タイヤ > ダンロップ > LE MANS LM703 275/35R19 96W
フィット(LA−GD3)に純正サイズ(185/55R15)のLM703を本日装着、約50キロ試乗してのファースト・インプレ報告です。
因みに3月出荷分にて「特殊吸音スポンジ有り」仕様です。
まず、一言でいうと静粛性、乗り心地、グリップ力など「バランスの取れた並みのタイヤ」という感じで、まずまず満足しています。
GR8000並みの静粛性を期待される方には期待はずれかも分かりませんが、価格相応の性能には達しており、そう多くを望まないなら満足度は高いと思います。
土地柄、昨日までスタッドレス(Goodyear Ice Navi)だったので、それとの対比では当然殆どの部分(雪道性能以外)で勝っているのですが、昨秋まで履いていた夏タイヤのポテンザRE040(純正)と比較すると、静粛性で勝っている以外はほとんど互角だと思います。
それにしても特殊吸音スポンジという、あまりにも分かり易過ぎるコンセプトはビジネス戦略の観点では立派ですよ。
実際に目で見て、指先でぐにゅぐにゅできるデバイスというのは消費者心理を突いてます。
ただ、一歩引き下がって考えてみると、そもそも制振や遮音ではなく軽量多孔質材に依存しての吸音によって高速道の轍を乗り越えた時の「タタンッ」、橋梁の継ぎ目を越えた時の「ゴボッゴボッ」という低周波音を激減させるというのは理論的にも難しいはずで、それこそソルボセインのような粘性素材による熱変換消音でもしない限り、明確な静音化は不可能でしょう。
案の定、某カー用品店に置いてあった「試してください」というLM703のミニチュアモデル。特殊吸音スポンジ付き、無しの2種類のタイヤの中にカスタネットを入れて鳴らして音の大きさの違いを比べてください、と。
これが、やってみたら大差無いわけですよ。
いいじゃないですか、PLAYZよりもさらに安いタイヤに多くを求めないこと!
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