜１０分置いたあとに電圧を測ってもらったところ12.5Vでした（測定器ないので量販店行きました）。
やっぱりアース関係があやしいですかね？
とりあえず、RCAのピンに5.0sqのケーブルをつけてそれをボディアースしちゃいました。
これで、今はノイズは出てないですが、やっぱり根本的に解決したいですね。
この車、９年乗ってますからオルタが弱っててもおかしくはないかもしれませんね。

実は昨日尾林ファクトリーにも相談したら、オルタにミニキャパ入れると改善すると言われました。
でも、キャパの取り付けがよくわからないんで店に頼むとお金がかかりそうなんでまだ、やってません。

書込番号：3117593

[しなちく]

遅くなりました。
バッテリーを変更したとの事でしたので
バッテリー系は大丈夫かな？と思いましたが、OPTIMAイエローで
12.5Vではかなり辛いですね。（エンジンがONの時でしたら）
私はSVRと言うバッテリーを使用してますが
エンジンONでオートチョークが停止した状態（アイドリングが安定した状態）で14.2〜5Vは常にあり、オーディオの電源ONで13.6〜9V付近を
行ったり来たりしています。
エンジン停止時でも13.5Vはありますよ。
これは、車によっても違いはありますので何ともですが・・・

それとバッテリーのアースですが、バッテリー側も4Gや8Gで余計に
落としていますよね？(既に実行していたらスイマセン）
私の場合はバッテリーの＋は1/0Gを1本と4Gを2本使っているので
−側も1/0ゲージ1本と4Gを2本フレームに落してます。
その他、アーシングはオルターに8Gと
ヘッドライト（純正アースのボルト）にも8Gで1本落としてます。
（アンプの8Gが余ったのでアーシングしてみました）笑
今はモンスターのターミナルを購入して使用していますが
モンスターのターミナルは結構、使えますよ！
簡単にアーシングも出来ますし・・・
話は反れましたが、一般的には10万キロ走行しているのであれば
オルターも点検した方が良いと思いますが、結構なシステムを組んで
いる様ですので、一度調べた方が良いとも思います。

余談ですが、尾林ファクトリーの社長さんとは
私がカーオーディオをやり初めの頃に
お店に行き（東久留米の時）、話しをした事がありますが
凄く良い社長さんで、恐る恐る（笑）お店に入った時にでも
気軽に声を掛けてくれて、凄く嬉しかった事を覚えています。
尾林ファクトリー様に良いアドバイスを貰っているのですから
何をやっても駄目な時は、お任せした方が良いと思います。
頑張って下さい。

書込番号：3118042

[湘南のハイウェイスター]

＞ウーハー用アンプのRCAケーブルのヘッド側のピンがボディのフレームに触れるとノイズがきれいさっぱりなくなる
　これ読むと、システム中のどっかのアースが半分浮いています。

書込番号：3119132

[MonkeyTurn]

割り込みになってスミマセンが、
"ウーハー用アンプのRCAケーブルのヘッド側のピン"と言われるのは、RCAケーブルのシールド線のことでしょうか？
これに5.0sqのケーブルをつけてボディアースされましたか？

書込番号：3121146

オルタノイズがどこから出ているか、ヘッドからかRCAが拾ってるのか、パワーアンプが原因なのか、バッ直線なのか、まずはそれを突き止める必要があります。
しかしながら、あなたの文面から察するところ、やはりアース不良が原因ではないかと推察されますね。
ヘッドのアースは純正ポイントからということですが、試しに、ボディーの鉄板からとるとどうなりますか？　
パワーアンプのアースもできるだけ短い距離、太い線で鉄板からとってみてください。
電位差をなくすために集中アースをとるということはよく言われてますがよっぽどしっかりとアースポイントを作らないと、それが逆にアースラインの電流の流れを妨げているなんてこともありますから。
鉄板アースをとるときは、ペーパーで塗装を確実にはがし、ボルトでしっかりと取り付けてください。
次に、バッ直線のエンジンルーム内と車室内の引き回しですが、オルタネータからは70cm。車室内でRCAやECUからは30cm以上離すこと。
バッテリーについては他の方が言われているとおり。
まあ、とにもかくにも、最優先でアースの見直しをやってみてください。

書込番号：3121264

[アンプはロックフォード]

>>しなちくさん
エンジン停止時で12.5Vでした。
オーディオシステムを組んでない普通の車なら全然問題ないですが…
バッテリーのアースは純正を４Ｇにして、８Ｇを１本足してるだけですねぇ。
アーシングは全くやってないです。
この辺を強化してあげたいですね。

尾林ファクトリーの人はみんないい人ですね。
社長さんは全国的に有名な人だけあって、威圧感というかオーラを感じました（笑）。

>>湘南のハイウェイスターさん
アースが浮いてるとなるとヘッド、RCA、アンプをしらみつぶしに探すしかないですね。
どれも怪しく見えてしまう中、ヘッドが一番怪しいかもしれないんでやってみます。

>>MonkeyTurnさん
RCAの金属部分に5.0SQのケーブルの先端の被膜をむいてビニールテープでぐるぐる巻いて固定、そのケーブルの反対側の先端に丸形端子を付けてボディアースをしました。
シールド線はもともとないやつです。

>>自作おやじさん
必ずしも純正のアースポイントが良いわけではないということですね。
まだ鉄板に直接ボディアースは試したことないので、これもやってみます。

皆様、いろいろとご教示本当にありがとうございます！
ネットや雑誌等に載ってないことってけっこうあるんですね。
勉強になります。
今の所、間に合わせの策で対処していますが、時間ができたら必ずやります。
またまた、長文失礼しました。

書込番号：3121483

[湘南のハイウェイスター]

更なる情報を読んでみて、前言を撤回。

信号線のアース側(RCAピンコードの網線)を車体アースにつないではいけませんよ。あれはパワーアースです。
ある程度以上の製品では、信号アースとパワーアースは分けてあるはずです。
20年以上前の製品では明確には分かれていなかったので、オルタネーターノイズとイグニッションノイズには悩まされました。

書込番号：3122202

尾林ファクトリーの社長はたしか昔オーディオ屋やる前はかなりの不良で有名だったはず(笑)私は好きだなぁ 関係のないレスですんません

書込番号：3123058

[MonkeyTurn]

私も不良は好きだなあ。製品は困りますが。(^O^)
いいアドバイスできなくてすみません。ノイズ対策は難しく、こつこつ場合分けして根気よくですね。
>>RCAの金属部分　これはプラグケースのことですかね？？
DEH-P099にウーハー用アンプのRCAケーブルを接続したまま5.0SQのケーブルの先端の被膜をむいて、DEH-P099ヘッド側のRCAのプラグケース金属部分にビニールテープでぐるぐる巻いて固定し、ボディアースに落としたということですかね？？
もし、そうだとするとRCAの金属部分がDEH-P099のシャシにつながっていて、DEH-P099のシャシがボディアースに落ちたということになるのかなあ？？？ん〜？無責任な推測で申し訳ないです。DEH-P099も詳しくなくて。m(_ _)m
DEH-P099のシャシアースもチェックしてみてください。

では。

書込番号：3124290

[アンプはロックフォード]

今日はディーラー行ってオルタの点検してもらいましたが、問題ないそうです。ついでにバッテリーの電圧を測ってもらったら、11.5Vくらいと言われました。実際に数値をみてないので、オートバックスでチェックしてもらうと、１つの電圧計だと11.5Vでもう１つの電圧計だと12.3Vと数値が違っててどれが正しいのかわからないです（汗）。ちなみにそのオートバックスで、１つめの測定器でパナの新品（55Bくらい）のを測ると10.5Vくらいでした。測定はすべて走行後のエンジン停止時です（新品はつける前のやつでした）。ノイズの方も復活気味です。

>>湘南のハイウェイスターさん
？？？　すいません、仰ることがうまく理解できないです。RCAを使ってアースを落としちゃまずいということですか？

>>caraudioshop.effectさん
いえいえ、構わないですよ。他の掲示板のように熱く語っていただくのも好きですから。

>>MonkeyTurnさん
おそらくプラグケースだと思います。

やっぱり素人作業は難しいですね。でも、やらないと覚えないですし。店に任すことも考えてみます。

書込番号：3125452

私は、カーオーディオにはそんなに詳しくないですが（ホームオーディオと車弄りは好きですが・・・）もしかしたらと思うことがありまして・・・。
点火プラグかプラグコードが痛んでいる可能性はないでしょうか？
電源からこのノイズが混入して、AMP等を変えるとその大きさが変わったり改善したりしているのでは・・・。
プラグコードや点火プラグには社外品ですとプラグからのノイズを抑制する対策が図られています。プラグですとNGKのレジスタープラグ(純正で使用されているかも知れませんが）と、永井電子のウルトラプラグコードに変えてみると良いかもしれません。仮にノイズが改善しなくても、燃費＆加速対策にもにはなるかもしれません。

書込番号：3125993

[湘南のハイウェイスター]

＞そのオートバックスで、１つめの測定器でパナの新品（55Bくらい）のを測ると10.5Vくらいでした。
　って、こんなのは測定器とは呼べません。秋月電子で\2,000で売ってるデジタルテスターの方がマシです。
　走行中は14V強、停止時は13V強になるはずです(無負荷で)。

＞仰ることがうまく理解できないです。
　これは私が悪いです、すみません。
　信号出力RCAケーブルのアース側は、あくまでアンプのRCA端子の外側とだけ接続してください。アンプやヘッドのシャーシ／アース線とつないでは、RCAケーブルに余計な電流が流れてしまいます。
　MonkeyTurn　さん の想像通りだとすると、ヤバイです。
　小電圧信号系のアースとパワー系のアース、車両電装計のアースは分けてください。極端な話、点火プラグのアースをRCA端子のアースに繋いだことを想像してみてください。

書込番号：3126179

[しなちく]

オルターには問題は無かった見たいですね。
これで一つ問題が解決しましたね。
後はやはり前にも述べたアース関係だと思います。
バッテリーのアース関係は私の書いた通りに一度行って見て下さい。
その他のアース関係は自作おやじさんの意見に同感で
ノイズの原因が特定できない場合は一つ一つ探って行くしか
無いですからね。
それから、オプティマは12.5〜8V位で正常らしいです。
（エンジン停止時）
私のSVRは自己誘電と言う機能があり
電圧が復活するらしくバッテリーが上がっても少し待てば
エンジンがかけられる見たいですのでこの件は余り
参考にはなりませんでしたね。
オプティマイエローは何回上がっても充電すれば
元の新品状態に戻るらしいので音圧車にも向いてますし
勿論音質系にもイエローは有効ですね。

後は急激な電圧低下などでノイズが出たり出なかったりと
電圧安定もノイズには重要ですので、宜しければ先々に
バッテリーの保護も兼ねてキャパシター導入もお勧め致します。
私もキャパと電圧系は付けてますが、ウーファーがドン！と
鳴っても電圧はかなり安定してます。
ただキャパのブルーのLEDは点滅が激しくて綺麗なんだか
目障りなんだか解りませんが・・・笑

それから最後に、お勧めは致しませんがRCAのケーブルをピンから
5〜10cmの所で切断しRCAのアースだけを＋に触れない様に繋げて
そのL.Rのピンケーブルをアンプの使用していない（余っている）
L.Rのプリアウト等に差し込んで下さい。
もしかしたらノイズが消えるかもしれませんが
これはどうにもならない時の最終的なやり方なので
自己責任になる事と余りお勧めしません。

後、バッテリーも在庫とかで長く店に置いてある物は新品でも
電圧が下がっている物もありますので気にしない方が良いです。
それから、私の意見も余り気にしないで下さい。（笑）
アルパイン好きの単なる素人ですので・・・
頑張って下さいね。

書込番号：3128537

[アンプはロックフォード]

>>aho4さん
アーシングと同じく点火系も全くのノーマークです。たぶん、やるのは最後の方になりそうですね。ありがとうございます。

>>湘南のハイウェイスターさん
RCA強制アース（？）はヤバイと言われてこわくなったのではずしました。
それからディーラーの方は負荷をかけて11.5Vって言ってました。
オーディオはしばらく飽きそうもないのでデジタルテスターの購入も視野に入れます。
>>しなちくさん
しなちくさんの話ですとバッテリー、オルタは問題なさそうでよかったです。最終手段はできれば使わずに解決させたいですね。実はこの機種と９８３５待つか迷った時期もありましたが、結局待ちきれなかったです。DVDにするなら間違いなくH700のあるアルパインですが。

あとは、レスくださった皆様の言うように配線、アース、機器等を調べてみます。本当にありがとうございます！

書込番号：3129158

ＲＡ８で知人が同じ症状に合いました。原因はデッキ本体のヒューズ切れでした。同じくアンプがロックフォードで同じ現象です。アースが不十分だとヒューズ切れるらしいとのメーカーの回答でした。オルタノイズ、ナミじゃないでしょ？パイオニアいわくこの機種からヒューズを入れたらしいです。前モデルの９１９にはなかったらしいです。結局知人はあきらめて９１９に戻しました。同じ配線でまったくノイズでなくなりました。一度パイオニアに修理出したほうがいいと思います。修理後、アンプのアースをしっかり取ってみて下さい。ホンダ車はアース弱いみたいです。

書込番号：3133549

[アンプはロックフォード]

松ＣＨさん、ありがとうございます。
オルタノイズの音量はかなりのものです。ゲインを最小にしても衰える様子ありません。仰る通りヒューズ切れの可能性大な感じです。それから、ホンダ車ってやっぱりアースが弱いって話はよく聞きます。

caraudioshop.effectさん、質問してよろしいですか？
予算が３〜４万以内で、TAと3wayクロスオーバーがあるのはDEX-P1、DEH-P919、アルパインのCDA-9815くらいですよね？caraudioshop.effectさんならどれを薦めますか？修理に出して同じ症状がまた出ても困るので買い換えも少々考えてのことです。

書込番号：3134242

[アンプはロックフォード]

↑のレスですがスレ違いで申し訳ないです。
私的にはP1が第一候補です。

書込番号：3134353

(>д<;) うちは悪の改造車得意店なのでデノンとアルパインがオススメという色でやっているのでアルパインがオススメです！9815だと画面がみずらく クロスオーバーやTCRの調整時に数値しか表示されなく ちょっと素人にはわかりずらい(クロスオーバーやスロープの意味が理解しずらい！例えばこの携帯からいれる私の書きこみのように！)し入力ミス(ヒューマンエラー)の可能性も高くなるので 9815Jはオススメしません できればもう少し我慢し9835Jをオススメします 調整時に画面表示が数値だけでなくグラフ表示ですので理解もしやすいです 特にパラメトリックイコライザーがわかりやすく 入力ミスも無いと思います 一番はH700系が調整がらくでオススメですけどね(PXAH900は操作しずらい) 調整用CDをデッキで操作しながらH700で操作できるし 他のメーカーのデッキとも接続可能なのが人気の理由(うちは9255やデノンやナカミチとH700を合体させてます)ちなみに私はデノンZ-1とPXAH900を合体させてます

書込番号：3134486

ただこのノイズの症状にかんしては099はうちではオルタノイズでたことはないですよ(まだ3コしかうったことないですが(T_T)車種により鳴って改善はしてますが) ちなみにRA1型オデッセイはデッキ裏が狭いのでシールドケーブル重要 あとプロショップでは常識ですがRA1型オデッセイはアンプを追加するさいは必ずシートを全部外しカーペットをめくり上げ フロアの真ん中に配線を通すこと！RA1型は左右の端に大量に純正配線が入っているため サイドのステップ部だけはずしカーペットをめくり配線をいれるなんてのはオデッセイではタブーですね(ちなみにうちはワイヤリングするさいは必ずカーペットすべてめくります) オデッセイはアースが弱いというより 鉄板の接合部が少ない まぁアースが弱いってことですが ちなみにどうにもならないときはやはり尾林のおっちゃんの言う通り ミニキャパをオルタに挟むしかないですね(クラウドナイン等なら説明書にやり方かいてあります！) ちなみにオルタと思ったらアンプが燃料ポンプのノイズ拾ってたパターンもあり とりあえず一つずつやっていくしかないです 最後にデッキだったらすみません(T_T)

書込番号：3134524

[アンプはロックフォード]

お薦めはアルパインですか。９８３５だと、もうちょっとがんばって９９３９、でもアンプレスの割に１bitDACだし…となると私的には７８９９＋H７００ってなっちゃいますね。そんなお金はないですが。

それで昼間、アンプのアースをボディに直結したらノイズは少し小さくなりました。ゲインは最小にしないとうるさいですが…。それからクラウドナインのミニキャパも買ってきました。これは明日つけてみます。
パイオニアのサービスセンターがお盆休みなのでしばらくこういった感じあがいてみます。
effectさん、ありがとうございました！

書込番号：3136223

[アンプはロックフォード]

ミニキャパ付けました。
ノイズはまだいきてますが、前より小さくなってゲインも上げられるようになりました。

書込番号：3139682

ゲインは低いほうがヒスノイズが減りますしね！9939はオススメしません

書込番号：3140167

[湘南のハイウェイスター]

ヒスノイズ？

書込番号：3141429

昔、カセット全盛だった頃、ドルビーBとかCとかの時代ですが、よくサーっというヒスノイズに悩まされたものでした。CDになってメディアが原因でのヒスノイズから開放されて感動したことが懐かしいです。
もっとも、別のデジタルノイズには手を焼きましたが・・。
本題と関係なくて申し訳ない。

書込番号：3145184

[しなちく]

ヒスノイズ話を増幅する様ですが・・・
懐かしいですね。私は良くTVの音を録音とかしてました。
録音中は息もしない様にして黙ってTVの前で録音していたのを
覚えています。
たまに親が部屋に入って来て録音が台無しになり、良くケンカしたのも覚えています・・・
それから訳も解らずカセットデッキを分解して元に戻せなくなったり
色々として遊んでました。
おっと！私の頭のアース不足で関係無い思い出話をしてしまいました。
これからスピーカーBOX作りに行って来ます。
この話も関係無いな・・・。失礼致しました。

書込番号：3145336

[アンプはロックフォード]

私が音楽聞くようになったのは１０年近く前で、カセットは使わずいきなりMDだったので、ヒスノイズはまったく気にならなかったですね（むしろ、ヒスノイズなんて言葉も知らなかったくらい）。

昨日、一昨日と車を走らせてきましたがやっぱりオルタノイズが気になってゲインを最小にしちゃいました。
デッキを修理に出してみます。

>>effectさん
9939はその機種の掲示板でeffectさんの仰るように買ってしまうと後で後悔してしまう気がします。アルパインの現行ラインナップでは前に書いた通り7899＋H700系で行きたいですね。

書込番号：3146629

今うちのオススメは D300+701 にロックフォードのアンプ2003モデル パワー X系(4ch) に ダイヤモンドスピーカー(S600)が安めにカスタムカーオーディオ楽しみましょう仕様+あとあと発展できるしあとから買い替えはないですよ仕様です まぁ他からみたらたけぇーじゃんと言われそうですが へいこう派のうちは定価でやったと思えば激安っしょ？派なので DVDも見れて5.1chとハイファイどちらもできて 言うことなし！予算に余裕があればD900 どちらにしても購入後 いじくりまわせる(これが大事っしょ！笑)+自分このみに拡張可能 とカーオーディオライフを満喫できるはず！

書込番号：3146769

[アンプはロックフォード]

>>effectさん
effectさんオススメ仕様イイですね！
他の掲示板で読むとキッカー好きそうなeffectさんがロックフォードを薦めるのはちょっと以外です。
ちなみに私、スピーカーはまだ国産の３万円台のセパレートなんです（midはsony,twはカロ）。
ノイズに悩まされなければアンプは551Xのまま買い換えずスピーカー買えたんですけどねぇ。
予定ではMBのPCE216を並行品で買うつもりです。
ダイヤモンドも候補にありましたがスーパーオートバックスで試聴したとき、MBの方が好みの音でしたから。

書込番号：3148113

[湘南のハイウェイスター]

＞ゲインは低いほうがヒスノイズが減ります
　って、ヘッドユニットの残留ノイズのことですか？
　それとも、アンプの残留ノイズの方ですか？
　それとも、ADC/DACの量子化ノイズ？
　よーわかりません。本筋とは違うからどうでもいいですが。

書込番号：3151548

[しなちく]

前にも述べましたが、バッテリーからのアースを電源ケーブルと
同じ太さ・数で落として見て下さい。
圧着工具を持っていれば簡単に出来ると思いますけど・・・
（せいぜい4Gまで対応の工具です）約7000円位　私は持ってます。
アース不足や不良でしたら、何をしても（機種変更等）
ノイズは変わらない筈です。（仕様で無い限り）
たまたま前のは、容量が足りていただけかもしれません。
容量が不足すると、どうにかしてアースを落そうと機器も
必死ですので・・・（RCAケーブルから落そうとしたり）
その他、電磁波でRCAにノイズが混入して
それをアンプで増幅させてしまっていたり
元々、機器が持っている回路のノイズを増幅
CDの0dB以下の音をEQ等で無理やり増幅
コンピュータ付近へのRCA配線や導通を調べずにアースを落すと
抵抗があり、結果的にアース不良etc
色々とまだノイズの原因はあると思いますけど
私の考えは電源系をまずはしっかりとして見て下さい。
（これでもかと言う位に）
素人ですので、参考までにして下さい。

書込番号：3152468

[しなちく]

追記でアースも容量が足りてれば、電源ケーブルよりも太い
2Gや1/0Gを1本落す手もありますが
解り難いので同じ太さと本数で落とした方が無難です。
バッテリーのマイナス端子に直に落す（アー直？とは言わないか）
のは電磁波には凄く弱いのとバッテリーが強く無いと止めた方が
良い見たいです。
電源系をキチンとする事がノイズの無い、イコール良い音への
近道とも思います。

書込番号：3152512

caraudioshop.effectさん

カーオーディオ初心者です。

オススメとして書かれている D300+701 って、どこのメーカーですか？アンプとスピーカーはロックフォードとかダイヤモンドってメーカーのものだと読めますが。

それから、いくらぐらいでこれらを装着できるのでしょうか？また当方は栃木県なのですが、作業を依頼できますか？可能な場合連絡先などを教えてください。

場違いの質問かもしれませんが、よろしくお願いします

書込番号：3158040

すみません。私の質問は、もしかしたら利用規約にある、

”他者の権利やプライバシーを侵害する書き込み”

これに抵触するおそれがあるかもしれませんね。たくさんの詳しく
親切な書き込みを読んでいると仕事を依頼したくなったのですが、
まずかったでしょうか。

書込番号：3158427

[アンプはロックフォード]

このスレ終わったものだと思ったら、まだ返信が。

>>ハイウェイスターさん
今のところヒスノイズが鳴ってたとしてもオルタノイズにかき消されてるんで特に気にしてないです。

>>しなちくさん
アドバイスありがとうございます。しばらく金欠でいじることができませんが、電源＆アース強化する方向で行ってみたいと思います。

>>MARUYAさん
D300とH700はアルパインです。
IVA-D300Jというインダッシュモニタ付きDVD/CDの１DINデッキとPXA-H700というプロセッサーのことです。H700は現行ではPKG-H701Sにマイナーチェンジされてます。
この辺はしなちくさんの得意分野かな？

たくさんのレス本当にありがとうございます。発展があればまた書き込みしますね。

書込番号：3158960

[しなちく]

得意では無いですよぉぉ（笑）
パイオニアの掲示板なので、余りアルパインの事は
ここでは言いたくないですが、H700とH701Sはマイチェンでは無く
追加モデルに近いですね。

パイオニアも良いですよね。私も前はパイオニアのAVM-P9で
5.1chを組んでいましたし、家庭の電話やホームシアターも
パイオニアで組んでます。（笑）
もし修理に出されるのでしたら、修理センターに直接
電話をした方が話は早いと思います。
今はどうか解りませんが私の場合はそうしてました。（かなり昔）
お役に立てませんでしたが頑張って下さいね。
応援しています。

書込番号：3159130

私はあくまでもブライベーターショップで口コミのみのお客のみ可能ですが 値段に関してはここでは教えられません(他のプロショップよりは格段に安いはず？) ちなみ当方茨城県鹿島群波崎町で車両持ち込み可の方のみです(代車もありませんし一台作業しているときは絶対同時に2台作業はしません！今来ている客はこの条件を飲める方のみです) 他の相談については 過去に私のアドレスが表示されてる書き込みから探すしかないですね 最近この口コミ掲示板を読んでるかた滋賀県からの取り付け依頼がありましたがアフターケアがしてあげられないといわさせて頂きました アフターケアでお金を頂く気はまったくありませんが アフターケア自体はかなり重要な問題だと思います でわ私はここまでにしておきますm(_ _)m

書込番号：3161656

しかも埼玉と栃木間違えた(>д<;)

書込番号：3161661

[アンプはロックフォード]

>>しなちくさん
>H700とH701Sはマイチェンでは無く追加モデルに近いですね。
そうだったんですか…それでカタログに両方載ってるんですね。
カロのプロセッサーは２ｃｈと５．１ｃｈが共存できないのが不満ですね。
特にカロにこだわってるわけじゃないのでアルパに鞍替えするのもあまり抵抗ないです。
ナビはカロがいいですけど…
>>effectさん
私も近くならやってもらいくらいですよ〜（笑）。

書込番号：3165249

うちは基本的に不良の子にしか施工はしませんが！例え車がノーマルで真面目な会社員の方でも カスタムカーオーディオ車として自分の車に息吹を吹き込む気があるかたには心良く接します はっきり言って 金さえればやってくれる 金をかけたいだけ 等 車に愛情の無い方には金をいくらつまれてもやる気はないですし 何も教える気もありません ただ車のことはわからないけど音楽は自分にとってかけがえのないものだと言う方にも心良く接します うちは多分プロショップにちゃんとなっても 金をいれてジュースが出てくるような自動販売機みたいな仕事はしたくないので 自動販売機は金まけてくれませんしね(笑) 私語ですみませんでしたm(_ _)m カーオーディオは施工する人の味が音に出るから面白いですよね あっこれも私語だm(_ _)m

書込番号：3166351

私も数ヶ月前にノイズに悩まされました。
私の場合は3日間かけてケーブル系をすべて見直しましたが全く改善されず、最終的にはヘッドRCA出力部の半田浮きが原因でした。
ほんとノイズ原因を探すのは苦労します。

書込番号：3167216

いろいろなお心遣い、ありがとうございます。

caraudioshop.effectさんの過去の書き込みから少しずつ探していますが、まだメールアドレスを見つけられません。もしかしたら過去の書き込みは１０００ぐらいあるけれども、最近の３００ぐらいしか表示できないからか、あるいは単に私の探し方のあたりが悪いからかもしれません。

それと住所が栃木県北部なので、ちょっと距離的に無理かとあきらめることにしました。

そのため栃木のショップでつけてもらうか（ご推薦があると良いのですが）か、自分でつけるか、に残念ながらなりそうです。今後は、caraudioshop.effectさん、はじめ皆さんの書き込みを応援しつつ、ときどき質問などさせていただきます。

なお私は、外見はまじめな公務員（ハートは冒険者）です。

書込番号：3167660

[しなちく]

ノイズは本当に大変だと思います。
ハンダの亀裂等も良く聞きますね。（アンプ等）
しかし、配線等の取り付け引き回しを初めからキチンとしておけば、後々に原因を探し出すのも早いと思います。
各機器のガタツキも極力抑える事も大事ですし、配線もフロア等にそのまま置くのももタブーですし、挟み込みや抜き差し等の取り扱いも大事にしてあげましょう。
後はバッテリーやオルタも普通の車より負担がかかっているはずですので点検を怠るのも車や音質に悪影響ですね。
レスされている方はそんな事は無い筈ですので、お互いに頑張りましょうね。

書込番号：3168503

[しなちく]

それからスレ主さんへ。
DEHｰP099は非常に良いデッキだと思いますので、ALPINEに買い換える必要は無いと思いますよ。
私みたいに馬鹿の一つ覚えで、機器を増やせば音が良くなると言う物でも無いですしね。
スレ主さんなら解っている筈です。（笑）
ALPINEだからと言って良いとは限りませんし、私の使用している一つに9830Jがありますが、問題ありで現在、磐城で対策している見たいです。
やはり、初期不良も無く長持ちする商品が一番ですよ。
音質はコンペ等を目指してなければ、ホドホドの方が良いとも思いますよ。
自己満の世界でもあります｡

書込番号：3168568

[しなちく]

アンプはロックフォードさんでしたね。（携帯なのでお許しを。）
何者！と思われるかもしれませんが、DEH-P005を安くても大事に使用してますし良い音していると自分の中では思ってます。笑
ロータリーボリュームも使い易いですし、CDを挿入する時の反応もD900Jよりも良くて、9830Jよりもディスプレイの文字も読み易いです。
ただ音量を上げるとスピンドルモーターの音がSPから若干、鳴っているのが少し気になりますが・・・
安いデッキでも使い方次第ですので、色々と調整しながら頑張って下さいね。
私のP005の音もP099に負けてませんよ！笑

書込番号：3169826

[アンプはロックフォード]

>>effectさん
それなら、私の車イケますね（笑）。フルエアロ、ローダウンかましてます（マフラーは当然静かなやつにしてますよ）。ってそういう問題じゃないか（自爆）。まあ、近くに行く機会があれば是非行ってみたいですね。
>>yakoo!さん
ノイズは本当に大変ですよね。ここで相談しなければ高いお金払ってショップに出す所でした。

>>MURAYAさん
自作もけっこう楽しいですよ。最初から最後まで店に任せちゃうとカーオーディオの楽しみが半減してまうように感じます。色々苦労してどうしても無理って時に頼るのが一番。偉そうなこと言いましたがこれはいち消費者としての戯れ言として聞き流してください。
>>しなちくさん
確かにカロは操作性良いですね。デモボードで9835いじったけど全くわからなかったです（取説読んでないので当然ですが）。
まあ、何というか私は今年に入ってからカーオーディオをやり始めた人間なんで色々なデッキを聞き比べてみたいっていうのも大いにあるんです。デモボードで7990やP01とかを聞くとやっぱり高級機っていいなあって感じるんですよね。オーディオを含めて車いじりは自己満であることは重々承知してますが、できる範囲でどこまでやれるか試してみたいですね。カロχやF#1ステータスに手を伸ばさずに終わってくれれば自分でも安心しますが（笑）。

書込番号：3170056

[しなちく]

そうでしたね。これからオーディオを初める方に夢を壊す様な
発言をしてしまった事を反省致します。
チャレンジ精神も大事ですね。
私も高級デッキはオーディオをおしまいにする時に
豪華一点買いにしようと思ってます。
その時が来るまで色々なデッキで遊んでみようかとも思ってます。
一点買いと言ってもプロセッサーは付けてそうですけど・・・笑
最後は自作も辞めて、プロショップさんに任せようかなぁ。
自作も良いですけど、高級デッキの良さを100パーセント引き出さない
と勿体無いですしね。（今の自分では到底ムリ）
自分に合ったプロショップさん探しも中々面白いかも・・・
余計な話になりましたので、この辺で失礼致します。
頑張って下さい。

書込番号：3170818

高級デッキをインストールした後に違う車に099や9835をインストールすると思いますが 値段を考えればいいデッキですよ 分解能力や奥行き感はさすがに高級機は別ものですが 音の色自体はアルパもカロも低価格機でも全然いけますよ 変な味付けの色はないですから あとはアンプやスピーカーがものを言います 特に忘れがちなサブウーファーの質が最後に差になります

書込番号：3173009

公務員(冒険野郎)十分不良です！改造車？十分不良です ようは遊び心の問題ですから ちなみにうちにくる不良はみんな純粋な車好きで 中身まで腐った人間はいませんから 容姿年齢問わずみんなすぐ友達になってしまいますよ！同じ趣味の仲間ですからね えぇうちの話しをしても怒られるので！ RCAケーブル関係のトラブルはたまに実際あります 高級なRCAで接続部がスカスカだったときはショックでした ちなみにマフラーとかをうるさくすると うるさくてスピーカーの音が聞こえないパターンと排気音とスピーカーやサブウーファーの低音の位相が逆位相になり右出しマフラーで右スピーカーとサブウーファーのつながる低音が消えた(キャンセリング)こともあるので車はなるべく静かに！高級機を沢山揃えるより むしろ車体の静粛性を高めるほうが安く音質アップにつながるでしょう 無論高級機で固めてる車は尚更で車体そのものに音質をあげる手を加えることが重要です 例えば高級機は分解能力が高い 低価格機と比べると聞こえない音が聴こえる でも実際は低価格機でも車体側のせいで全然聞こえてないだけだったりしますからね だいぶノイズ話しから私だけずれまくり うーんノイズは鳴らしながら排除するのが一番無難ですけどね(>д<;)微妙ー

書込番号：3173147

[アンプはロックフォード]

>>しなちくさん
今年オーディオを始めてグレードアップしながらも不満というのは少しづつ出てきますね。仰るように高級デッキは調整項目が多いので私も手に負えない状況です。経験不足もありますが、クロスオーバー設定には本当に手を焼きますね。機能的にはP099でも十分です。デッキの交換はスピーカーを変えて不満が出てきてからになると思います。
>>effectさん
予算的な面でおそらく私は高級デッキを買ったらP099は手放してしまうかと思います。上記のようにデッキはまだ先ですからわからないですけど。毎回いろいろなノウハウをありがとうございます。勉強になります。ノイズの話題はもはや終わったかな？ここ最近ずっと親が車を使っていて修理に出せず、しばらく進展できないです。修理は月末かな？実家暮らしとはいえ学生なもんで親の車をいじってるんです。親は旅行の時しかオデを使わないんで、実質私の私物に近いものがあります。

書込番号：3175065