『一致しなきゃ、かな？』のクチコミ掲示板

[volvok1]

荷重指数や速度記号は一致しなければいけないのでしょうか？前輪９１Ｖで後輪９１Ｗです。これはナンセンス…かな？

書込番号：6887899

[ウイングバー]

原則的に同一サイズなら荷重指数は同一でないとマズイです。1位の上下ならそれほど問題ではないかもしれませんが、車両設計上での何らかの意味があるはずです。

またスピードレンジに関しては、タイヤはそのスピードレンジに合った内部構造になっています。スピードレンジが上がれば内部構造も当然頑健なものになっていきます。同一サイズ同一ブランドで異なるスピードレンジのタイヤの場合、スピードレンジが上のほうが価格も高いと思います。ということは、実質的な耐荷重能力が異なると考えて良いと思います。
欧州ビッグサルーン等ではそれほど最高速（巡航速）がでないのに、高いスピードレンジのタイヤを履かせている場合があるのはそのためです。

なので、揃えたほうが良いと思います。

書込番号：6888058

[volvok1]

数字にはそういった理由があるんですね。ありがとうございました！！

書込番号：6888229

[からたろう]

　荷重指数は下回らない方がいいですが、速度記号は純正にあわせたほうが無難です、というレベルですね。

　誤解を恐れずいえば、高いスピードレンジに対応するため、乗り心地等が犠牲になることがありますから、日本の走行パターンなら、あえてコンフォート性を上げるべく、スピードレンジダウンの選択も「あり」ですね。まあ前後で変えていいかとか、どのくらい変えていいかはケースバイケースですが。
「スピードレンジ高い」＝「性能がいいタイヤ」と単純に思わないで下さい。

　あと一つ付け加えるのは、タイヤの耐荷重能力はロードインデックスで判断すべきでスピードレンジで判断すべき内容ではないですね。（ま、微妙な領域の話ですが）

書込番号：6888590

[volvok1]

異音につながる危険性を考慮して一致させます。車ってバランスが大事ですからね！こればかりは止まっていたら分かりません。バランス、バランス！ウイングバーさん、からたろうさん、詳しく教えて下さりありがとうございました。

書込番号：6888645